Kia Sephia geri çağırmaları
8 adet Kia Sephia için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön emniyet kemeri tokası kilitlenmeyebilir
Ön toka, kilitlenmemiş olmasına rağmen kilitlenmiş gibi ses çıkarabilir ve gerilim uygulandığında dilin çıkmasına izin verebilir. Yetkili servisler her iki ön emniyet kemeri tokasını da değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası sahte kilitlenme yapabilir
Emniyet kemeri tokası kilitlenmemişken kilitlenmiş gibi görünebilir, bu da kaza anında yolcunun kartsız kalmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olur. Geri çağırma metninde bir onarım belirtilmemektedir.
Dörtlü flaşör düğmesi lambaları veya sinyalleri devre dışı bırakabilir
Dörtlü flaşör düğmesindeki elektriksel bir sorun, dörtlüleri veya sinyalleri devre dışı bırakabilir, böylece araç dönerken veya dururken diğer sürücüler uyarılmayabilir. Yetkili servisler düğmeyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt, dolum ağzından dışarı dökülebilir
Bir valf, depo nominal kapasitesinin %95'ine ulaşmadan yakıt akışını kesebilir, bu da sürücüleri daha fazla yakıt eklemeye yönlendirerek dolum ağzından taşmaya veya püskürmeye neden olur. Yetkili servisler valfi değiştirecektir; bu onarım ücretsizdir.
Yakıt pompası bağlantısı aşırı ısınabilir
Zayıf bir şase bağlantısı ısınabilir ve yakıt pompası artık yeterli akım almayana kadar direnci artırabilir. Motor stop edebilir ve kaza riskini artırabilir. Düzeltici işlem 99V317 numaralı geri çağırma ile gerçekleştirilmektedir.
Yakıt pompası konnektörleri korozyona uğrayabilir
Nem, yakıt pompası konnektörlerini korozyona uğratabilir ve nihayetinde pompanın yeterli akım almasını engelleyebilir. Motor stop edebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler nem temasını önlemek için konnektörleri değiştirecek ve yeniden konumlandıracaktır.
Ön cam silecek bağlantısı yerinden çıkabilir
Silecek bağlantısı yük altında yerinden çıkabilir veya gevşek bir tespit somunu bir silecek kolunun kaymasına veya durmasına neden olabilir. Kötü havada görüş mesafesinin azalması kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bağlantıyı değiştirecek ve silecek kolu tespit somunlarını sıkacaktır.
Hız sensörü sıkışabilir
Sıkışan elektronik hız sensörü, hız göstergesini ve varsa hız sabitleyiciyi durdurabilir. Sürücü aracın gerçek hızını bilemeyebilir ve araç hızının kontrolünü geçici olarak kaybedebilir. Yetkili servisler yeni bir tahrik dişlisi, sensör ve esnek mil grubu takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.