Jaguar XF geri çağırmaları
64 adet Jaguar XF için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Araç güvenliği konusunda bilgilendirme
Araç güvenlik sistemlerinde herhangi bir arıza bulunmamaktadır. Araç sahiplerine, araç güvenliğini en üst düzeye çıkarma ve hırsızlığa karşı korunma konusunda bilgi veren bir mektup gönderilecektir. Herhangi bir onarım gerekmemektedir.
Turboşarj yağ besleme borusu sızıntı yapabilir
Yetersiz sıkıştırma, turboşarj yağ besleme borusunun zamanla gevşemesine ve yağ sızdırmasına neden olabilir. Boru sökülecek, O-ring'leri değiştirilip yağlanacak ve ek bir kelepçe takılacaktır.
Ön emniyet kemeri gergileri hasarlı olabilir
Hasarlı sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri gergileri, kemerlerin yolcuları çarpışma sırasında gerektiği gibi tutmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Emniyet kemeri makarası çocuk koltuğunu erken serbest bırakabilir
Emniyet kemerinin otomatik kilitlemeli makarası erken devre dışı kalabilir; bu da çocuk koltuğunun düzgün sabitlenmesini engelleyerek kaza anında yaralanma riskini artırabilir. Bayiler emniyet kemeri gruplarını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt dönüş hortumu yanlış üretilmiş olabilir
Yakıt dönüş hortumu tertibatı yanlış üretilmiş olabilir. Borunun tarih kodu kontrol edilecek ve gerekirse parça değiştirilecektir.
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayabilir ve sızdırabilir
Çatlamış bir yakıt deposu çıkış flanşı yakıt sızdırabilir ve bir tutuşma kaynağı olması durumunda yangın riskini artırır. Yetkili servisler flanşı ücretsiz olarak değiştirecektir.
CO2 emisyonları gerekli seviyeleri aşabilir
Araçlar rutin kullanımda gerekli CO2 emisyon seviyelerine ulaşamayabilir. Çözüm kapsamında donanım ve yazılım değişiklikleri yapılacaktır.
Yazılım CO2 emisyon gerekliliklerini karşılamayabilir
Araçlar rutin kullanımda gerekli CO2 emisyon seviyelerine ulaşamayabilir. Yazılım en son sürüme güncellenecektir.
Yakıt dağıtım borusu sızıntı yapabilir
Tutarsız lehimleme, yakıt dağıtım borusu uç kapaklarının sızdırmazlığını engellemiş olabilir; bu da zamanla yakıt buharının veya sıvı yakıtın sızmasına ve muhtemelen motor bölmesine girmesine neden olabilir. Yakıt dağıtım borusu, doğru üretilmiş yeni bir tanesiyle değiştirilecektir.
Çarpışmada yolcu koruma sistemi amaçlandığı gibi çalışmayabilir
Yolcu koruma kontrol modülünün yanlış kalibrasyonu, sistemin çarpışmada yolculara gerekli korumayı sağlamasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Doğru araç yazılımı yüklenecektir.
Hava yastığı sistemi hatalı açılabilir
Hava yastığı sisteminin yanlış kalibrasyonu, düşük hızlı bir çarpışmada ön hava yastıklarının hatalı açılmasına, korumanın azalmasına ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler hava yastığı sistemi yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Yakıt rayı uç kapakları sızıntı yapabilir
Yakıt rayı uç kapakları motor bölmesine yakıt buharı veya sıvı yakıt sızdırabilir. Yakıt, sıcak motor veya egzoz bileşenleri gibi bir tutuşturucu kaynağına ulaşırsa yangın riski artar. Yetkili servisler yakıt rayını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine keskin metal parçaları saçabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine keskin metal parçaları saçabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı tertibatlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli kararabilir
Bir yazılım sorunu gösterge panelinin aralıklı olarak kararmasına neden olabilir. En son yazılım yüklenecektir.
Gösterge paneli kararabilir
Gösterge paneli aralıklı olarak kararıp araç hızı gibi bilgileri gizleyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler araç yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yan perde hava yastıkları doğru şekilde açılmayabilir
Yanlış kablolanmış çarpışma sensörü tesisatları, arka dış taraftaki yolcular için yaralanma riskini artıracak şekilde perde hava yastıklarının açılmasını engelleyebilir veya açılmayı geciktirebilir. Emniyet sistemi kontrol modülü konnektöründeki kablolama düzeltilecektir.
Ön yolcu koltuğunda doluluk algılama matı bulunmayabilir
Ön yolcu doluluk algılama matı olmadan, yolcunun emniyet kemeri takılı değilse hiçbir alarm veya uyarı lambası sürücüyü uyaramayacaktır. Koltuğa bir algılama matı takılacaktır.
Yakıt dönüş hortumu sızıntı yapabilir
Sızdıran bir yakıt dönüş hortumu yakıt kokusuna veya birikintilerine yol açabilir, yakıtın yola ulaşması durumunda kayma tehlikesi yaratabilir veya yakıtın sıcak motor bölmesi yüzeyiyle temas etmesi durumunda yangın riskini artırabilir. Hortum değiştirilecektir.
İç marşpiyel paneli çatlayabilir
Sol iç marşpiyel paneli çatlamış olabilir. Sol taraftan alınan bir darbede, taban altındaki yakıt hatları kopabilir ve yakıt sızdırabilir. Panel çatlamışsa üretici araçta geri alım yapacak ve yeni bir araç sağlayacaktır.
Çatlak eşik paneli yakıt sızıntısına yol açabilir
Sol yandan alınan bir darbede çatlak iç eşik paneli, taban altındaki yakıt hatlarının yırtılıp yakıt sızdırmasına yol açabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın riski artar. Bayiler paneli inceleyecek; çatlaksa araç ücretsiz geri alınacak ve yenisiyle değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler yolcu hava yastığı grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt borusu sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt borusu çevresindeki yetersiz boşluk, borunun sürtünmesine ve sızıntı yapmasına neden olabilir; bu durum yakıt kokusu veya aracın altında birikinti olarak fark edilebilir. Boşluk incelenecek ve tutucu klips takılması veya hasarlı borunun değiştirilmesi gibi onarım çalışmaları yapılacaktır.
Yakıt boruları sürtünüp sızdırabilir
Yakıt boruları aracın alt gövdesine sürtünerek yakıt sızıntısına yol açabilir; yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın riski artar. Dealer’lar boruları inceleyecek, gerekirse değiştirecek ve ücretsiz klips takacaktır.
Yakıt borusu sürtünebilir ve sızıntı yapabilir
Yanlış yönlendirilmiş bir yakıt borusu, metal bir hortum klipsine sürtünerek sızıntı oluşturabilir. Borular yeniden yönlendirilecek ve hasar gören borular değiştirilecektir.
Yardımcı kayış kasnağı tutucusu arızalanabilir
Yardımcı tahrik kayışı kasnağı tutucusu arızalanarak su pompası ve hidrolik direksiyon pompası dahil olmak üzere parçaların tahrikini kesebilir. Bu durum aşırı ısınmaya veya direksiyon desteğinin azalmasına neden olabilir, ancak direksiyon kontrolü korunacaktır. Avara kasnağı ve tutucu değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığını açan bir kazada şişirici patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı tertibatlarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayabilir, bu da yakıt kokusuna veya sızıntısına neden olur. Sızdıran yakıt bir tutuşma kaynağıyla karşılaşırsa alev alabilir. Flanşı revize edilmiş bir bileşenle değiştirin.
Sürücü hava yastığı tamamen açılmayabilir
Yanlış montaj, belirli yüksek hızlardaki çarpışmalarda sürücü hava yastığının tamamen açılmasını önleyebilir. Yetkili servis hava yastığını değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı düzgün şişmeyebilir
Sürücü hava yastığında ikinci aşamada açılma için gereken kimyasal güçlendirici bulunmayabilir. Bu nedenle belirli çarpışmalarda hava yastığı düzgün şişmeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler hava yastığı modülünü ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayabilir
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayarak yere yakıt sızdırabilir. Tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt yangına neden olabilir. Bayiler flanşı ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt hortumu yerinden çıkarak motoru durdurabilir
Alçak basınçlı yakıt hortumu yerinden çıkabilir, motor bölmesine yakıt sızdırabilir ve motoru durdurabilir. 2-3 kez fren pedalına basıldıktan sonra fren desteği kaybedilebilir, ancak ana fren sistemi çalışmaya devam eder; motor yeniden çalıştırılamaz. Bir yaylı tel tutma klipsi eklenecektir.
Elektrikli direksiyon kasnağı cıvatası arızalanabilir
Motorun avare kasnağını sabitleyen cıvata arızalanarak elektrikli direksiyon desteğinin kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler kasnak grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt pompası arızası motorun stop etmesine neden olabilir
Bir arıza yakıt pompasını durdurarak motora yakıt gitmesini engelleyebilir ve uyarısız olarak stop etmesine neden olabilir. Pompaya bir röle üzerinden güç sağlamak için ek bir kablo demeti takılacaktır.
Yakıt pompası pompalamayı durdurabilir
Yakıt pompası kontrol modülleri kapanabilir; bu durum yakıt akışını durdurarak aracın stop etmesine neden olur. Hidrolik destekli fren ve direksiyon da devre dışı kalabilir ve bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler aracı inceleyip gerekirse ek bir yakıt pompası kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Alternatör kablosu gevşeyebilir ve yangın riskini artırabilir
Alternatör kablosu sabitlemesinin gevşemesi yangın riskini artırabilir. Arızalanan motor aksesuar bağlantıları da direksiyon desteğinin kaybına neden olabilir. Ön aksesuar bağlantıları kontrol edilecek ve teknik özelliklere göre sıkılacaktır.
Motor bileşenleri yerinden çıkabilir
Aksesuar tahrik kayışı, hidrolik direksiyon pompası kasnağı veya alternatör akü kablosu yerinden çıkabilir. Gevşek bir kablo elektrik kısa devreine ve yangına neden olabilir; yerinden çıkmış bir kayış hidrolik direksiyon kaybına yol açıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bileşenleri ücretsiz olarak inceleyip düzeltecektir.
Hidrolik direksiyon hortumu akışkan akışını kısıtlayabilir
Hidrolik direksiyon sistemindeki bir bileşen büzüşerek akışkan akışını kısıtlayabilir, bu da direksiyon desteğini azaltır ve direksiyonu çevirmek için gereken çabayı artırır. Yetkili servisler ücretsiz olarak iyileştirilmiş bir hortum takacaktır.
Arka fren borusu aşınıp sızdırabilir
Sağ arka fren borusu bir brakete sürtünebilir, aşınarak delebilir ve fren sıvısı sızdırabilir. Bu durum fren mesafesini uzatabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler boruyu kontrol edecek, braketi ayarlayacak ve görünür aşınma olan boruları ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka fren borusu aşınıp delinebilir
Sağ arka fren borusu bir brakete sürtünüp aşınarak delinebilir; bu da fren hidroliği kaybına, fren performansının düşmesine ve aracın dengesizleşmesine yol açabilir. Dealer'lar boruyu kontrol edip braketi ayarlayacak; hasarlı boru değiştirilecektir.
Arka toe bağlantısı alt şasiden ayrılabilir
Uzun süre sert kullanımdan sonra arka toe bağlantısı arka alt şasiden ayrılarak dengeyi ve yön kontrolünü bozabilir, kaza riskini artırabilir. Arka toe bağlantısının somun ve rondela grubu güncellenmiş parçalarla değiştirilecektir.
Turbo hava soğutucu hortumu yerinden çıkabilir
Hortum kelepçesi gevşek veya yanlış konumda olabilir, bu da hortumun yerinden çıkmasına neden olabilir. Motor stop edebilir, direksiyon ve fren desteği kaybolabilir. Servisler hortumu kontrol edecek, kelepçenin doğru konumda ve sıkı olduğundan ücretsiz olarak emin olacaktır.
Arka rotiller (toe link) ayrılabilir
Arka rotiller arka şaseden ayrılabilir; bu da araç dengesini ve yön kontrolünü azaltarak kaza riskini artırır. Servisler arka rotil somunu ve pulu tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sertifikasyon etiketi eksik
Eksik sertifikasyon etiketinde araç ağırlık değerleri ve zorunlu diğer bilgiler bulunmuyor. Bu bilgiler olmadan araca aşırı yük yüklenebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler ücretsiz olarak yedek bir araç sağlayacak veya araç bedelinin tamamını iade edecektir.
Yakıt sızıntısı kayma riski veya yangına yol açabilir
Enjektör taşma rayının plastik dönüş borusuna bağlandığı noktadan yakıt sızabilir. Yola dökülerek kayma riski yaratabilir veya sıcak motor parçalarına temas ederek kaput altında yangına yol açabilir. Bağlantı kontrol edilecek, gerekiyorsa taşma rayı değiştirilecektir.
Şarj havası soğutucusu hortumu çıkabilir
Hortum rezonatörden çıkabilir; bu durum motorun durmasına ve fren servosu vakum desteğinin kaybolmasına yol açabilir. Sorun giderilecektir.
Şarj havası soğutucusu hortumu yerinden çıkabilir
Gevşek veya yanlış konumlandırılmış bir kelepçe şarj havası soğutucusu hortumunun yerinden çıkmasına neden olabilir. Motor stop edebilir, direksiyon veya fren desteği kesilerek kaza riski artabilir. Yetkili servis hortum kelepçesini inceleyip ücretsiz olarak sabitleyecektir.
Yakıt pompası durabilir ve motorun stop etmesine neden olabilir
Bir arıza yakıt pompasını durdurabilir, yakıt kıtlığına ve motorun uyarı vermeden stop etmesine neden olabilir. Pompaya bir röle üzerinden güç sağlamak için bir ek kablo demeti takılacaktır.
Yakıt çıkış flanşı çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt çıkış flanşındaki bir çatlak, yakıt kokusuna veya aracın arka kısmının altında bir yakıt birikintisine neden olabilir. Yakıt, bir tutuşma kaynağına maruz kalırsa alev alabilir. Flanş değiştirilecektir.
Yakıt pompası durup motoru stop ettirebilir
Yakıt pompası kontrol modülleri kapanarak yakıt akışını kesebilir ve motoru stop ettirebilir. Bu durum güç kaybına, fren ve direksiyon desteğinin yitirilmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Bayiler ek bir yakıt pompası kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Yakıt deposu çıkış flanşı çatlayıp sızdırabilir
Çatlak yakıt deposu çıkış flanşından yere yakıt sızabilir. Yakıt bir tutuşturucu kaynağa ulaşırsa yangına neden olabilir. Bayiler flanşı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sertifikasyon etiketi yanlış ağırlık değeri gösterebilir
Sertifikasyon etiketi yanlış brüt araç ağırlık değerini gösterebilir. Bu durum aşırı yüklemeye ve araç dengesinin kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Bayiler etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hidrolik direksiyon boruları sıvı sızdırabilir
Korozyon, hidrolik direksiyon borularında delikler oluşturarak sıvı sızıntısına yol açabilir. Sıvı sıcak yüzeylere temas ederse yangın çıkabilir. Etkilenen borular değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon boruları korozyona uğrayabilir ve sızıntı yapabilir
Korozyon hidrolik direksiyon borularında toplu iğne başı büyüklüğünde deliklere neden olarak sıvı sızdırabilir ve hidrolik direksiyon desteğinin kaybına yol açabilir. Sızan sıvı sıcak bir yüzeyde veya bir tutuşturucu kaynağın yakınında alev alarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler boruları korozyon koruma gerekliliklerini karşılayan parçalarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yetersiz yakıt nedeniyle motor stop edebilir
Yakıt pompası rölesi, ilk çalıştırmadan sonra enerjili kalmayabilir, bu nedenle motor yeterli yakıt alamaz ve stop edebilir. Motor çalışırken rölenin enerjili kalmasını sağlamak için araç yazılımı güncellenecektir.
Yakıt pompası çalıştırma sonrası devreye girmeyebilir
Yakıt pompası rölesi çalıştırma sonrası enerjilenmeyerek motora yetersiz yakıt gitmesine neden olabilir. Motor çok az uyarıyla tekleyip durabilir ve kazaya yol açabilir. Bayiler güncellenmiş yazılımı ücretsiz yükleyecektir.
Yakıt borusu motorun stop etmesine neden olabilir
Yakıt transfer borusu bükülmüş veya besleme modülüne çok fazla sokulmuş olabilir, bu da yakıt kıtlığına neden olur. Motor sarsılabilir veya stop edebilir ve yeniden çalışmayabilir. Boru kısaltılacak ve modüldeki alternatif bir deliğe takılacaktır.
Bükülmüş yakıt transfer borusu motorun stop etmesine neden olabilir
Bükülmüş bir yakıt deposu transfer borusu yakıt azaldığında pompaya yakıt akışını kısıtlayabilir ve motorun uyarı vermeden stop etmesine, dolayısıyla kazaya yol açabilir. Yetkili servisler yakıt deposu grubunu ücretsiz olarak onaracaktır.
Seyir halindeyken motor stop edebilir
Depo içi yakıt pompası, çalıştırma sonrasında doğru şekilde etkinleşmeyebilir; bu durum seyir halindeyken motorun stop etmesine neden olabilir ve muhtemelen hemen yeniden çalıştırılmasını engelleyebilir. Motor çalışırken pompa rölesinin enerjili kalması için yazılım güncellenecektir.
Lastik basıncı etiketi yanlış basıncı gösterebilir
Lastik bilgi etiketi, takılı olan lastiklerle uyuşmayan bir basınç gösterebilir; bu durum yanlış şişirmeye, araç stabilitesinin kaybolmasına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler etiketi inceleyecek ve doğru basıncı gösteren bir etiketle ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli hoparlör kabloları arızalanabilir
Agresif bir dalga formu, gösterge paneli hoparlör kablolarına zarar vererek sürücü bilgi fonksiyonları için uyarı seslerini durdurabilir. Gösterge paneli yeniden yapılandırılacaktır.
Gösterge paneli hoparlör kabloları kopabilir
Hoparlör kabloları kırılarak emniyet kemeri uyarısı gibi sesli bildirimleri devre dışı bırakabilir. Uyarı olmadığında sürücüler emniyet kemeri takmayabilir ve kaza durumunda yaralanma riski artabilir. Dealer’lar hoparlörü kontrol edecek ve gösterge paneli yazılımını güncelleyecektir.
Arka emniyet kemeri tertibatı dönmeyebilir
Bir arka emniyet kemeri D-halkası tertibatı serbestçe dönmeyebilir; bu durum orta ila yüksek şiddetli bir çarpışmada emniyet kemeri performansını kısıtlayabilir. Tertibatlar kontrol edilecek ve serbestçe dönmüyorsa onarılacaktır.
Arka emniyet kemeri D halkası düzgün dönmeyebilir
Arka emniyet kemeri D halkası sıkışabilir ve düzgün dönmeyebilir. Bir kazada yolcu uygun şekilde bağlanamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili satıcılar D halkasını inceleyecek ve gerekirse söküp çapakları törpüleyerek yeniden takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.