Kia Rio geri çağırmaları
15 adet Kia Rio için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren kontrol ünitesi aşırı ısınabilir
Hidrolik elektronik kontrol ünitesinde dahili sızıntı meydana gelebilir ve bu durum elektriksel kısa devreye yol açabilir. Aşırı durumlarda aşırı ısınarak kaput altında yangın riskine sebep olabilir. Sigorta kutusu sigortaları daha düşük değerde olanlarla değiştirilecektir.
HECU kısa devre yapıp yangına neden olabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Hidrolik Elektronik Kontrol Ünitesi (HECU) elektrik kısa devre yaşayabilir ve park halindeyken veya sürüş sırasında potansiyel olarak motor bölmesi yangını başlatabilir. Onarılana kadar aracı dışarıda ve yapılardan uzakta park edin. Yetkili servisler HECU sigortasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj mandalı içeriden açılmayı engelleyebilir
Bagaj mandalı tabanı çatlayabilir ve bagajın içeriden açılmasını engelleyerek birinin bagaj bölmesinde mahsur kalmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler mandal tabanı grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kolon cıvatası sabitlenmemiş olabilir
Sabitlenmemiş bir cıvata, direksiyon kolonunun direksiyon kutusundan (rack) ayrılmasına izin vererek direksiyon kontrolünün kaybına neden olabilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler cıvatayı ücretsiz olarak sıkacaktır.
Fren ana merkezi fren performansını düşürebilir
Fren ana silindirindeki keskin kenarlar iç yağ keçesine zarar vererek fren performansını düşürebilir ve pedal hareket mesafesini veya durma mesafesini artırabilir. Yetkili servisler ana silindiri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kilidi içeriden açılmayı engelleyebilir
Bagaj kilidi hasar görerek bagajın içeriden açılmasını engelleyebilir; bu durum birinin bagajda mahsur kalmasına ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler bagaj kilidi grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka kapı çocuk kilidi çalışmayabilir
Yanlış boyutlandırılmış bir serbest bırakma kolu kablosu, arka kapı çocuk kilitlerinin çalışmasını durdurabilir. Doğru uzunlukta bir kablo takılacaktır.
Ön yolcu koltuğu doluluk sensörü minderi çatlayabilir
Ön yolcu yolcu sensörü matında yorulma çatlakları gelişebilir ve koltukta bir çocuk olup olmadığını algılamayı durdurabilir. Çocuk varken hava yastığı açılabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler sensör matını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri bazı çocuk koltukları etrafında gevşeyebilir
Arka dış emniyet kemerlerindeki otomatik kilitlemeli makara, belirli çocuk koltuklarıyla kullanıldığında devre dışı kalabilir. Çocuk koltuğu güvenli bir şekilde sabitlenmezse, içindeki kişi bir kazada yaralanabilir. Yetkili servisler her iki arka dış emniyet kemeri tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Çocuk koltuğu alt ankrajları tam olarak kilitlenmeyebilir
Arka koltuk çerçevesindeki metal bir telle yaşanan etkileşim, çocuk koltuğu ankrajlarının alt ankrajlara tam olarak kilitlenmesini engelleyebilir. Çocuk koltuğu düzgün monte edilemeyebilir ve bir kazada yaralanma riski oluşturur. Yetkili servisler alt ankrajları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Jantlar çatlayabilir ve ayrılabilir
Bir üretim hatası, uzun süreli sürüşlerde jantların çatlamasına neden olabilir. Çatlaklar ses ve titreşime yol açabilir; şiddetli bir çatlak jantın ayrılmasına neden olarak kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler dört jantı da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt dağıtım borusu rakoru çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt dağıtım rayı üzerindeki giriş rakoru çatlayarak yakıt sızıntısına ve yangın riskine neden olabilir. Dağıtım rayı ve yakıt besleme borusu değiştirilecektir.
Yakıt dağıtıcısı rakoru çatlayabilir veya kırılabilir
Yakıt dağıtıcısının emme rakoru, yakıt hattının sökülmesi sırasında, montaj esnasında kuvvet uygulanırsa veya motor bölmesi onarımları sırasında çatlayabilir ya da kırılabilir. Bir tutuşturucu kaynağın varlığında yakıt sızıntısı yangına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt dağıtıcısını ve ana yakıt borusu tertibatlarını değiştirecektir.
ABS programlama hatası fren kuvvetini azaltabilir
Bir programlama hatası 40 km/s altındaki hızlarda fren kuvvetini azaltabilir. ABS ECM ve RDM verileri yeniden programlanacaktır.
Yakıt dağıtım bloğu sızıntı yapabilir
Kalite sapmaları yakıt dağıtım bloğu grubunda yakıt sızıntısına neden olabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın riski oluşur. Dealer’lar yakıt dağıtım bloğu ve yakıt bağlantı gruplarını kontrol edip değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.