Lexus HS geri çağırmaları
7 adet Lexus HS için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hibrit transaks gücü azaltabilir veya kesebilir
Hibrit transakstaki bir bileşen kısa devre yaparak aracı hareket ettirme gücünü azaltabilir veya kesebilir. Yetkili servisler transaks grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon kolları arızalanabilir
Gevşek somunlar, arka süspansiyon kolu dişlilerinin zarar görmesine ve paslanmasına izin vererek bir kolun arızalanmasına ve aracın hizasının ani şekilde değişmesine neden olabilir. Arızalı bir arka rotil kontrol kaybına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki arka süspansiyon kolunu da ücretsiz olarak değiştirecek ve kilitli somunları kapsülleyecektir.
Arka rot kolu dişleri korozyona uğrayabilir ve arızalanabilir
Uygun şekilde sıkılmamış arka rot ayar somunları harekete ve rot kolu dişlerine zarar veren korozyona izin verebilir. Bir rot kolu arızalanırsa rot ayarı ani olarak bozulabilir ve araç kontrolü kaybedilebilir. Yetkili servisler korozyona uğramış rot kollarını inceleyip değiştirecek, ardından tüm arka rot kollarını epoksi ile kaplayacaktır.
Fren servosu pompası fren hidroliğine gaz sızdırabilir
Azot gazı fren servosu pompasından fren hidroliğine sızarak fren pedalındaki hidrolik basıncı azaltabilir. Bu durum durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Dealer etkilenen fren servosu pompası gruplarını değiştirecektir.
Arka rot yanlış ayar sonrası arızalanabilir
Servis sırasında arka tekerlek hizalama somunları düzgün sıkılmazsa arka rot hareket edebilir, paslanabilir ve dişleri hasar görebilir; zamanla arızalanıp rot ayarının aniden değişmesine yol açabilir. Arıza kontrol kaybına ve çarpışmaya neden olabilir. Yetkili servisler inceleme yapıp gevşek buldukları şüpheli rotları değiştirecek ve servis talimatlarını paylaşacaktır.
Yakıt dolum borusu çarpışma sonrası sızıntı yapabilir
Çarpışma testinde yakıt sızıntısı izin verilen sınırı aştı. Ateşleme kaynağı yakınında sızan yakıt yangına neden olabilir. Bayiler yakıt dolum giriş borusu için yeni tasarlanmış bir koruyucuyu ücretsiz takacaktır.
ABS programlaması duruş mesafesini artırabilir
Bozuk veya kaygan yollarda ABS devreye girdikten sonra frenleme tutarsız hissedilebilir ve duruş mesafeleri beklenenden uzun olabilir; bu da kaza riskini artırır. Yetkili satıcılar ABS kontrol ünitesi programlamasını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.