Mazda 323 geri çağırmaları

5 adet Mazda 323 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

  1. Ateşleme anahtarı aşırı ısınabilir ve alev alabilir

    Bildirim tarihi 7 Ocak 2022Model yılları 1989–2002AB Safety Gate A12/00507/22

    Bazı kontak anahtarı temas noktalarındaki aşırı gres, kullanım sırasında kömürleşerek yangın riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.

  2. Kontak anahtarı aşırı ısınabilir

    Bildirim tarihi 19 Ekim 2015Model yılları 1990–1995NHTSA kampanyası 15V6740001.368.500 araç etkileniyor

    Kontak anahtarı kontaklarındaki gres iletken hale gelerek aşırı ısınabilir ve yangın riskini artırabilir. Dealer’lar kontak anahtarını ücretsiz değiştirecektir.

  3. Yakıt deposu ısı kalkanı perçinleri kırılabilir

    Bildirim tarihi 13 Kasım 2001DVSA geri çağırma kampanyası R/2001/12440.696 araç etkileniyor

    Korozyona uğramış perçinler kırılabilir, bu da yakıt deposu ısı kalkanını gevşeterek aşırı tıkırtıya neden olabilir. Perçinler somun ve cıvatalarla değiştirilecektir.

  4. Emniyet kemeri halatı rayda sıkışabilir

    Bildirim tarihi 18 Kasım 1997Model yılları 1990–1994NHTSA kampanyası 97V211000134.000 araç etkileniyor

    Otomatik omuz kemeri rayındaki aşınma, toka toplama halatını sıkıştırarak kemeri çalışmaz hale getirebilir ve bir kazada yolcunun uygun şekilde bağlanmasını önleyebilir. Yetkili servisler arızalı tertibatları değiştirecek, kriterleri aşan rayları inceleyip yenileyecektir.

  5. Ön emniyet kemeri toka düğmeleri kırılabilir

    Bildirim tarihi 24 Mayıs 1995Model yılları 1988–1989NHTSA kampanyası 95V103005360.433 araç etkileniyor

    Bir kilit açma düğmesi kırılarak parçalarının tokaya kaçmasına ve düzensiz çalışmasına neden olabilir. Emniyet kemeri, bir çarpışmada yolcuyu yeterince koruyamayabilir. Her iki tokak da kontrol edilir; yetkili servis arızalı bir tokayı ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir. Kırılmamış düğmeler için bir çözüm geliştirilmektedir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.

Mazda 323 sayfasına dönün