Mazda Mazda3 geri çağırmaları
59 adet Mazda Mazda3 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sensör hatası nedeniyle hava yastıkları devre dışı kalabilir
Akü seviyesinin düşük olması, hava yastığı sensör ünitesinin hata vermesine ve hava yastıklarını devre dışı bırakmasına yol açabilir; bu da bir çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Bayiler sensör ünitesini gelişmiş yazılımla yeniden programlayacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön algılama kamerası güvenlik sistemlerini devre dışı bırakabilir
Kamera arızası, otomatik acil frenlemenin ve şerit takip asistanının çalışmasını engelleyebilir ve farların uzun huzmeden kısa huzmeye otomatik geçişini durdurabilir. Bu sistemler amaçlandığı gibi çalışmayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kamerayı inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüleri vermeyebilir
Geri görüş ve 360 derece çevre görüş kamerası görüntüleri ekrana gelmeyebilir. Yetkili servisler, Görüş Monitörü Kontrol modülünü geliştirilmiş yazılımla yeniden programlayacaktır.
Kamera görüntüleri ekranda görünmeyebilir
Bir yazılım hatası arka, ön veya yan kamera görüntüsünün ekranda görünmesini engelleyebilir; bu da sürücünün görüşünü azaltarak kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler görüş monitörü kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü titreyebilir veya bozulabilir
Yetkili servisler kamerayı gerektiği gibi inceleyip değiştirecek ve kablo demeti sabitleme contası takacaktır. Onarımlar ücretsizdir.
Yakıt pompası çarkı deforme olup pompanın arızalanmasına yol açabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası çarkı deforme olarak pompa arızasına neden olabilir. Pompa, iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Yakıt deposu boru kaynağı kırılabilir
Yakıt deposunun deforme olması boru kaynağının kırılmasına neden olabilir, bu da yakıt sızıntısına ve artan yangın riskine yol açar. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt deposu valfi patlayabilir
Düzgün kaynak yapılmamış bir çek valf sürüş sırasında patlayarak yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Bagaj kapağı düğmesi yan kapıları kilitleyebilir
Anahtar içerideyken bagaj kapağı düğmesine basılırsa, tüm yan kapılar kilitlenebilir ve içeriden açılması imkansız hale gelebilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Fren destek sistemi aracı beklenmedik şekilde durdurabilir
Akıllı Fren Desteği sistemi yanlışlıkla devreye girebilir ve sürüş sırasında aracı durdurarak arkadaki trafik için çarpışma riskini artırabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve deforme olabilir
Alçak basınçlı yakıt pompası çarkı çatlayıp deforme olarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine yol açabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon simidi logosu hava yastığı açıldığında parçalanabilir
Plastik direksiyon simidi logosu, hava yastığının açılması sırasında parçalanabilir ve araç içine parça fırlatabilir. Hava yastığı modülü kapağı iyileştirilmiş bir parça ile değiştirilecektir.
Direksiyon simidi hava yastığı kapağı amblemi parçalanabilir
Direksiyon simidi hava yastığı kapağındaki plastik amblem açılma sırasında parçalanabilir ve araç içine parça fırlatarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülü kapağını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik supabı aniden hava kaçırabilir
Lastik supabından aniden hava kaçabilir, bu da araç kontrolünün kaybedilmesine ve çarpışma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler 4 lastik supabının tamamını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön fren kaliperi cıvataları gevşeyebilir
Ön fren kaliperi bağlantı cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir; kaliperler gevşeyerek fren performansını azaltabilir veya tekerleğin dönmesini engelleyebilir. Dealer'lar cıvataları inceleyip sıkacak veya cıvatalar eksikse kaliperi ücretsiz değiştirecektir.
Motor stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir
Motor bazı sürüş durumlarında stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir. Güç aktarım sistemi kontrol modülü, değiştirilmiş yazılımla yeniden programlanacaktır.
Akıllı fren desteği aracı beklenmedik şekilde durdurabilir
Otomatik Akıllı Fren Desteği sistemi yanlışlıkla devreye girebilir ve aracı beklenmedik şekilde durdurabilir. Araç kontrol modülü, değiştirilmiş yazılımla yeniden programlanacaktır.
Otomatik acil fren sistemi aracı beklenmedik şekilde durdurabilir
Akıllı fren sistemi bir engeli yanlış algılayarak otomatik acil frenlemeyi devreye sokabilir; bu durum aracın aniden durmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler sistem yazılımını güncelleyecek; belirli araçlarda gösterge paneli yazılımını da güncelleyecek veya değiştirecek ve yedek kullanım kılavuzunu ücretsiz olarak sağlayacaktır.
Motor hava-yakıt oranı yazılımı bir hata içeriyor
Motor hava-yakıt oranını kontrol eden yazılımdaki bir hata, PCM'in değiştirilmiş bir yazılımla yeniden programlanmasıyla giderilecektir.
İç dikiz aynası camı yerinden çıkabilir
İç dikiz aynası camı aniden yuvasından çıkabilir. Ayna, alternatif bir parça ile değiştirilecektir.
Hava yastığı ve emniyet kemeri göstergesi yanlış bilgi verebilir
Hava yastığı ve emniyet kemeri uyarı göstergesi yanlış bilgi gösterebilir. Gösterge ünitesi, yazılımı iyileştirilmiş bir üniteyle değiştirilecektir.
Tekerlek bijonları gevşeyebilir
Üretim hatası tekerlek bijonlarının gevşemesine neden olabilir. Doğru tork değerinde sıkılacaklardır.
Supap boşluğu ayarlayıcı yazılımı hatalı çalışabilir
Hidrolik supap boşluğu ayarlayıcısını kontrol eden yazılım düzgün çalışmayabilir. Sistem, iyileştirilmiş kontrol yazılımıyla yeniden programlanacaktır.
İç dikiz aynası yerinden çıkabilir
Ayna yuvasından ayrılarak arkayı görmeyi azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler ayna tertibatını ücretsiz değiştirecektir.
Emme klapesi çevresinde kurum birikebilir
Motor emişindeki emme klapesinin çevresinde kurum birikebilir. Klape kontrol edilecek, temizlenecek veya değiştirilecek ve yazılım güncellenecektir.
Ön koltuk başlıkları yerine kilitlenmeyebilir
Koltuk kılıfı malzemesi, başlık ayar düğmesinin takılmasına neden olarak başlığın yerine kilitlenmesini engelleyebilir ve kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler düğmelere ücretsiz ara parçalar takacaktır.
Yazılım hatası motorun stop etmesine neden olabilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılım hatası, motorun beklenmedik şekilde stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yazılımı ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Tekerlek bijon somunları gevşeyebilir
Dört tekerleğin tümündeki bijon somunları gevşeyebilir, bu da potansiyel olarak bir tekerleğin yerinden çıkmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler bijon somunlarını doğru sıkılıkta ücretsiz olarak sıkacaktır.
Ön cam silecekleri çalışmayabilir
Arızalı bir röle, ön cam sileceklerinin çalışmamasına neden olabilir. Çözüm olarak, geliştirilmiş silecek rölesi bulunan ön gövde kontrol modülü takılacaktır.
Hava yastığı ve emniyet kemeri göstergeleri yanlış durumu gösterebilir
Yolcu hava yastığı devre dışı bırakıldığında veya emniyet kemeri takılı olmadığında, yolcu hava yastığı devre dışı göstergesi ya da emniyet kemeri göstergesi sönebilir. Bu durum araç içindekilerin sistemlerin durumundan habersiz kalmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir.
Silecek rölesi ön cam sileceklerini durdurabilir
Arızalı bir röle ön cam sileceklerini çalışmaz hale getirerek sürücünün görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler, geliştirilmiş röle tasarımına sahip yeni bir ön gövde kontrol modülünü ücretsiz takacaktır.
Gevşek enjektör somunları motorun durmasına yol açabilir
Yeterince sıkılmamış enjektör somunları, yanma gazının sızıp motor yağını kirletmesine ve süzgeci tıkayarak motorun durmasına neden olabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse onarılacak veya değiştirilecek; enjektörler yeniden sıkılacaktır.
Yakıt enjektörü kontrol arızası motoru durdurabilir
Enjektör elektrik akımının hatalı kontrolü, enjektör devresinde kısa devreye ve motorun uyarı vermeden durmasına neden olabilir. Enjektör kontrol yazılımı yeniden programlanacaktır.
Vakum pompasındaki aşınma fren desteğini azaltabilir
Vakum pompasının erken aşınması, motor devri düşükken pedala hızlı basıldığında fren servosu desteğini azaltarak fren performansında anlık düşüşe neden olabilir. Modifiye edilmiş bir vakum pompası takılacaktır.
Motor koruma yazılımı arızalanabilir
Motor hızı yüksüz olarak maksimuma ulaştığında, hatalı koruma mantığı motoru durduramayabilir ve potansiyel olarak ciddi motor hasarına yol açabilir. Motor koruma yazılımı yeniden programlanacaktır.
Egzoz supap yayı arızalanabilir ve motoru stop ettirebilir
Yanlış bir egzoz supap yayı sürüş sırasında arızalanabilir ve motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve hatalı yayları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Park freni aktüatör mili paslanıp sıkışabilir
Fren kaliperine su girebilir ve park freni aktüatör milini paslandırarak sıkıştırabilir, böylece frenin tamamen tutmasını veya serbest kalmasını engelleyebilir. Düzgün tutunmazsa araç eğimli bir yerde hareket edebilir. Yetkili servisler milleri kontrol edecek ve paslanmış olanları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı amortisörleri paslanıp yerinden çıkabilir
Bagaj kapağı amortisör silindirlerinin içine su girebilir; bu da bağlantılarını zayıflatabilecek ve bagaj kapağının düşmesine yol açabilecek korozyona neden olabilir. Yetkili servisler her iki amortisörü de değiştirecektir.
Sürücü koltuğu bağlantı noktaları arızalanabilir
Sürücü koltuğu ile ray arasındaki bir veya daha fazla bağlantı noktası arızalanabilir. Koltuk iskeleti kontrol edilecek; hasarlı parçalar onarılacak veya değiştirilecek, ayrıca gerektiğinde takviye braketleri ve itme somunları takılacaktır.
Koltuk yükseklik ayar bağlantıları kırılabilir
Koltuk yüksekliği ayar bağlantıları kırılabilir veya yerinden çıkabilir; koltuk eğilerek sürücünün doğru sürüş pozisyonunu korumasını zorlaştırır ve kaza riskini artırır. Bayiler bağlantıları inceleyecek ve takviye braketi takacak veya koltuk ayar mekanizmasını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt deposu boru kaynağı sızıntı yapabilir
Deforme olmuş bir yakıt deposu, devridaim borusu kaynağı yerinden sızdırabilir, bu da yakıtın bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda yangın riskini artırır. Yetkili servisler kaynağı inceleyecek ve gerektiğinde depoyu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu valf kaynağı arızalanıp sızıntı yapabilir
Yakıt deposu giriş çek valfi kaynağı arızalanabilir ve yakıt sızıntısına izin vererek, yakıtın bir tutuşturucu kaynağa ulaşması durumunda yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler kaynağı inceleyecek ve gerektiğinde depoyu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağı destek amortisörleri korozyona uğrayabilir veya kırılabilir
Korozyona uğramış bagaj kapağı destek amortisörleri kırılabilir veya bagaj kapağının beklenmedik şekilde düşmesine izin vererek potansiyel olarak birine çarpıp yaralanmaya neden olabilir. Yetkili servisler her iki bagaj kapağı desteğini de ücretsiz olarak değiştirecektir; parçalar şu anda mevcut değildir.
Yakıt kesme valfi sızıntıya veya motorun stop etmesine yol açabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yakıt kesme valfi yakıtın emisyon sistemine girmesine izin verebilir; yakıt burada sızıntıya veya motorun stop etmesine yol açarak yangın ya da kaza riskini artırabilir. Dealer’lar valfi inceleyecek ve gerekirse valfi ve etkilenen emisyon sistemi bileşenlerini ücretsiz değiştirecektir.
Motor, dur-kalk işleminden sonra yeniden çalışmayabilir
i-stop işleminden sonra motor beklendiği gibi yeniden çalışmayabilir ve motor arıza lambası yanacaktır. Motor kontrol modülü, değiştirilmiş kalibrasyonla yeniden programlanacaktır.
Şarj dinamosu kayışı şiddetli yağmurda kayabilir
Şiddetli yağmurda veya derin su birikintilerinde şarj dinamosu (alternatör) kayışı kayabilir ve yazılım şarj sistemi arızasını hatalı bir şekilde tespit edebilir. Şarj durabilir; bu da zayıf hızlanmaya, direksiyon desteğinin veya silecek çalışmasının kaybolmasına ya da motorun stop etmesine neden olur. Servisler yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön cam silecek motoru çalışmayı durdurabilir
Elektrik şasesindeki zayıf bağlantı, ön cam silecek motorunun aniden durmasına yol açabilir. Motor ile araç gövdesi arasına ek bir şase kablosu takılacaktır.
Silecekler çalışmayı durdurabilir
Bükülmüş bir silecek motoru şasi terminali, silecekler çalışmayı durdurana kadar zamanla elektriksel direnci artırabilir. Olumsuz hava koşullarında sileceklerin çalışmaması kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler ek bir şasi kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Hidrolik direksiyon desteği kesilebilir
Hidrolik direksiyon desteği sürüş sırasında aniden kesilebilir; bu durum aracı yönlendirmeyi zorlaştırarak kaza riskini artırır. Bayiler hidrolik direksiyon pompasını ve hatlarını ücretsiz değiştirecektir.
Elektronik denge kontrolü düzgün çalışmayabilir
Elektronik denge kontrol sistemi performans gerekliliklerini karşılayamayabilir ve uygunsuz çalışmaya neden olabilir. Yetkili servisler üniteyi kontrol edip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor tesisatı marş motoru gövdesine kısa devre yapabilir
Titreşim motor tesisatı kaplamasına zarar vererek kabloların marş motoru gövdesine kısa devre yapmasına neden olabilir. Bu durum motor kontrolünü veya vites geçişlerini etkileyebilir; ana sigortanın atması motoru durdurabilir ve yeniden çalışmasını engelleyebilir. Yetkili servisler tesisatı kontrol edecek, koruyucu bir klips takacak ve gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Motor devri beklenmedik şekilde artabilir
Egzozdan beyaz duman gelebilir ve sürüş sırasında motor devri artabilir. Güç kontrol modülü değiştirilecektir.
Motor bağlantı cıvatası az sıkılmış olabilir
4 numaralı motor bağlantı cıvatası yeterince sıkı olmayabilir; bu da ani hızlanma sırasında bağlantının arızalanmasına neden olabilir. Cıvata kontrol edilecek ve torku teknik özelliklerin dışındaysa düzeltici işlem yapılacaktır.
Motor bağlantı cıvatası gevşeyebilir veya arızalanabilir
Tekrarlanan ani hızlanmalar 4 numaralı motor bağlantı cıvatasının gevşemesine neden olabilir. Cıvata düşüp kırılarak şanzımanın yerinden oynamasına ve en kötü ihtimalle aks milinin çıkmasına ve sürüş gücünün kaybolmasına yol açabilir. Cıvata torku kontrol edilecek ve gerekirse cıvata modifiye edilmiş bir versiyonla değiştirilecektir.
Motor takozu cıvatası gevşeyebilir veya kırılabilir
Tekrarlanan ani hızlanmalar 4 numaralı motor takozu cıvatasını gevşetebilir. Cıvata yerinden çıkabilir veya kırılarak şanzımanın konum değiştirmesine yol açabilir; tahrik mili ayrılarak güç kaybına ve olası bir kazaya neden olabilir. Bayiler, cıvatayı kontrol edip değiştirecek; gerekirse takoz lastiğini ve braketi de ücretsiz olarak değiştirecektir.
Paspas gaz pedalına takılabilir
Yetersiz boşluk, gaz pedalının isteğe bağlı paspasın arkasına takılmasına ve pedal bırakıldığında aracın beklendiği gibi yavaşlamamasına yol açabilir. Araç sahipleri paspasları yetkili servislere iade edecek ve kendilerine ücretsiz olarak yeni bir paspas gönderilecektir.
Kısıtlı yağ akışı motor arızasına neden olabilir
Hizalanmamış yağ beslemeleri silindir kapağına ve kam mili taşıyıcısına akışı kısıtlayarak potansiyel olarak motor arızasına neden olabilir. Etkilenen aralıktaki araçlara yeni bir kısmi motor takılacaktır.
Önden çarpışmada hava yastığı açılmayabilir
İvme sensöründeki hasarlı bir lehim bağlantısı, önden çarpışmada hava yastığının açılmasını engelleyerek ciddi yaralanma riski doğurabilir. Bayiler etkilenen araçları onardı.
Su girişi sonrası hava yastığı sensörü kısa devre yapabilir
Çarpışma bölgesi sensörü muhafazasındaki bir çatlak su girişine ve kısa devreye yol açabilir. Hava yastığı uyarı ışığı yanabilir ve belirli önden çarpışmalarda hava yastığı tasarlandığı şekilde açılmayabilir. Bayiler sensörü kontrol edip gerekirse değiştirecek.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.