Mazda CX-9 geri çağırmaları
13 adet Mazda CX-9 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve deforme olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası çarkı çatlayıp deforme olarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk bir kazada öne kayabilir
Sol ikinci sıra koltuk bir kazada öne kayarak emniyet kemeri takmış bir yolcuya aşırı kuvvet aktarabilir ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler dahili koltuk parçalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın bozulmasının ardından patlayabilir ve araç içine keskin metal parçaları saçarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Onarım yapılana kadar araç kullanılmamalıdır. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir yenisiyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik sırtı ayrılabilir
Yanlış bir kauçuk karışımı lastik sırtının ayrılmasına ve kopmasına yol açarak araç dengesini azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler dört lastiğin de seri numaralarını kontrol edecek ve gerektiğinde lastikleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kablo demeti araç sistemlerini aksatabilir
Kablo demeti elektriksel iletişimi aksatabilir ve ön yolcu hava yastığını, sinyalleri veya motor çalıştırma sistemini devre dışı bırakabilir. Hava yastığı açılmayabilir veya diğer sürücüler sinyalleri göremeyebilir, bu da yaralanma veya kaza riskini artırır. Yetkili servisler kablo demetlerini ücretsiz olarak onaracaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın özelliğini kaybetmesinden sonra patlayabilir ve araç içine metal parça saçarak yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine keskin metal parçaları saçabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Ön yolcu hava yastığı şişiricisi, hava yastığı açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Araç sahiplerinin onarım yapılana kadar araçlarını kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Ön yolcu hava yastığı şişiricisi, hava yastığı açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Araç sahiplerinin onarım yapılana kadar araçlarını kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Ön amortisör cıvataları gevşeyebilir
Gevşek alt montaj somunları ve cıvataları, direksiyon mafsalının ön amortisör grubundan ayrılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler bunları kontrol edecek, gevşek cıvataları değiştirecek ve ardından doğru şekilde ücretsiz sıkacaktır.
Ön süspansiyon rotilleri paslanabilir
Ön süspansiyon rotillerine su sızabilir ve korozyona neden olabilir. Alt salıncak ayrılabilir, direksiyon kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki alt salıncağı da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk ısıtıcı devresi aşırı ısınabilir
Çok soğuk koşullarda yetersiz topraklama koltuk ısıtıcı kontrol devresinin aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olarak koltuk minderine zarar verebilir veya duman ya da yangın riski oluşturabilir. Yetkili satıcılar bir topraklama kablo demeti ekleyecek ve gerekirse devreyi değiştirecek veya koltuğu ücretsiz olarak onaracaktır.
Koltuk tesisatı kısa devre yapabilir
Koltuk tesisatı bir brakete sürtünerek kaplamasına zarar verebilir ve kabloların kısa devre yapmasına neden olabilir. Bu durum koltuk fonksiyonlarının kontrol edilememesine ve sürüşün zorlaşmasına yol açabilir. Yetkili servisler tesisatı kontrol edecek, koltuk iskeletini bir kablo bağıyla sabitleyecek ve kaplamayı ücretsiz olarak onaracaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.