Mazda Mazda6 geri çağırmaları
58 adet Mazda Mazda6 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yakıt pompası çarkı deforme olup pompanın arızalanmasına yol açabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası çarkı deforme olarak pompa arızasına neden olabilir. Pompa, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Yakıt pompası keçe halkaları sızıntı yapabilir
Yakıt pompası keçe halkalarından yakıt sızabilir. Halkalar değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Uzun süreli nem, yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına ve bir kazada hava yastığı şiştiğinde metal parçalar salmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve deforme olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası çarkı çatlayıp deforme olarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın bozulmasının ardından patlayabilir ve araç içine keskin metal parçaları saçarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Onarım yapılana kadar araç kullanılmamalıdır. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir yenisiyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın bozulmasının ardından patlayabilir ve araç içine keskin metal parçaları saçarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Onarım yapılana kadar araç kullanılmamalıdır. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir yenisiyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Supap boşluğu ayarlayıcı yazılımı hatalı çalışabilir
Hidrolik supap boşluğu ayarlayıcısını kontrol eden yazılım düzgün çalışmayabilir. Sistem, iyileştirilmiş kontrol yazılımıyla yeniden programlanacaktır.
Emme klapesi çevresinde kurum birikebilir
Motor emişindeki emme klapesinin çevresinde kurum birikebilir. Klape kontrol edilecek, temizlenecek veya değiştirilecek ve yazılım güncellenecektir.
Yazılım hatası motorun stop etmesine neden olabilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılım hatası, motorun beklenmedik şekilde stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Ön travers korozyona uğrayabilir
Yol tuzu ön traversi korozyona uğratarak yolcu tarafındaki alt salıncak bağlantı noktasını zayıflatabilir. Tekerlek hizası beklenmedik şekilde değişerek kaza riskini artırabilir. Bayiler kontrol edip koruyucu parçalar veya geliştirilmiş bir travers takacaktır; işlem ücretsizdir.
Yolcu hava yastığı şişiricileri gerektiği gibi çalışmayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricileri gerektiği gibi çalışmayabilir. Hava yastığı grubu değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi, itici gazın özelliğini kaybetmesinden sonra patlayabilir ve araç içine metal parça saçarak yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hava yastığı şişiricileri gerektiği gibi çalışmayabilir
Sürücü ve yolcu hava yastığı şişiricileri gerektiği gibi çalışmayabilir. Hava yastığı tertibatı değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi gerektiği gibi çalışmayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi gerektiği gibi çalışmayabilir. Yolcu hava yastığı tertibatı değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi gerektiği gibi çalışmayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi gerektiği gibi çalışmayabilir. Hava yastığı tertibatı değiştirilecektir.
Gevşek enjektör somunları motorun durmasına yol açabilir
Yeterince sıkılmamış enjektör somunları, yanma gazının sızıp motor yağını kirletmesine ve süzgeci tıkayarak motorun durmasına neden olabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse onarılacak veya değiştirilecek; enjektörler yeniden sıkılacaktır.
Yakıt enjektörü kontrol arızası motoru durdurabilir
Enjektör elektrik akımının hatalı kontrolü, enjektör devresinde kısa devreye ve motorun uyarı vermeden durmasına neden olabilir. Enjektör kontrol yazılımı yeniden programlanacaktır.
Vakum pompasındaki aşınma fren desteğini azaltabilir
Vakum pompasının erken aşınması, motor devri düşükken pedala hızlı basıldığında fren servosu desteğini azaltarak fren performansında anlık düşüşe neden olabilir. Modifiye edilmiş bir vakum pompası takılacaktır.
Ön travers korozyona uğrayabilir
Yol tuzu ön traversi aşındırarak yolcu tarafındaki alt salıncak bağlantısını zayıflatabilir ve direksiyon geometrisinin beklenmedik şekilde değişmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Bayiler traversi kontrol edecek, gerektiğinde koruyucu parçalar veya iyileştirilmiş travers takacaktır.
Hava yastığı şişiricileri amaçlandığı gibi açılmayabilir
Sürücü ve yolcu hava yastığı şişiricileri amaçlandığı gibi çalışmayabilir ve hatalı açılma yaralanmaya neden olabilir. Hava yastığı ünitesi değiştirilecektir.
Yolcu airbag şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu airbag şişiricisi açılma sırasında patlayarak araca keskin metal parçaları fırlatabilir ve ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir. Araç sahiplerine onarım uygulanana kadar aracı kullanmamaları tavsiye edilir. Bayiler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine keskin metal parçaları saçabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir şişiriciyle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Korozyon el freni performansını düşürebilir
Arka fren kaliperi el freni milinin etrafındaki korozyon, el freninin çalıştırılmasını zorlaştırabilir veya aracı tutmasını engelleyerek beklenmedik hareketlere yol açabilir. Kol incelenecek; korozyon yoksa koruyucu körük, mil korozyona uğramışsa kaliper değiştirilecektir.
Koltuk iskeleti kalıntıları hava yastığı kablolarına zarar verebilir
Koltuk iskeleti kaynaklarından kalan çapaklar yolcu sınıflandırma sistemi kablolarına zarar vererek elektrikli direksiyon desteğinin kaybolmasına ve yolcu hava yastığının devre dışı kalmasına neden olabilir. Koltuk iskeletine koruyucu bir ped takılacak, hasarlı kablolara da ücretsiz olarak yalıtım bandı uygulanacaktır.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem girişi ve diğer faktörler, sürücü hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Onarım yapılana kadar araç kullanılmamalıdır. Yetkili servisler şişiriciyi değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Ön yolcu hava yastığı şişiricisi, hava yastığı açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Araç sahiplerinin onarım yapılana kadar araçlarını kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Ön yolcu hava yastığı şişiricisi, hava yastığı açıldığında patlayarak aracın içine metal parça saçabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Araç sahiplerinin onarım yapılana kadar araçlarını kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Park freni aktüatör mili paslanıp sıkışabilir
Fren kaliperine su girebilir ve park freni aktüatör milini paslandırarak sıkıştırabilir, böylece frenin tamamen tutmasını veya serbest kalmasını engelleyebilir. Düzgün tutunmazsa araç eğimli bir yerde hareket edebilir. Yetkili servisler milleri kontrol edecek ve paslanmış olanları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı amortisörleri paslanıp yerinden çıkabilir
Bagaj kapağı amortisör silindirlerinin içine su girebilir; bu da bağlantılarını zayıflatabilecek ve bagaj kapağının düşmesine yol açabilecek korozyona neden olabilir. Yetkili servisler her iki amortisörü de değiştirecektir.
Sürücü koltuğu bağlantı noktaları arızalanabilir
Sürücü koltuğu ile ray arasındaki bir veya daha fazla bağlantı noktası arızalanabilir. Koltuk iskeleti kontrol edilecek; hasarlı parçalar onarılacak veya değiştirilecek, ayrıca gerektiğinde takviye braketleri ve itme somunları takılacaktır.
Hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir patlayıcı kusuru, şişiricinin anormal şekilde ateşlenmesine ve açılma sırasında gövdesinin kırılmasına neden olabilir. Hava yastıkları yolcuları yeterince koruyamayabilir ve gövde parçaları onları yaralayabilir. Ön sürücü ve yolcu şişiricileri modifiye edilmiş ünitelerle değiştirilecektir.
Direksiyon çevrildiğinde sinyaller sönmeyebilir
Direksiyon simidi çevrildikten sonra sinyaller yanıp sönmeye devam edebilir; bu durum diğer sürücülerin kafasını karıştırıp kaza riskini artırabilir. Dealer’lar kombine anahtarı ücretsiz değiştirecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesi arızalanabilir
Nem, hava yastığı kontrol ünitesine zarar vererek uyarı lambasının yanmasına ve bir kazada hava yastıklarının açılmasını önleyip yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler üniteyi ücretsiz olarak değiştirecektir; parçalar şu anda mevcut değildir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yüksek nem, bir kazada sürücü hava yastığı şişirici gövdesinin patlamasına neden olarak potansiyel olarak yolculara doğru metal parçacıkları gönderebilir. Hava yastığı şişiricisi değiştirilecektir.
Lastik basınç sistemi basınç kaybı konusunda uyarı vermeyebilir
Dört lastik de aynı anda kademeli olarak basınç kaybederse sistem sürücüyü uyarmayabilir. Düşük basınçlı lastikler ani olarak arızalanabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler sistem yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Motor, dur-kalk işleminden sonra yeniden çalışmayabilir
i-stop işleminden sonra motor beklendiği gibi yeniden çalışmayabilir ve motor arıza lambası yanacaktır. Motor kontrol modülü, değiştirilmiş kalibrasyonla yeniden programlanacaktır.
Şarj dinamosu kayışı şiddetli yağmurda kayabilir
Şiddetli yağmurda veya derin su birikintilerinde şarj dinamosu (alternatör) kayışı kayabilir ve yazılım şarj sistemi arızasını hatalı bir şekilde tespit edebilir. Şarj durabilir; bu da zayıf hızlanmaya, direksiyon desteğinin veya silecek çalışmasının kaybolmasına ya da motorun stop etmesine neden olur. Servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt deposu aşırı dolup yakıt sızdırabilir
Yakıt deposu kapasitesinin üzerinde doldurulabilir, bu da yakıtın kömür filtresine (charcoal canister) ve muhtemelen havalandırmasından dışarı sızmasına yol açarak yangın riskini artırır. Servisler kapatma valfine bir adaptör ekleyecek ve filtreyi inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tıkalı havalandırma hortumu yakıt deposunu çatlatabilir
Bir örümcek ağı kanister havalandırma hortumunu tıkayarak aşırı negatif basınç oluşturabilir; bu da yakıt deposunu çatlatıp yakıt sızıntısına veya yangına yol açabilir. Bayiler motor yazılımını güncelleyecek, hattı inceleyip temizleyecektir; ağ bulunursa depoyu ve çek valfi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı mandalı montaj vidaları gevşeyebilir
Kapı mandalı montaj vidaları gevşeyebilir; eğer üçü birden aşırı derecede gevşerse mandal devreye girmeyebilir ve sürüş sırasında kapı açılabilir. Yetkili servisler vidalara vida sabitleyici yapıştırıcı uygulayacak ve bunları ücretsiz olarak yeniden sıkacaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Uygun üretilmemiş itici yakıt tabletleri, yolcu hava yastığı şişiricisinin parçalanmasına ve çarpışmada hava yastığının anormal biçimde açılmasına yol açabilir; yaralanma riski artabilir ve yangın çıkabilir. Şişirici modülü incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
DC-DC konvertör kısa devre yapıp yangın çıkarabilir
DC-DC konvertördeki çatlak bir kondansatör kısa devreye, konvertörün erimesine ve duman çıkmasına yol açabilir; en kötü durumda araçta yangın çıkabilir. Dealer konvertörü modifiye edilmiş bir konvertörle değiştirecektir.
Piston pimleri silindir yüzeylerini aşındırabilir
Piston pimi segmanları doğru takılmamış olabilir; bu durumda pimler hareket ederek silindir yüzeylerini aşındırabilir. Motor durabilir ve yeniden çalışmayabilir. Yeni biyel kolları ve pistonlar takılacaktır.
Yakıt deposu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Bir örümcek ağı, aktif karbon kutusunun havalandırma hattını tıkayarak yakıt deposunu zorlayıp çatlatabilecek aşırı negatif basınç oluşturabilir. Yakıt sızabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler hattı temizleyecek ve örümceklerin girmesini önlemek için ücretsiz olarak bir yay takacaktır.
Motor devri beklenmedik şekilde artabilir
Egzozdan beyaz duman gelebilir ve sürüş sırasında motor devri artabilir. Güç kontrol modülü değiştirilecektir.
Dış kapı kolu kapının kapanmasını engelleyebilir
Dış kapı kolu takılarak kapının tam kapanmasını engelleyebilir ve sürüş sırasında açılmasına yol açabilir. Emniyet kemeri takmamış bir yolcu araçtan dışarı fırlayabilir. Yetkili servisler kolları inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Yakıt deposu paslanıp sızıntı yapabilir
Yakıt deposunun koruyucu kaplamasındaki hasar korozyon direncini azaltabilir. Depo delinebilir ve sızıntı yapabilir; yakıt tutuşma kaynağına ulaşırsa yangına neden olabilir. Yetkili servisler kaplamayı inceleyip onaracak veya gerekirse depoyu değiştirecektir.
Hava yastığı sistemi devre dışı kalabilir veya istemsiz şekilde açılabilir
Hava yastığı uyarı lambası yanabilir ve devreye alma sistemini devre dışı bırakabilir; en kötü durumda bir hava yastığı istemsiz olarak açılabilir. Merkezi işlem birimi değiştirilecektir.
Kam mili sensör plakası cvataları gevşeyip motoru stop ettirebilir
Kam mili sensör plakası cvataları gevşeyip düşebilir, bu da motorun stop etmesine ve yeniden çalıştırılmasının engellenmesine neden olabilir. Plaka belirtilen torkta sıkılacak; hasarlı parçalar değiştirilecektir.
Arka emniyet kemeri düzgün kilitlenmeyebilir
Eksik tutucu pimler, arka emniyet kemeri makarasının arızalanmasına ve düzgün kilitlenmemesine yol açarak çarpışmada ölüm veya ciddi yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kemerleri kontrol edip arızalı makaraları değiştirecek.
Yakıt deposu sızıntı yapabilir
Yakıt deposu yalıtkanı ile egzoz borusu arasındaki yetersiz boşluk, deponun ısınmasına ve mukavemetini kaybetmesine neden olabilir. Depo aşırı ısınırsa kısmen eriyebilir ve yakıt sızdırabilir. Egzoz ve yakıt deposu arasına bir yalıtkan kiti takılacaktır.
Enjektör keçesi yerinden çıkabilir
Enjektör keçesi yerinden çıkarak yüksek yağ tüketimine ve yağ basıncı uyarısının dikkate alınmaması durumunda motorun kilitlenmesine neden olabilir. Silindir kapağı kapağı modifiye edilmiş olanıyla değiştirilecektir.
Yakıt şamandıra ünitesi depodan sızdırma yapabilir
Yanlış takılmış bir yakıt şamandıra ünitesi yeterince sızdırmazlık sağlamayabilir; bu da yakıt sızmasına izin vererek bir tutuşma kaynağının bulunması durumunda yangına neden olabilir. Yetkili servisler depo üst kısmını kontrol edecek ve gerekirse onaracak veya değiştirecektir.
Sis farı soket tutucusu yerinden çıkabilir
Isınma ve soğuma sonucu oluşan genleşme ve büzülme, ön sis farı soket tutucusunu yerinden çıkararak sıcak ampulü araç gövdesine veya bağlantı parçalarına temas edebilir hâle getirebilir. Tutucuyu yerinde tutmak için bir yay takılacaktır.
Fren hidroliği uyarı ışığı çalışmayabilir
Basınçlı hava alma işlemi, fren hidroliği seviye sensörünün şamandırasının sıkışmasına veya yerinden oynamasına ve uyarı ışığının çalışmamasına neden olabilir. Şamandıra kontrol edilip gerekirse ayarlanacak, hazneye bir uyarı etiketi eklenecektir.
Fren hidroliği uyarı göstergesi çalışmayabilir
Fren hidroliği deposundaki şamandıra kılavuz rayından çıkıp geri dönemeyebilir; bu nedenle fren hidroliği seviyesi uyarı göstergesi çalışmayabilir. Henüz bir çözüm sunulmamıştır.
Sis farı soketi ayrılabilir
Isı ve titreşim, sis farı soketinin, ampul yuvasının ve kablo demetinin lamba muhafazasından ayrılmasına neden olabilir. Bunlar tamponun içine düşebilir; ampul ısısı nadiren yanmaya yol açabilir. Dealer’lar ücretsiz sabitleme yayı takacaktır.
Motor seyir hâlindeyken stop edebilir
Dalgalı klima kompresörü kavrama sesi, yakıt basıncı kaçağı olarak yanlış yorumlanabilir ve emniyet sisteminin motoru durdurmasına neden olabilir. Dealer'lar, kavrama kablo demetine kondansatörlü kısa bir kablo takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.