Jeep Grand Wagoneer geri çağırmaları
26 adet Jeep Grand Wagoneer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tavan rayı enine çubuk cıvataları gevşeyebilir
Tavan rayı enine çubuk pivot cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir; bu durum çubukların yerinden çıkmasına ve yolda tehlike yaratmasına yol açabilir. Yetkili servisler pivot cıvatalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastik basıncı izleme sistemi düşük basıncı fark etmeyebilir
Bir yazılım hatası sistemin düşük lastik basıncını algılamasını veya uyarı lambasını yakmasını engelleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler radyo frekansı hub yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri vitesteyken geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir; bu da sürücünün aracın arkasını görmesini azaltır ve kaza riskini artırır. Radyo yazılımı bir yetkili servis tarafından veya kablosuz olarak ücretsiz güncellenecektir.
Fren sistemi yazılımı güvenlik özelliklerini devre dışı bırakabilir
Fren sistemi yazılımı elektronik stabilite kontrolünün veya elektronik fren desteğinin kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler fren sistemi kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kamera kabloları arka görüş görüntüsünün verilmesini engelleyebilir
Ön kamera kablo demeti düzgün bağlanmamış olabilir; bu da geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmemesine ve sürücünün aracın arkasını görmesinin azalmasına neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak yeniden bağlayacaktır.
Cam çıtası ayrılabilir
Sürücü ve yolcu tarafındaki çeyrek cam çıtaları gerektiği gibi sabitlenmemiş olabilir; yerlerinden çıkarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler çeyrek cam tertibatını inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kapı döşemesi sürüş sırasında ayrılabilir
Sürücü veya yolcu kapısının hatalı takılmış döşemesi ayrılarak yolda tehlike oluşturabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler döşemeyi inceleyecek ve gerekli görülürse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Geri görüş kamerası modülündeki hatalı yazılım, görüntünün ekrana gelmesini engelleyerek sürücünün görüşünü azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, modül yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gelmeyebilir
Radyo yazılımı arka görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün görüşünü azaltarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler radyo yazılımını güncelleyecek veya yazılım kablosuz olarak ücretsiz güncellenecektir.
Direksiyon kolonu kontrol modülü hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Direksiyon kolonu kontrol modülündeki hatalı kaynak, kaza sırasında sürücü hava yastığının açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülü inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri düzgün bağlanmayabilir
Üçüncü sıra emniyet kemerleri yolcuların tokaya erişmesini veya tokaya takmasını engelleyebilir. Bağlanmamış bir kemer, bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokaları kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri viteste arka görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Yazılım, araç geri vitese takıldığında arka görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün arka görüş açısını düşürür ve kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler park yardım modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
B sütunu kaplaması hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Tam olarak oturmamış üst B sütunu kaplaması, yan perde hava yastığının açılmasını engelleyerek bir kazada yolcu korumasını azaltabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaplamayı gerektiği gibi kontrol edip yeniden oturtacak veya değiştirecektir.
Radyo yazılımı geri görüş görüntüsünü engelleyebilir
Radyo yazılımı geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir. Bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayarak kaza riskini artırır. Bayiler radyo yazılımını ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Orta koltuk yatırma kayışı koltuk arkalığının kilitlenmesini engelleyebilir
İkinci sıra orta koltuk yatırma kayışı döşemeye takılarak koltuk arkalığının dik konumda kilitlenmesini engelleyebilir ve bir kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kayışı inceleyip gerekiyorsa ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış yazılım hava yastıklarını devre dışı bırakabilir
Yanlış kısıtlayıcı sistem kontrolör yazılımı, sürücü, yolcu ve diz hava yastıklarını uyarı vermeden devre dışı bırakarak bir kaza durumunda yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrolörü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Vites kolu aracın Park konumundan çıkmasına izin verebilir
Vites kolu tam olarak Park konumunda değilse, çalışan bir araç beklenmedik şekilde geriye doğru hareket edebilir ve potansiyel olarak bir kazaya neden olabilir. Yetkili servisler zemin vitesine ikincil bir mandal sistemi takacaktır, ücretsizdir.
Ön fren diskleri korozyona uğrayabilir ve ayrılabilir
Aşırı korozyon, ön fren diskinin orta göbek bölümünü zayıflatarak aşınma yüzeyinin ayrılmasına izin verebilir ve fren etkinliğini azaltabilir. Yetkili servisler diskleri korozyona karşı korumalı olanlarla değiştirecektir.
Direksiyon milleri ayrılabilir
Plastik pim kesilerek üst direksiyon milinin alt milden ayrılmasına neden olabilir. Bu durum direksiyon kontrolünün tamamen kaybolmasına ve kazaya yol açabilir. Direksiyon milinin hareketini sınırlamak için bir sabitleme kovanı eklenecektir.
Bagaj kapağı kilitlenmeyebilir
Şişen kilit tamponları bagaj kapağı kilidine engel olarak kapağın kilitlenmesini önleyebilir veya açılmasını zorlaştırabilir. Kilitlenmeyen bagaj kapağı sürüş sırasında açılarak bir yolcunun araçtan düşmesine yol açabilir. Bagaj kapağı grubu değiştirilecektir.
Ön süspansiyon kamber cıvataları arızalanabilir
Hizalama bozukluğu, ön alt süspansiyonun kamber cıvatalarının arızalanmasına yol açabilir. Frenleme sırasında araç bir tarafa çekerek kontrol kaybı ve kaza riski oluşturabilir. Kamber cıvataları, pulları ve somunları farklı tasarımdakilerle değiştirilecektir.
Fren pedalı tutucu klipsi gevşeyebilir
Gevşeyen tutucu klips, ana fren merkezinin giriş çubuğunun fren pedalından ayrılmasına ve frenlerin tamamen devre dışı kalmasına yol açarak kaza riski oluşturabilir. Klips değiştirilecek ve doğru şekilde takılacaktır.
Bagaj kapağı camı, anahtar bırakıldıktan sonra kapanmaya devam edebilir
Yaylı anahtar serbest bırakıldığında kapalı konumuna dönmezse, bagaj kapağı camı kapanmaya devam edebilir ve bir çocuğu veya başka bir kişiyi yaralayabilir. Anahtarı gözetimsiz bir aracın bagajında bırakmayın. Anahtarın düzgün bir şekilde dönmesini sağlamak için mekanizma onarılacaktır.
Hız sabitleyici tutarsız çalışabilir
Hız sabitleyici modülü, hız sabitleyicinin tutarsız çalışmasına neden olabilir, bu da kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Modülü gerektiği gibi değiştirin.
Kontamine fren hidroliği fren arızasına neden olabilir
Kirlenmiş fren hidroliği fren sistemini etkileyerek frenlerin tamamen devre dışı kalmasına yol açabilir ve kaza riskini artırabilir. Fren sistemi yıkanıp yeni hidrolik fren sıvısıyla doldurulacaktır.
Ön tekerlek bilyalarında yağlama eksik olabilir
Ön tekerlek bilyalarında yeterli yağlama bulunmayabilir. İç bilyalar incelenecek ve yeniden greslenecek veya yeterince yağlanmamışsa değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.