Jeep Wagoneer geri çağırmaları
22 adet Jeep Wagoneer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tavan rayı enine çubuk cıvataları gevşeyebilir
Tavan rayı enine çubuk pivot cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir; bu durum çubukların yerinden çıkmasına ve yolda tehlike yaratmasına yol açabilir. Yetkili servisler pivot cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik basıncı izleme sistemi düşük basıncı fark etmeyebilir
Bir yazılım hatası sistemin düşük lastik basıncını algılamasını veya uyarı lambasını yakmasını engelleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler radyo frekansı hub yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Arka yan cam çıtası yerinden çıkabilir
Arka yolcu camı çıtası sürüş sırasında gevşeyip yola düşerek kaza veya yaralanma riski oluşturabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Şanzıman vites göstergesi görüntülenmeyebilir
Bir yazılım hatası seçilen şanzıman vitesinin görüntülenmesini engelleyebilir, potansiyel olarak istenmeyen harekete veya aracın kaymasına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler vites seçici modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Cam çıtası ayrılabilir
Sürücü ve yolcu tarafındaki çeyrek cam çıtaları gerektiği gibi sabitlenmemiş olabilir; yerlerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler çeyrek cam tertibatını inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı döşemesi sürüş sırasında ayrılabilir
Sürücü veya yolcu kapısının hatalı takılmış döşemesi ayrılarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler döşemeyi inceleyecek ve gerekli görülürse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri görüş kamerası modülündeki hatalı yazılım, görüntünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün görüşünü azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, modül yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir
Radyo yazılımı arka görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün görüşünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler radyo yazılımını güncelleyecek veya yazılım kablosuz olarak ücretsiz güncellenecektir.
Direksiyon kolonu kontrol modülü hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Direksiyon kolonu kontrol modülündeki hatalı kaynak, kaza sırasında sürücü hava yastığının açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri düzgün bağlanmayabilir
Üçüncü sıra emniyet kemerleri yolcuların tokaya erişmesini veya tokaya takmasını engelleyebilir. Bağlanmamış bir kemer, bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokaları kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri viteste arka görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Yazılım, araç geri vitese takıldığında arka görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün arka görüş açısını düşürür ve kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler park yardım modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
B sütunu kaplaması hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Tam olarak oturmamış üst B sütunu kaplaması, yan perde hava yastığının açılmasını engelleyerek bir kazada yolcu korumasını azaltabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaplamayı gerektiği gibi kontrol edip yeniden oturtacak veya değiştirecektir.
Radyo yazılımı geri görüş görüntüsünü engelleyebilir
Radyo yazılımı geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir. Bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayarak kaza riskini artırır. Bayiler radyo yazılımını ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Orta koltuk yatırma kayışı koltuk arkalığının kilitlenmesini engelleyebilir
İkinci sıra orta koltuk yatırma kayışı döşemeye takılarak koltuk arkalığının dik konumda kilitlenmesini engelleyebilir ve bir kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kayışı inceleyip gerekiyorsa ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış yazılım hava yastıklarını devre dışı bırakabilir
Yanlış kısıtlayıcı sistem kontrolör yazılımı, sürücü, yolcu ve diz hava yastıklarını uyarı vermeden devre dışı bırakarak bir kaza durumunda yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrolörü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Ön fren diskleri korozyona uğrayabilir ve ayrılabilir
Ağır korozyon disk göbeğini zayıflatabilir ve dökme demir aşınma yüzeyinin ayrılmasına izin vererek frenleme etkinliğini azaltabilir. Yetkili servisler diskleri korozyona karşı korumalı olanlarla değiştirecektir.
ABS aktüatör aşınması fren desteğini azaltabilir
ABS hidrolik kontrol ünitesindeki aşırı aşınma pompa motoruna zarar verebilir, bu da ABS'nin kaybına ve frenleme sırasında hidrolik desteğin azalmasına neden olur. Uyarı lambaları sorunu gösterecektir; manuel frenler çalışmaya devam eder. Yetkili servisler ABS'yi test edip gerektiği gibi onaracaktır. ABS bileşen kapsamı uzatılacak ve araç sahiplerine önceki onarımlar için geri ödeme yapılacaktır.
Fren hortumları arızalanabilir veya fren arızasına neden olabilir
Kirlenme ABS pompa filtresini tıkayabilir; sızdıran bir hortum fren hidroliği kaybına ve ana merkez silindir segman arızasına neden olabilir; veya lastik teması ön fren hortumuna zarar verebilir. Bu arızalar frenlemeyi bozabilir veya durma mesafesini uzatabilir. Çözüm, ABS alçak basınç hortumunu değiştirmek, ana fren merkez silindirini yenilemek ve paraziti inceleyip onarmak, gerekirse ön fren hortumunu değiştirmektir.
ABS hortumu yerinden çıkabilir
Yanlış krimple sıkılmış yüksek basınç hortumu yerinden çıkarak ABS frenlemesini ve fren desteğini devre dışı bırakabilir, durma kabiliyetini azaltabilir ve çarpışmaya yol açabilir. Sızan sıvı, sıcak egzozun yakınında motor bölmesinde yangına da neden olabilir. Hortum değiştirilecektir.
Gaz kelebeği konum sensörü yüksek rölantiye neden olabilir
Arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü, çalıştıktan hemen sonra kesintili yüksek motor rölantisine neden olabilir. Araç, vitese ilk takıldığında beklenmedik şekilde hızlanabilir. Sensörler, yakıt enjeksiyon sistemine doğru sinyaller gönderenlerle değiştirilecektir.
Tekerlek bijon somunları düzgün oturmayabilir
Tekerlek montaj altıgen somunları bijon somun delikleriyle düzgün temas etmeyebilir; bu durum delik çevresinde aşırı aşınmaya neden olabilir. Çözüm somunları incelemek ve gerekirse değiştirmektir.
Ön fren hortumu yanlış takılmış olabilir
Esnek ön fren hortumu yanlış takılmış olabilir. Çözüm, hortumun doğru şekilde takılmasıdır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.