Mazda CX-5 geri çağırmaları
18 adet Mazda CX-5 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kirlenme SCR sistemi kablolarına zarar verebilir
Kirlenme, katalitik indirgeme (SCR) sistemi kablolarına zarar verebilir. Kablo demeti kontrol edilecek, gerekirse onarılacak ve bir koruyucu takılacaktır.
Yakıt pompası çarkı deforme olup pompanın arızalanmasına yol açabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası çarkı deforme olarak pompa arızasına neden olabilir. Pompa, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Bagaj kapağı amortisörü kırılabilir
Korozyon bagaj kapağı amortisörünün kırılmasına neden olarak bagaj kapağının ani açılmasına ve bagajların yola düşmesine yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Enjektör devresi kısa devre yaparak motoru durdurabilir
Enjektör kontrol devresindeki bir kısa devre motoru durdurabilir ve fren desteğini azaltarak bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve deforme olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası çarkı çatlayıp deforme olarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gündüz sürüş farları titreşebilir veya arızalanabilir
LED gündüz sürüş farlarının biri veya her ikisi titreşebilir, yanıp sönebilir veya arızalanabilir. Çalışan ünitelerde contalar ve gaz emici tabakalar değiştirilecek veya takılacak; arızalı üniteler ise değiştirilecektir.
Gündüz sürüş farları arızalanabilir
Gündüz sürüş farları arızalanarak aracın diğer sürücüler tarafından görünürlüğünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler farları inceleyecek ve gerektiğinde contayı veya far meclislerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emme klapesi çevresinde kurum birikebilir
Motor emişindeki emme klapesinin çevresinde kurum birikebilir. Klape kontrol edilecek, temizlenecek veya değiştirilecek ve yazılım güncellenecektir.
Yazılım hatası motorun stop etmesine neden olabilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılım hatası, motorun beklenmedik şekilde stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Gevşek enjektör somunları motorun durmasına yol açabilir
Yeterince sıkılmamış enjektör somunları, yanma gazının sızıp motor yağını kirletmesine ve süzgeci tıkayarak motorun durmasına neden olabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse onarılacak veya değiştirilecek; enjektörler yeniden sıkılacaktır.
Yakıt enjektörü kontrol arızası motoru durdurabilir
Enjektör elektrik akımının hatalı kontrolü, enjektör devresinde kısa devreye ve motorun uyarı vermeden durmasına neden olabilir. Enjektör kontrol yazılımı yeniden programlanacaktır.
Vakum pompasındaki aşınma fren desteğini azaltabilir
Vakum pompasının erken aşınması, motor devri düşükken pedala hızlı basıldığında fren servosu desteğini azaltarak fren performansında anlık düşüşe neden olabilir. Modifiye edilmiş bir vakum pompası takılacaktır.
Yan perde hava yastıkları düzgün açılmayabilir
Yandan çarpışma veya takla sırasında yan perde hava yastıkları düzgün açılmayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler perde hava yastıklarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Römork kablo demeti egzoz susturucusuna temas edebilir
Römork kablo demeti egzoz susturucusuna çok yakın konumlandırılmış olabilir ve ona temas edebilir. Hasar, römork aydınlatmasını devre dışı bırakabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo demetini yeniden yönlendirecek ve hasar görmüşse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı amortisörleri paslanıp yerinden çıkabilir
Bagaj kapağı amortisör silindirlerinin içine su girebilir; bu da bağlantılarını zayıflatabilecek ve bagaj kapağının düşmesine yol açabilecek korozyona neden olabilir. Yetkili servisler her iki amortisörü de değiştirecektir.
Bagaj kapağı destek amortisörleri korozyona uğrayabilir veya kırılabilir
Korozyona uğramış bagaj kapağı destek amortisörleri kırılabilir veya bagaj kapağının beklenmedik şekilde düşmesine izin vererek potansiyel olarak birine çarpıp yaralanmaya neden olabilir. Yetkili servisler her iki bagaj kapağı desteğini de ücretsiz olarak değiştirecektir; parçalar şu anda mevcut değildir.
Ön amortisör cıvataları gevşeyebilir
Gevşek alt montaj somunları ve cıvataları, direksiyon mafsalının ön amortisör grubundan ayrılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler bunları kontrol edecek, gevşek cıvataları değiştirecek ve ardından doğru şekilde ücretsiz sıkacaktır.
Yakıt dolum borusu kazada parçalanabilir
Yakıt dolum borusu kazada parçalanarak yakıt sızdırabilir ve yangın riskini artırabilir. Bayiler, borunun brakete bağlantısını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.