Isuzu Rodeo geri çağırmaları
16 adet Isuzu Rodeo için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka süspansiyon braketi korozyona uğrayabilir ve yerinden çıkabilir
Arka süspansiyon alt bağlantı braketi yakınındaki korozyon, şaseden ayrılmasına neden olarak yol tutuşunu etkileyebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler bölgeyi inceleyip işlem yapacak, gerekirse takviye braketi takacak veya korozyon çok şiddetliyse aracı geri satın almayı teklif edecektir. Çözüm, geri çağırmada belirtilen koşullar altında ücretsizdir.
Korozyon arka süspansiyon braketini ayırabilir
Korozyon, arka süspansiyon alt kol braketinin şasiden ayrılmasına neden olarak yol tutuşunu etkileyebilir ve kazaya yol açabilir. Bayiler bölgeyi inceleyip işlem uygulayacak, takviye braketi takacak veya nadir durumlarda aracı geri satın alma teklifinde bulunacaktır. İnceleme ve onarımlar geri çağırma bildiriminde belirtilen koşullar kapsamında ücretsizdir.
Yakıt pompası sızıntı yapıp yangına neden olabilir
Silikonla kontamine olmuş yakıt, yakıt pompası besleme ağzına zarar vererek küçük deliklerin oluşmasına ve yangına yol açabilecek bir yakıt sızıntısına neden olabilir. Yetkili servisler ağzın üzerine yeni bir kapak takacak veya hasarlı yakıt pompasını yeni kapakla donatılmış olanla değiştirecektir.
Fren ikaz lambası yanmayabilir
Fren hidroliği düşük olduğunda fren ikaz lambası yanmayabilir. Diyotlar değiştirilmiştir ve tüm araçlar onarılmıştır.
Emniyet kemeri tokası tam olarak kilitlenmeyebilir
Emniyet kemeri dili yavaşça ve açılı biçimde takılırsa yalnızca kısmen kilitlenebilir ve bir çarpışma veya sert frenleme sırasında yerinden çıkarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokayı kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı düzgün şişmeyebilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinde bir çekvalf pimi eksiktir, bu nedenle hava yastığı bir kazada düzgün veya yeterince şişmeyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu airbag inflatörü patlayabilir
Yolcu airbag inflatöründeki fazla gaz üretici madde, açılma sırasında inflatörün patlayıp araca metal ve plastik parçalar saçmasına ve ağır yaralanmaya neden olabilir. Dealer’lar yolcu tarafı airbag ünitesini değiştirecek.
Yakıt dönüş hortumu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt dönüş hortumu, dış tabakası ozon direnci spesifikasyonlarını karşılamadığı için çatlayabilir. Bir tutuşturucu kaynağa yakın sızdıran yakıt yangına neden olabilir. Yetkili servisler hortumu inceleyecek ve yanlışsa değiştirecektir.
İç mekan yolcu koruma gereksinimlerini karşılamıyor olabilir
Araç, iç mekan darbe koruması gereksinimlerini karşılamamaktadır. Bir kazada bu durum yaralanmayla sonuçlanabilir. Yetkili servisler aracın iç mekanında değişiklik yapacaktır.
Arka aks alt bağlantı cıvatası gevşeyebilir
Arka akstaki düzensiz boya, alt bağlantı somununun gevşemesine izin verebilir. Cıvata yerinden çıkabilir, bağlantıyı akstan ayırabilir ve araç kontrolünü kaybetme riskini artırabilir. Yetkili servisler mafsal somununu ve cıvatasını değiştirecektir.
Kablo demeti terminali kırılabilir ve motoru stop ettirebilir
Kötü sıkılmış bir şase terminali kırılabilir ve kontrol modülüne hatalı bir yüksek hız sinyali gönderebilir. Bu durum yakıtı kesebilir, çalışmama durumuna neden olabilir veya motoru stop ettirebilir. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecektir.
Paspas gaz pedalına engel olabilir
Paspas kayarak gaz pedalına engel olabilir, rölantiye dönüşünü kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Araç sahiplerinden paspas takımını iade etmeleri istenmektedir ve maliyeti ile iade kargo ücreti kendilerine ödenecektir.
Voltaj regülatörü motorun stop etmesine neden olabilir
Voltaj regülatöründeki bir üretim hatası, aşırı alternatör şarjına neden olarak motor kontrol arızasına veya nihayetinde stop etmesine yol açabilir. Yetkili servisler regülatörü değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri tokası kısmen kilitlenebilir
Kemer dili yavaşça ve açılı biçimde takılırsa toka kısmen kilitlenebilir ve çarpışma veya sert frenlemede açılarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokayı inceleyecek ve gerekirse değiştirecek.
Eksantrik mili sızdırmazlık tapası gevşeyebilir ve yağ sızdırabilir
Silindir kapağının genleşmesi ve büzülmesi eksantrik mili sızdırmazlık tapasını yerinden oynatıp yağ sızıntısına yol açabilir. Bu durum motora zarar verebilir veya yağ sıcak egzoz sistemine ulaşırsa yangına neden olabilir. Yetkili servisler tutucu plakalar takacaktır.
Şanzıman yağı seviye göstergesi yanlış değer gösterebilir
Seviye doğru olduğu halde gösterge yağ eklenmesi gerektiğini gösterebilir. Gereğinden fazla yağ eklenmesi, yağın sıcak manifolda sızıp yangın riski oluşturmasına yol açabilir. Gösterge değiştirilecek ve araç sahiplerine yalnızca belirtilen miktarda şanzıman yağı kullanmaları söylenecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.