Mazda CX-60 geri çağırmaları
11 adet Mazda CX-60 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Direksiyon uyarısı gösterge panelinde görünmeyebilir
Sürüş ve trafik desteği kullanılırken, sürücü direksiyonu serbest bıraktığında veya bir süre gevşek tuttuğunda gösterge paneli sürücüyü direksiyonu çevirmesi için yönlendirmeyebilir. Gösterge paneli modülü yeniden programlanacaktır.
Buğu çözücü ve uyarı fonksiyonları çalışmayabilir
Hibrit sistem açıldığında veya motor çalıştırıldığında uyarı mesajları görünebilir. Şarj edilebilir hibrit araçlarda yüksek voltajlı batarya soğutma sistemi amaçlandığı gibi çalışmayabilir; ayrıca buğu çözücü, emniyet kemeri uyarısı ve 360° çevre görüş monitörü tasarlandığı gibi çalışmayabilir. İlgili kontrol üniteleri yeniden programlanacaktır.
Hibrit sistem stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir
Hibrit sistem çalıştırıldığında uyarı mesajları görünebilir; buğu çözücü, emniyet kemeri uyarısı ve 360° çevre görüş monitörü çalışmayabilir. Araç stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir. Yetkili servisler ilgili ECU'ları yeniden programlayacaktır.
Frenlemeden sonra kavrama yeniden devreye girmeyebilir
Motoru veya elektrik motoru kavramasını kontrol eden bir yazılım hatası, frenlemeden sonra kavramanın yeniden devreye girmesini engelleyebilir. Şanzıman kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Direksiyon kremayerindeki arıza direksiyon çabasını artırabilir
Direksiyon kremayerindeki bir arıza, direksiyonu çevirmek için gereken kuvveti aniden artırarak belirli koşullarda kaza riskini yükseltebilir. Kremayer dişlilerine yeniden gres sürülecek ve sonsuz dişli yayı değiştirilecektir.
Motor sürüş sırasında veya durur vaziyette çalışmayabilir
Motor sürüş esnasında veya durdurulduğunda çalışmayabilir. Güç aktarma sistemi kontrol modülü en güncel geçerli yazılımla yeniden programlanacaktır.
Motor ve elektrik motoru kapanabilir
Motor ve elektrik motoru, çok az uyarı ile veya hiç uyarı vermeden güvenli modda (failsafe) kapanabilir. Yazılım güncellenecektir.
Motor durduktan sonra yeniden çalışmayabilir
i-stop işlevi etkin olduğunda araç yavaşladıktan veya durduktan sonra, gaz pedalına basılsa bile motor yeniden çalışmayabilir. MHEV motor ECU'su için DC-AC invertör yeniden programlanacaktır.
Gösterge paneli kararabilir
Hibrit sistem hazır olduğunda veya araç gücü açıkken gösterge paneli kararabilir; hız, yakıt seviyesi ve i-ACTIVSENSE durumu gibi bilgiler görünmez. Gösterge paneli kontrol yazılımı yeniden programlanacaktır.
Gösterge paneli kararabilir
Hibrit sistem veya araç gücü açıldığında gösterge paneli kararabilir; hız, yakıt seviyesi ve sürüş destek sistemi durumu gibi bilgiler görünmez. Gösterge paneli kontrol yazılımı yeniden programlanacaktır.
Alaşım jantın yük taşıyan bileziği eksik veya hizasız olabilir
Aksesuar alaşım janttaki yük taşıyan bilezik eksik veya hizasız olabilir. Jant ve ek parçanın hizası kontrol edilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.