Land Rover Discovery Sport geri çağırmaları
37 adet Land Rover Discovery Sport için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC dönüştürücü arızalanabilir
Elektriksel aşırı yük veya yazılım hatası DC-DC dönüştürücünün arızalanmasına neden olarak 12 voltluk sistemin şarjını durdurabilir ve sürüş gücü ile dış aydınlatmanın kaybına yol açabilir. Yetkili servisler araç yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yüksek voltajlı batarya aşırı ısınabilir ve yangına neden olabilir
Yüksek voltajlı batarya aşırı ısınarak duman veya yangına yol açabilir ve yaralanma veya mal hasarı riski oluşturabilir. Yetkili satıcı aracı inceleyecek ve gerekirse batarya paketini değiştirecektir.
DC-DC dönüştürücü arızalanabilir
Yüksek elektrik talebi DC-DC dönüştürücüyü aşırı yükleyip devre dışı bırakabilir. Bu durum 12 voltluk sistemin şarjını durdurabilir ve sürüş gücü ile dış aydınlatmanın kaybına yol açabilir. Sürüş gücünün kaybolması kaza riskini artırır. Yetkili servisler merkezi yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir; nihai çözüm henüz hazır değildir.
Vites gösterge ışığı yanmayabilir
Vites değiştirme modülündeki nem, seçilen vites gösterge ışığının yanmasını engelleyebilir. Vites değiştirme modülü değiştirilecektir.
Vites konum göstergesi çalışmayabilir
Vites değiştirme modülündeki nem, vites konum göstergesi lambasının arızalanmasına neden olarak seçilen vitesin anlaşılmasını zorlaştırabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Batarya şarjı düştükçe motor yeniden çalışmayabilir
Bir yazılım sorunu, EV modunda yüksek voltajlı batarya şarjı düştüğünde motorun yeniden çalışmasını engelleyebilir ve uyarı vermeden güç kaybına neden olabilir. İnvertör ve gerektiğinde diğer modüllerdeki yazılım güncellenecektir; ayrıca kablosuz (OTA) güncelleme de mevcuttur.
Turboşarj yağ besleme borusu sızıntı yapabilir
Yanlış yönlendirilmiş bir kelepçe, turboşarj yağ besleme borusunu yeterince sabitlemeyebilir ve yağ sızıntısı riskine yol açabilir. Boru O-ringleri değiştirilecek ve yedek bir kelepçe doğru şekilde takılacaktır.
Sahiplere sağlanan güvenlik rehberliği
Araç güvenlik sistemlerinde herhangi bir arıza yoktur. Araç sahiplerine, araç güvenliğini en üst düzeye çıkarma ve hırsızlığa karşı koruma sağlama konusunda rehberlik içeren bir mektup gönderilecektir. Herhangi bir onarım gerekmemektedir.
Hırsızlık riskini azaltmak için güvenlik yazılımı güncellemesi
Araç güvenliğini daha da artırmak ve hırsızlık riskini azaltmak için bir yazılım iyileştirmesi geliştirilmiştir. Yazılım güncellemesi uygulanacaktır.
Dokunmatik ekran karararak geri görüş kamerası görüntüsünü gizleyebilir
Orta konsoldaki dokunmatik ekran açılış sırasında karararak geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir ve sürücünün arka görüşünü azaltabilir; bu da çarpışma riskini artırır. Bayiler, dokunmatik ekran yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Kamera modülü aşırı ısınabilir ve görüntü vermeyi durdurabilir
Yakın alan algılama modülü aşırı ısınabilir ve geri görüş kamerası görüntüsü dahil çevre görüş kamerası görüntülenmesini engelleyebilir. Azalan görüş yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Turboşarj yağ besleme borusu gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Turboşarj yağ besleme borusu zamanla gevşeyebilir ve yağ sızdırabilir. Borunun O-ringleri değiştirilecek ve ek bir kelepçe takılacaktır.
Hırsızlık riskini azaltmak için güvenlik yazılımı güncellemesi
Araç güvenliğini daha da artırmak ve hırsızlık riskini azaltmak için bir yazılım iyileştirmesi geliştirilmiştir. Yazılım güncellemesi uygulanacaktır.
Alt A sütunu cıvatası gevşek olabilir
Sağ alt A sütunu cıvatası doğru tork değerinde sıkılmamış olabilir. Bir kazada bu durum gövde yapısını zayıflatabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Cıvata kontrol edilecek ve gerekirse sıkılacaktır.
Alt A sütunu cıvatası gevşek olabilir
Yanlış sıkılmış bir alt A sütunu cıvatası, gövdenin yapısal dayanımını ve kaza sırasında yolcuları koruma becerisini azaltabilir. Yetkili servisler cıvatayı gerektiği gibi inceleyip ücretsiz olarak sıkacaktır.
Ön emniyet kemeri gergi tüpü hasarlı olabilir
Ön emniyet kemeri makarasına hasarlı bir tüp takılmış olabilir. Bayiler tüpü inceleyecek ve hasar tespit edilirse makarayı değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri gergileri hasarlı olabilir
Hasarlı sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri gergileri, kemerlerin yolcuları çarpışma sırasında gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisi etkinleştirildiğinde patlayabilir, yastığın içinden metal parçacıkları fırlatabilir ve potansiyel olarak araç içindekileri yaralayabilir. Ürün son kullanıcıdan geri çağrılmaktadır.
Emniyet kemeri makarası çocuk koltuğunu erken serbest bırakabilir
Emniyet kemerinin otomatik kilitlemeli makarası erken devre dışı kalabilir; bu da çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engelleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt dönüş hortumu yanlış üretilmiş olabilir
Kauçuk kaplı yakıt dönüş hortumu tertibatı yanlış üretilmiş olabilir. Tarih kodu kontrol edilecek ve gerekirse parça değiştirilecektir.
Hız göstergesi ve kilometre sayacı birimleri beklenmedik şekilde değişebilir
Bir yazılım hatası, sürücü müdahalesi olmadan hız göstergesi ile kilometre sayacını mil/saat ve kilometre/saat arasında değiştirebilir. Bu durum dikkat dağınıklığına veya kafa karışıklığına yol açarak aşırı hıza ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler araç yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Elektrik aşırı yükü transistöre zarar verebilir
48V sistemindeki elektriksel aşırı yük, metal oksit yarı iletken alan etkili transistörün arızalanmasına neden olabilir. Arıza durumunu hafifletmek için yazılım güncellenecektir.
48 voltluk sistem kısa devre yapabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
48 voltluk elektrik sistemindeki aşırı yük bir bileşenin arızalanmasına ve DCDC dönüştürücüsünde kısa devreye neden olarak yangın riskini artırabilir. Bayiler araç yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Araç gerekli CO2 emisyon seviyelerini karşılamayabilir
Araçlar rutin kullanımda gerekli CO2 emisyon seviyelerine ulaşamayabilir. Yazılım en son sürüme güncellenecektir.
Dizel motorlar aşırı CO2 salınımı yapabilir
Belirli araçlar aşırı CO2 salınımı yapabilir ve sertifikalı koşulu ve geçerli emisyon gereksinimlerini karşılamayabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Yakıt dağıtım borusu yakıt sızdırabilir
Kötü yalıtılmış yakıt dağıtım borusu uç kapakları, motor bölmesi dahil olmak üzere yakıt buharının veya sıvı yakıtın sızmasına neden olabilir. Yakıt dağıtım borusu, doğru üretilmiş yeni bir tanesiyle değiştirilecektir.
Yakıt rayı uç kapakları sızıntı yapabilir
Yakıt rayı uç kapakları motor bölmesine yakıt buharı veya sıvı yakıt sızdırabilir. Yakıt, sıcak motor veya egzoz bileşenleri gibi bir tutuşturucu kaynağına ulaşırsa yangın riski artar. Yetkili servisler yakıt rayını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu kilitleme halkası gevşek olabilir
Yakıt besleme modülü tutma halkası yanlış takılmış olabilir ve yakıt sızdırarak potansiyel olarak yangın veya kayma tehlikesi yaratabilir. Kontrol edilecek ve gerekirse spesifikasyona göre sıkılacaktır.
Emniyet kemeri gergisi açılmayabilir
Hatalı bir ateşleyici karışımı, emniyet kemeri gergisinin devreye girmesini engelleyebilir. Gergi kontrol edilecek ve gerekirse kalite güvenceli bir parçayla değiştirilecektir.
Motor kablo demeti aşınarak motor arızasına neden olabilir
Motor kablo demeti bir motor braketine sürtünerek motor arızasına veya uç durumlarda motorun stop etmesine neden olabilir. Kablo demeti gerektiği gibi incelenip onarılacak ve sabitlenmesi için yeni bir braket takılacaktır.
Emniyet kemeri gergileri düzgün çalışmayabilir
Ön emniyet kemeri gergileri bir kazada düzgün çalışmayabilir; bu durum yolcuların yetersiz bağlanmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler ön emniyet kemeri tertibatlarını kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön alt salıncak bağlantı elemanları arızalanabilir
Montaj hatası, ön alt salıncak bağlantı elemanlarının arızalanmasına ve taşıyıcı mafsalın (steering knuckle) ayrılmasına neden olarak yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantı donanımını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman beklenmedik şekilde boşa geçebilir
Şanzıman kablo demetindeki yetersiz sıkıştırmalar, beklenmedik şekilde boşa geçmeye neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler şanzıman seri numarasını kontrol edecek ve gerekirse bu geçişi önlemek için yazılımı ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt hortumları sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt hortumları motor kapağına sürtünerek aşınabilir ve dizel yakıt sızıntısına neden olabilir. Yakıt egzoz manifolduna ulaşarak yangın tehlikesi yaratabilir veya yola dökülerek kayma tehlikesi oluşturabilir. Sabitleme çıkıntıları kısaltılacak, pullar sabitlenecek ve hasarlı hortum parçaları değiştirilecektir.
Plaka lambası düşebilir
Arka plaka lambası düşebilir, bu da plakanın aydınlatılmamasına ve geceleri aracın tanımlanmasını zorlaştırmaya yol açabilir. Yetkili servisler her iki arka plaka lamba muhafazasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yapıştırılmış cam panel yerinden çıkabilir
Yapıştırılmış cam yeniden takılırken yanlış yüzey hazırlama kimyasalları ve cam yapıştırıcısı kullanılmış olabilir; bu da panelin yerinden çıkmasına neden olabilir. Yetkili servis etkilenen panelleri söküp doğru yapıştırma malzemelerini kullanarak yeniden takacaktır.
Motor kablo tesisatı kısa devre yapıp motoru durdurabilir
EGR gövdesine temas, motor kablo tesisatının kılıfını aşındırarak kabloları açığa çıkarabilir. Kabloların metal valfe temas edip kısa devre yapması, çok az uyarı vererek motorun durmasına neden olabilir. Çözüm olarak ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.