Jaguar XK geri çağırmaları
22 adet Jaguar XK için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön park lambaları sönebilir
Ön park lambaları yaklaşık 5 dakika sonra sönebilir, bu da aracın görünürlüğünü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler lamba kontrol yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Park lambaları erken sönebilir
Park lambası olarak kullanılan ön yan lambalar, akü bitene kadar açık kalmak yerine bir süre sonra sönebilir. Yazılım güncellenecektir.
Yedek lastik basıncı bilgi etiketinde yer almıyor
Lastik etiketinde yedek lastiğin hava basıncı belirtilmemiştir. Yedek lastiğin havası az ise arızalanabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler aracı inceleyecek ve lastik ebadı ile basıncını gösteren düzeltilmiş bir etiket yapıştıracaktır; bu işlem ücretsizdir.
Arka toe bağlantısı alt şasiden ayrılabilir
Uzun süre sert kullanımdan sonra arka toe bağlantısı arka alt şasiden ayrılarak dengeyi ve yön kontrolünü bozabilir, kaza riskini artırabilir. Arka toe bağlantısının somun ve rondela grubu güncellenmiş parçalarla değiştirilecektir.
Arka rotiller (toe link) ayrılabilir
Arka rotiller arka şaseden ayrılabilir; bu da araç dengesini ve yön kontrolünü azaltarak kaza riskini artırır. Servisler arka rotil somunu ve pulu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Tavan düğmesi elektrikli camları çalıştırabilir
Tavan konsolu düğmesi, tavan açılırken veya kapanırken elektrikli camları çalıştırabilir ancak camları kapatmak için aşağı hareket ettiremez. Bir cam kolu veya parmağı sıkıştırıp yaralayabilir. Yetkili servis tavan konsolunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon boruları sıvı sızdırabilir
Korozyon, hidrolik direksiyon borularında delikler oluşturarak sıvı sızıntısına yol açabilir. Sıvı sıcak yüzeylere temas ederse yangın çıkabilir. Etkilenen borular değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon boruları korozyona uğrayabilir ve sızıntı yapabilir
Korozyon hidrolik direksiyon borularında toplu iğne başı büyüklüğünde deliklere neden olarak sıvı sızdırabilir ve hidrolik direksiyon desteğinin kaybına yol açabilir. Sızan sıvı sıcak bir yüzeyde veya bir tutuşturucu kaynağın yakınında alev alarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler boruları korozyon koruma gerekliliklerini karşılayan parçalarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yetersiz yakıt nedeniyle motor stop edebilir
Yakıt pompası rölesi, ilk çalıştırmadan sonra enerjili kalmayabilir, bu nedenle motor yeterli yakıt alamaz ve stop edebilir. Motor çalışırken rölenin enerjili kalmasını sağlamak için araç yazılımı güncellenecektir.
Yakıt pompası çalıştırma sonrası devreye girmeyebilir
Yakıt pompası rölesi çalıştırma sonrası enerjilenmeyerek motora yetersiz yakıt gitmesine neden olabilir. Motor çok az uyarıyla tekleyip durabilir ve kazaya yol açabilir. Bayiler güncellenmiş yazılımı ücretsiz yükleyecektir.
Lastik basıncı uyarıları görüntülenmeyebilir
Lastik basıncı izleme sistemi uyarıları devre dışı bırakılmıştır, bu nedenle düşük basınç uyarı lambası ve mesajı görünmeyebilir. Tespit edilemeyen hava kaybı lastik arızasına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler uyarıları etkinleştirmek için araç ayarlarını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Sürücü hava yastığı gerektiğinde açılmayabilir
Sağdan direksiyonlu araçlarda sistem, sürücü koltuğunu boş olarak algılayabilir ve gerektiğinde sürücü hava yastığını açmayabilir. Kontrol modülü yeniden yapılandırılacaktır.
Fren vakum hortumu eriyebilir
Yanlış güzergâhtan geçirilmiş fren vakum hortumu egzoz sistemine temas ederek eriyebilir; bu, fren desteğinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler, hortumun güzergâhını kontrol edip düzeltecek ve hasarlıysa değiştirecektir.
Gaz pedalı dayama noktasına takılabilir
Yanlış monte edilmiş gaz pedalı kolları, fren pedalından olan mesafeyi azaltabilir ve her iki pedalın aynı anda basılma ihtimalini artırabilir. Gaz pedalı dayama noktasına takılarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler tertibatı kontrol edip pedalı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Otomatik şanzıman beklenmedik şekilde geri vitese geçebilir
Düşük yağ basıncı veya sıkışan bir valf, aracın D konumunda hareketsiz dururken şanzımanın geri vitese geçmesine neden olabilir; şanzıman yağı basıncının kaybolması durumunda hareket halindeyken de geri vites devreye girebilir. Vites seçici modülü yeniden programlanacaktır.
Otomatik şanzıman beklenmedik şekilde geri vitese geçebilir
İleri vites seçili durumdayken şanzıman, araç dururken veya ileri doğru hareket ederken uyarı vermeden geri vitese geçebilir ve potansiyel olarak kazaya neden olabilir. Yetkili servisler şanzıman kontrol modülünü yeniden programlayacaktır.
Far ayar talimatları eksik
Uygun ayar talimatları olmadan farlar yanlış ayarlanabilir; bu da yol aydınlatmasını azaltır veya karşıdan gelen sürücüler için göz almayı artırır. Araç sahiplerine talimatları içeren bir ek verilecektir.
Otomatik şanzıman düşük hızlarda kilitlenebilir
Otomatik şanzıman, 15 mil/sa (mph) altındaki hızlarda kilitlenebilir. Yetkili servisler kalite güvenceli yeni bir şanzıman takacaktır.
Şanzıman dişli dişleri kırılabilir
Bir veya daha fazla şanzıman dişlisindeki kılcal çatlaklar kırılmaya yol açabilir ve 15 MPH altındaki hızlarda şanzımanın kilitlenmesine neden olabilir. Yetkili servisler otomatik şanzımanı değiştirecektir.
Gaz teli braketi somunu yerinden çıkabilir
Gaz teli ayar braketi somunu konumundan çıkabilir ve gaz pedalına sonuna kadar basıldığında bile gaz kelebeği açıklığını sınırlayabilir. Yetkili servisler gaz teli sistemini inceleyip değiştirecektir.
Diferansiyel çıkış mili tespit halkası yerinden oynayabilir
Arka süspansiyon diferansiyel çıkış milindeki bir tespit halkası, aşırı sürüş koşullarında yerinden çıkabilir. Yetkili servisler halkaları inceleyecek ve belirtilen montaj gereksinimlerini karşılamayanları değiştirecektir.
Arka diferansiyel çıkış mili yerinden çıkabilir
Emniyet halkaları yerinden oynayabilir ve arka diferansiyel çıkış milinin ayrılmasına izin verebilir. Bu durumda arka süspansiyon o tarafta çökebilir, kontrol kaybına ve artan kaza riskine yol açabilir. Yetkili servisler diferansiyel seri numarasını inceleyecek ve gerekli parçaları onaracak veya değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.