Jaguar I-Pace first generation
Jaguar I-Pace first generation (2018–2025): Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 23 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: X590
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Avrupa | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Boyutlar | |||
| Uzunluk | 4.690 mm RDW | 4.680 mm TC | 4.682 mm |
| Genişlik | 1.900 mm RDW | 2.010 mm TC | 1.895–2.139 mm |
| Yükseklik | 1.570 mm RDW | 1.570 mm TC | 1.565 mm |
| Dingil mesafesi | 2.990 mm RDW | 2.990 mm TC | 2.990 mm |
| Ön iz genişliği | 1.641 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.656–1.661 mm ASTRA | 1.640 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | |||
| Boş ağırlık | 2.144 kg RDW | 2.208 kg TC | 2.133–2.208 kg |
| Çalışır durumdaki ağırlık | 2.244 kg RDW | – | – |
| Azami yüklü araç ağırlığı | 2.670 kg RDW | – | – |
| Frenli römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Frensiz römorkla çekme kapasitesi | 750 kg RDW | – | – |
| Koltuk ve alan | |||
| Koltuk sayısı | 5 RDW | – | – |
| Kapı sayısı | 5 RDW | – | – |
| Bagaj hacmi | 656 L EV DB | – | 656–683 L |
| Performans | |||
| Azami hız | 180–200 km/h RDW | – | 180–200 km/h |
| 0–100 km/sa | 4,8 sn EV DB | – | – |
| Tork | 500–696 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrik motoru gücü | – | 294 kW NRCan | – |
| Elektrikli | |||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | 84,7 kWh EV DB | – | – |
| Batarya kapasitesi (brüt) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Menzil (WLTP) | 470 km EV DB | – | – |
| Menzil (EPA/NRCan) | – | 349–396 km EPA | – |
| Enerji tüketimi | 198 Wh/km EV DB | – | – |
| AC şarj gücü | 11 kW EV DB | – | – |
| DC hızlı şarj gücü | 100 kW EV DB | – | – |
| 240 V'ta şarj süresi | – | 13,0 sa EPA | – |
Lastik ölçüleri (en yaygın olandan başlayarak): 235/65R18, 245/50R20, 255/40R22, 235/60R19
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: RDW tip onayları (Hollanda), Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs, sv), ASTRA tip onayları (İsviçre), açık EV veritabanları (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri, Traficom tip onayları (Finlandiya). Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Birleşik Krallık MOT: yaşa göre ilk muayeneyi geçme oranı
| Muayene sırasındaki yaş | Geçme oranı | Birleşik Krallık ortalaması | Muayene |
|---|---|---|---|
| 3 yıl | %94,8 (94,4–95,1) | %92,2 | 15.717 |
| 4–5 yıl | %93,9 (93,5–94,3) | %91,0 | 16.223 |
| 6–8 yıl | %91,5 (89,2–93,4) | %86,4 | 694 |
MOT testinde tespit edilenler
| Bölüm | Bu model | Aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalaması |
|---|---|---|
| Lastikler | %19,5 | %22,6 |
| Frenler | %3,4 | %13,3 |
| Direksiyon sistemi | %2,2 | %0,4 |
| Görüş (camlar, aynalar, silecekler) | %2,1 | %6,0 |
| Aydınlatma ve elektrik sistemi | %1,6 | %4,6 |
2022–2024 içindeki her araç için yılda yapılan ilk MOT testinin sonuçları, DVSA’nın anonimleştirilmiş test verilerinden alınmıştır; yalnızca en az 500 testin yapıldığı araç yaşları gösterilir. Parantez içindeki değer %95 güven aralığını gösterir; yeşil veya kırmızı renk, sonucun Birleşik Krallık ortalamasının belirgin biçimde üzerinde ya da altında olduğunu belirtir. İkinci tabloda, her bölümdeki bir unsurun (kusur veya tavsiye) aynı yaştaki araçların Birleşik Krallık ortalamasına kıyasla ne sıklıkta belirtildiği gösterilir. DVSA anonimleştirilmiş MOT muayeneleri (Açık Hükümet Lisansı)
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
241 şikâyet, 2019–2024 model yılları için. 3 kaza · 5 yangın
- Elektrik sistemi 199
- Yakıt sistemi 33
- Frenler 21
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Jaguar I-Pace first generation modelinin tüm 23 versiyonları
Tüm 23 versiyonu göster
Avrupa Birliği 17 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil | AB tescilleri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektrik motoru | 294 kW (400 PS) | Elektrik | 23,0–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331–441 km | 3.402 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 172 kW (234 PS) | Elektrik | 22,9–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337–451 km | 2.817 |
| 2021–2024 | Elektrik motoru | 147 kW (200 PS) | Elektrik | 23,1–23,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 389–447 km | 1.061 |
| 2021–2022 | Elektrik motoru | 118 kW (160 PS) | Elektrik | 22,3–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–461 km | 819 |
| 2021–2022 | Elektrik motoru | 86 kW (117 PS) | Elektrik | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332–415 km | 39 |
| 2021 | Elektrik motoru | 236 kW (321 PS) | Elektrik | 22,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km | 118 |
| 2018–2020 | Elektrik motoru | 172 kW (234 PS) | Elektrik | 23,6–24,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 29.736 |
| 2018–2020 | Elektrik motoru | 294 kW (400 PS) | Elektrik | 23,5–24,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 443 km | 6.424 |
| 2020 | Elektrik motoru | 118 kW (160 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 1.450 |
| 2020 | Elektrik motoru | 147 kW (200 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 1.216 |
| 2020 | Elektrik motoru | 236 kW (321 PS) | Elektrik | 22,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 454 km | 388 |
| 2018–2020 | Elektrik motoru | 86 kW (117 PS) | Elektrik | 24,2–24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 130 |
| 2020 | Elektrik motoru | 110 kW (150 PS) | Elektrik | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 415 km | 12 |
| 2019 | Elektrik motoru | 147 kW (200 PS) | Elektrik | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14.794 |
| 2019 | Elektrik motoru | 86 kW (117 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 182 |
| 2019 | Elektrik motoru | 132 kW (179 PS) | Elektrik | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2018 | Elektrik motoru | 298 kW (405 PS) | Elektrik | 23,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5.927 |
Birleşik Krallık 4 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024EV 400PS AWD | Elektrik motoru | 294 kW (400 PS) | Elektrik | – | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470 km |
| 2019EV400 AWD | Elektrik motoru | – | Elektrik | Otomatik | 22,0–24,8 kWh/100 km WLTP | – | 415–470 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEL | Elektrik motoru | – | Elektrik | Otomatik | 21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2018EV400 90kWh AWD TEH | Elektrik motoru | – | Elektrik | Otomatik | 24,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km |
Amerika Birleşik Devletleri 1 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024 | Elektrik motoru | Elektrik | Otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 76–85 MPGe EPA | 0 g/km | 349–396 km |
Kanada 1 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2024Sport utility vehicle: Small | Elektrik motoru | 294 kW (400 PS) | Elektrik | Otomatik | 25,5–28,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357–381 km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.