Lotus Exige geri çağırmaları
6 adet Lotus Exige için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yağ soğutucu boruları yerinden çıkabilir
Yağ soğutucu boruları bağlantılarından çıkıp motor bölmesine, yola veya lastiklerin üzerine yağ dökülmesine neden olabilir. Bu durum yangın riskini artırabilir ve araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Etkilenen yağ soğutucu hortumları veya üniteleri onarılacak ya da değiştirilecektir.
Yağ soğutucusu hortumu yerinden çıkabilir
Yağ soğutucusu hortumu rakorundan çıkabilir. Yağ bir lastiğin üzerine püskürerek kaza riskini artırabilir veya motor bölmesine yayılıp yangın riskini yükseltebilir. Yetkili servisler, duruma göre hortum rakorlarını veya hortum tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yağ soğutucu hattı yerinden çıkabilir
Yağ soğutucu hattı bağlantı parçasından çıkabilir. Yağ lastiğin üzerine püskürerek kaza riskini artırabilir veya motor bölmesine püskürerek yangın riskini artırabilir. Bayiler hortum bağlantı parçalarını ve yanal yağ soğutucu hortumunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yağ soğutucu borusu yerinden çıkabilir
Yağ soğutucu borusu rakorundan çıkabilir. Yağ bir lastiğin üzerine püskürerek kaza riskini artırabilir veya motor bölmesine yayılıp yangın riskini yükseltebilir. Yetkili servisler gerekli onarımları ücretsiz olarak yapacaktır.
Arka göbek flanş civataları gevşeyebilir
Torku yetersiz arka göbek flanş cıvataları gevşeyebilir, yol tutuşunu bozabilir ve sürtünme sesine neden olabilir. Sorun giderilmezse sürücü kontrolü kaybedip kaza yapabilir. Araçlar ücretsiz olarak onarılacaktır.
Vites kolu yüksek kuvvet altında kırılabilir
Yüksek kullanım kuvvetine maruz kalırsa vites kolu kırılabilir. Kol ve ilgili parçalar gerekirse değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.