Lexus LS geri çağırmaları
26 adet Lexus LS için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Şanzıman selenoid arızası şanzımana zarar verebilir
Bir şanzıman selenoidi arızalanırsa, şanzıman ile motor kontrol üniteleri arasındaki iletişim kopabilir ve şanzımana zarar verebilir. Bu durum sürüş gücü kaybına veya yangın riskini artıran şanzıman yağı sızıntısına neden olabilir. Yetkili bayiler şanzıman yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka görüş görüntüsü donabilir veya görüntülenmeyebilir
Park yardımı yazılımı geri görüş görüntüsünün donmasına veya görüntülenmemesine neden olabilir. Park yardımı ECU'su yeniden programlanacaktır.
Gösterge paneli ilk çalıştırmada görüntü vermeyi durdurabilir
Tekrarlayan gereksiz veri yazma işlemleri hafıza cihazını bozabilir ve ilk çalıştırmada ekranın boş kalmasına neden olabilir. Gösterge paneli yeniden programlanacak veya değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü donabilir veya boş kalabilir
Bir yazılım hatası geri görüş ekranını dondurabilir veya geri vitese takıldığında ekranı boş bırakabilir; bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler park yardımcısı yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Gösterge paneli kritik bilgileri göstermeyebilir
Başlangıçtaki yazılım hatası gösterge panelinin araç hızını, fren sistemi bilgilerini veya lastik basıncı uyarı ışıklarını göstermesini engelleyebilir; bu da kaza veya yaralanma riskini artırır. Bayiler yazılımı kablosuz olarak ücretsiz güncelleyecek veya şarj edilebilir hibrit araçlarda üniteyi inceleyerek gerektiğinde değiştirecek ya da yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yolcu koltuğu sensörü yolcuları hatalı algılayabilir
Ön yolcu koltuğunun içindeki parçalar arasındaki etkileşim, yolcu sınıflandırma sensörünün yolcuyu hatalı algılamasına yol açabilir. Bunun sonucunda hava yastığı kaza sırasında hatalı açılarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler koltuğu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz onaracak.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir
Geri vitese takıldıktan sonra birkaç saniye içinde geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir, bu da sürücünün arka görüşünü azaltarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler park destek yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
İletişim modülü yeniden başlamayabilir
Veri iletişim modülü zamanında kapanmayabilir ve bir sonraki kontak çevriminde yeniden başlamayabilir; bu durumda e-Call işlevi kullanılamaz hale gelir. Modül yazılımı kablosuz olarak güncellenecektir.
Denge kontrolü yeniden başlatma sonrasında kapalı kalabilir
Denge kontrol sistemi, sürücü daha önce sistemi devre dışı bıraktıysa yeniden başlatmanın ardından açılmayabilir. Sistem devre dışıyken araç sürmek kaza riskini artırır. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanabilir
Depodaki yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler yakıt pompası grubunu geliştirilmiş bir grupla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası çalışmaz hale gelebilir
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve alçak basınçlı yakıt pompasının çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Yakıt pompası değiştirilecektir.
Yakıt pompası arızalanıp motoru stop ettirebilir
Alçak basınçlı yakıt pompası arızalanarak seyir sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler yakıt pompasını ücretsiz değiştirecektir.
Fren servosu pompası çalışmayı durdurabilir
Motordaki elektrik bağlantısı fren servosu pompasının çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Pompa grubu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Run-flat lastiğin yanak kısmı çatlayabilir
Montajla ilgili bir sorun, lastiğin yanak takviye katmanında çatlağa neden olabilir. Etkilenen lastikleri değiştirin.
Fren servosu pompası arızalanabilir
Fren servosu pompası arızalanarak araç denge kontrolünü devre dışı bırakabilir ve fren desteğini azaltabilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler pompayı inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Lastik sırtı ayrılabilir
Lastiğin takviye katmanı çatlayabilir ve muhtemelen sırtın ayrılmasına neden olabilir. Bu durum yol tutuşunu ve dengesini etkileyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etkilenen lastikleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt basınç sensörü contası sızıntı yapabilir ve yangın riskini artırabilir
Yakıt basınç sensörü contası bozulabilir ve motor bölmesine yakıt sızdırabilir; yakıt bir tutuşma kaynağıyla karşılaşırsa yangın riskini artırır. Yakıt borusu onarılacak ve conta değiştirilecektir.
Yakıt basınç sensörü sızıntı yapabilir
Korozyon kaplama kalıntıları, basınç sensörünün yakıt dağıtım borusuna bağlandığı yerde yakıt sızıntısına neden olarak yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler montaj bölgesini temizleyip ücretsiz olarak yeniden yalıtacaktır.
Motor supap yayı arızalanabilir
Bir veya daha fazla motor silindir supap yayı arızalanarak anormal sese ve sarsıntılı çalışmaya neden olabilir. En kötü durumda motor arızalanabilir ve sürüş sırasında ani bir şekilde durabilir. Supap yayları değiştirilecektir.
Supap yayı kırılıp motoru durdurabilir
Supap yayındaki yabancı madde yayı zayıflatarak kırılmasına neden olabilir. Motor arızalanıp sürüş sırasında aniden durabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler araçları ücretsiz onaracaktır.
Direksiyon simidi geçici olarak merkezden kayabilir
Sınırlı koşullarda, sürücü direksiyon simidini tam tur çevirdikten sonra hızla geri döndürürse direksiyon kontrol programlaması simidin 90 dereceye kadar merkezden kaymasına neden olabilir. Direksiyon kontrol ECU'su değiştirilecektir.
Direksiyon simidi ortadan kayabilir
Direksiyon kontrol programlaması, tam tur dönüşün ardından merkeze hızlı bir dönüş denemesi yapıldığında direksiyon simidinin 90 dereceye kadar merkezden sapmasına neden olabilir. Sürüş sırasında bu durum gerçekleşirse kaza riski artar. Yetkili servisler direksiyon kontrol ECU'sunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt rampaları korozyona uğrayıp sızıntı yapabilir
Düşük nemli etanol yakıtı yakıt rampalarının iç kısmını korozyona uğratarak zamanla iğne deliği büyüklüğünde bir delik ve yakıt sızıntısı oluşturabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt besleme borularını ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Hava yastığı şişiricisi yastığı düzgün şekilde şişirmeyebilir
Bir şişiricide, bir çarpışmada hava yastığını düzgün şekilde şişirmeye yetecek gazı üretecek ısıtıcı madde miktarı yetersiz olabilir; bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler etkilenen hava yastığını değiştirecektir.
Şanzıman parçası park kilidini sıkıştırabilir
Şanzımanın içinde küçük bir metal parça kopabilir ve park kilidine sıkışarak Park konumunda işlevsiz hale gelmesine, araç kayması ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler şanzımanı değiştirecektir.
Yakıt pompası çarkı deforme olabilir
Bazı yakıtlardaki alkol, yanlış kalıplanmış bir çarkı deforme ederek pompa gövdesine sürtünmesine ve potansiyel olarak arızalanmasına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt pompasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.