Mazda CX-90 first generation
Mazda CX-90 first generation (2024 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 4 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | – | 5.100–5.121 mm |
| Genişlik | – | 1.994 mm |
| Yükseklik | – | 1.736–1.745 mm |
| Dingil mesafesi | – | 3.120 mm |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | – | 2.136–2.378 kg |
| Koltuk ve alan | ||
| Yakıt deposu | – | 70 L |
| Performans | ||
| Azami hız | – | 204 km/h |
| Elektrik motoru gücü | 68 kW NRCan | – |
| Elektrikli | ||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | – | 17,8 kWh |
| 240 V'ta şarj süresi | 2,0–2,1 sa EPA | – |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2024–2026: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
503 şikâyet, 2024–2026 model yılları için. 17 kaza · 1 yangın · 15 yaralanma
- Direksiyon 206
- Motor 90
- Elektrik sistemi 85
- Sürücü destek sistemleri 70
- Şanzıman ve aktarma organları 42
- Yakıt sistemi 36
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Mazda CX-90 first generation modelinin tüm 4 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 2 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; PHEV | 2,5 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 99–104 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,3 L | Hibrit | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 220–222 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Şarj edilebilir hibrit | 8 ileri otomatik | 9,2–9,4 L/100 km 5-cycle | 99–105 g/km | 42–43 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,3 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,3–9,5 L/100 km 5-cycle | 216–222 g/km | – |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.