Lexus GS geri çağırmaları
29 adet Lexus GS için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanabilir
Deponun içindeki yakıt pompası arızalanabilir ve motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompası grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu havalandırma borusu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt deposu havalandırma borusu tertibatı çatlayabilir ve yakıt sızdırarak araç yangını riski oluşturabilir. Tertibat değiştirilecektir.
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanabilir
Depodaki yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler yakıt pompası grubunu geliştirilmiş bir grupla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası çalışmaz hale gelebilir
Yakıt pompası çarkı çatlayabilir ve alçak basınçlı yakıt pompasının çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Yakıt pompası değiştirilecektir.
Yakıt pompası arızalanıp motoru stop ettirebilir
Alçak basınçlı yakıt pompası arızalanarak seyir sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler yakıt pompasını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt pulsasyon sönümleyicisi çatlayıp sızıntı yapabilir
Yakıt pulsasyon sönümleyicisinin diyaframları sertleşip çatlayarak yakıt sızıntısına yol açabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangın riskini artırabilir. Bayiler yakıt dağıtım borusunu geliştirilmiş pulsasyon sönümleyicilere sahip bir boruyla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yüksek basınçlı yakıt pompası çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt basıncı rezonansı, pompa titreşim sönümleyicisine zarar vererek gürültüye veya titreşime ve nihayetinde pompa kapağında yakıt sızdırabilecek bir yorulma çatlağına neden olabilir. Yüksek basınçlı yakıt pompaları yeni bir versiyonla değiştirilecektir.
Yakıt pompası kapağı çatlayıp sızdırabilir
Yakıt pompası titreşim sönümleyicisindeki hasar, pompa kapağında yorulma çatlağına neden olabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangın riskini artırabilir. Bayiler yüksek basınçlı yakıt pompalarını ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt basınç sensörü contası sızıntı yapabilir
Yakıt basınç sensörü doğru şekilde sıkılmamış olabilir, bu da contasını etkileyerek yakıt kokusunun dışarı çıkmasına izin verebilir. Sızan yakıt bir tutuşma kaynağına ulaşırsa alev alabilir. Conta değiştirilecek ve sensör teknik özelliklere göre sıkılacaktır.
Yakıt basınç sensörü contası sızıntı yapabilir ve yangın riskini artırabilir
Yakıt basınç sensörü contası bozulabilir ve motor bölmesine yakıt sızdırabilir; yakıt bir tutuşma kaynağıyla karşılaşırsa yangın riskini artırır. Yakıt borusu onarılacak ve conta değiştirilecektir.
Yakıt basınç sensörü sızıntı yapabilir
Korozyon kaplama kalıntıları, basınç sensörünün yakıt dağıtım borusuna bağlandığı yerde yakıt sızıntısına neden olarak yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler montaj bölgesini temizleyip ücretsiz olarak yeniden yalıtacaktır.
Fren pedalı sensörü arızalanabilir
Fren pedalı basınç sensörü arızalanabilir ve aracın sürücü müdahalesi olmadan ve fren lambalarını yakmadan fren yapmasına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler sensör dahil fren pedalı destek tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Değişken sübap zamanlaması cıvataları gevşeyebilir
Soğuk çalıştırma sonrasındaki anormal sarsıntılar, değişken sübap zamanlaması dişli grubundaki cıvataları gevşetebilir. Gövde ve zincir dişlisi ayrılarak sürüş sırasında motorun durmasına neden olabilir. Yetkili servisler değişken sübap zamanlaması ünitesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon simidi yeniden başlatıldıktan sonra ortadan kayabilir
Araç direksiyon simidi çevrilmiş halde park edildikten sonra, sistem programlaması araç yeniden başlatıldığında direksiyonun merkezden kaçık kalmasına neden olabilir. Araç beklenmeyen bir yöne hareket edip kaza yapabilir. Yetkili servisler direksiyon sistemini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Halı dolgusu gaz pedalına engel olabilir
Zemin halısındaki plastik bir ped gaz pedalına engel olarak kısmen basılı kalmasına ve durmayı zorlaştırmasına neden olabilir. Yetkili servisler pedi ücretsiz olarak modifiye edecektir.
Yakıt basınç sensörü gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt basınç sensörü zamanla gevşeyerek contası veya dişli bağlantısından yakıt sızdırmasına izin verebilir. Bir tutuşma kaynağına ulaşan yakıt yangına neden olabilir. Yetkili servisler sızıntı kontrolü yapacak ve sensörü sıkacak veya gerektiğinde contasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren ana merkezinin arka contası sızdırabilir
Yanlış fren hidroliği kullanılırsa arka conta kuruyup kıvrılabilir ve fren hidroliği sızıntısına yol açabilir. Düşük sıvı seviyesi uyarı lambası yanabilir. Arka conta, geliştirilmiş bir contayla değiştirilecektir.
Yakıt pompası kablo tesisatı arızalanabilir
Yakıt pompasının içindeki hareket, kablo demeti malzemesinin esnek olmaması nedeniyle konnektör terminalinin arızalanmasına yol açabilir. Motor durabilir veya yeniden çalışmayabilir. Yakıt pompası kablo demeti değiştirilecektir.
Fren ana silindir contası sıvı sızdırabilir
Fren ana silindir contası kuruyup kıvrılabilir ve fren hidroliğinin fren servosuna sızmasına neden olabilir. Bu durum fren pedalının hissini değiştirebilir ve fren performansını düşürerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler contayı yeniden tasarlanmış bir parçayla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor supap yayı arızalanabilir
Bir veya daha fazla motor silindir supap yayı arızalanarak anormal sese ve sarsıntılı çalışmaya neden olabilir. En kötü durumda motor arızalanabilir ve sürüş sırasında ani bir şekilde durabilir. Supap yayları değiştirilecektir.
Supap yayı kırılıp motoru durdurabilir
Supap yayındaki yabancı madde yayı zayıflatarak kırılmasına neden olabilir. Motor arızalanıp sürüş sırasında aniden durabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler araçları ücretsiz onaracaktır.
Yakıt rampaları korozyona uğrayıp sızıntı yapabilir
Düşük nemli etanol yakıtı yakıt rampalarının iç kısmını korozyona uğratarak zamanla iğne deliği büyüklüğünde bir delik ve yakıt sızıntısı oluşturabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt besleme borularını ücretsiz olarak inceleyip değiştirecektir.
Yakıt borusu çatlayıp sızıntı yapabilir
Bir dikiş kaynağı, motor bölmesindeki yakıt borusunun bir kısmının çatlayıp yakıt sızdırmasına neden olabilir. Etkilenen yakıt boruları değiştirilecektir.
Yakıt boruları çatlayıp sızdırabilir
İki yakıt borusu üzerindeki gerilme, bu boruların çatlamasına ve sızıntı yapmasına neden olabilir. Bir tutuşma kaynağının yakınında sızdıran yakıt yangına sebep olabilir. Yetkili servisler boruları yeniden tasarlanmış olanlarla ücretsiz değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri sarıcıları kilitli kalabilir
Ön emniyet kemeri sarıcısı kilitlenirse serbest kalmayabilir; bu da yolcunun kemeri düzgün şekilde takmasını engelleyebilir ve çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ön emniyet kemeri tertibatlarını değiştirecektir.
Hava yastığı şişiricisi yastığı düzgün şekilde şişirmeyebilir
Bir şişiricide, bir çarpışmada hava yastığını düzgün şekilde şişirmeye yetecek gazı üretecek ısıtıcı madde miktarı yetersiz olabilir; bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler etkilenen hava yastığını değiştirecektir.
Alt rotiller aşınabilir ve ayrılabilir
Yetersiz yağlama, alt rotillerde aşırı aşınmaya ve hasara neden olabilir; bu rotiller direksiyon mafsalı kollarından ayrılarak araç kontrolünün kaybına yol açabilir. Yetkili servisler alt rotilleri değiştirecektir.
Yönelim (yaw) hızı sensörü beklenmedik frenlemeye neden olabilir
Elektromanyetik dalgalar arızalı bir yönelim hızı sensörünü etkileyerek denge kontrol sisteminin yanlış çalışmasına neden olabilir. Frenler beklenmedik şekilde çalışarak direksiyon ve hız kontrolünü etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörü değiştirecektir.
Alt rotil ayrılabilir
Bazı alt rotiller üzerindeki pürüzlü yüzeyler kapakla sürtünmeye neden olarak eklemin ayrılmasına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler alt rotilleri değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.