Infiniti QX80 geri çağırmaları
10 adet Infiniti QX80 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yanlış ağırlık derecelendirme etiketi aşırı yüklemeye yol açabilir
Sertifikasyon etiketindeki aks ağırlık derecelendirmesi yanlıştır; bu durum aracın aşırı yüklenmesine izin verebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yeni etiketler takacaktır; ayrıca yedek etiketler de sahiplerine posta ile gönderilecektir.
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını engelleyebilir
İlk çalıştırmada bilgi-eğlence sistemi yazılım hatası, geri vitese takıldığında geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir; bu da sürücünün aracın arkasındaki görüşünü kısıtlar ve kaza riskini artırır. Yetkili servis veya uzaktan (OTA) güncellemeyle yazılım ücretsiz olarak güncellenecektir.
Geri görüş kamerası boş bir ekran gösterebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerasının geri vitese takıldığında boş bir ekran göstermesine neden olarak arka görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Bilgi-eğlence yazılımı kablosuz olarak (OTA) veya yetkili servis tarafından ücretsiz olarak güncellenecektir.
Geri görüş kamerası donabilir veya boş bir ekran gösterebilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerasını dondurabilir veya geri vitese takıldığında boş bir ekran gösterebilir; bu da arka görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera sistemi yazılımını ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Yazılım hatası geri görüş kamerası ekranını devre dışı bırakabilir
Bir yazılım hatası ses/video kontrol ekranını devre dışı bırakarak geri görüş görüntüsünün ekrana gelmesini engelleyebilir ve sürücünün aracın arkasındaki görüşünü azaltabilir. Bu durum kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesi yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yakıt pompası çarkı şişebilir ve sıkışabilir
Yakıt pompası çarkı şişip sıkışarak pompanın arızalanmasına ve motorun stop etmesine neden olabilir, bu da kaza riskini artırır. Yetkili servisler yakıt pompası modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü devre dışı kalabilir
Kamera ayarları arka görüş görüntüsünün gizlenmesine neden olabilir ve araç geri vitese takıldığında sistem bu ayarı koruyabilir. Eksik görüntü kaza riskini artırır. Yetkili servisler kamera ayarları yazılımını güncelleyecektir; işlem ücretsizdir.
Yakıt basınç sensörü gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Yeterince sıkılmamış bir yakıt basınç sensörü kullanım sırasında gevşeyebilir ve yakıt sızdırarak yangın riski oluşturabilir. Yetkili servisler sensörü ücretsiz olarak yeniden sıkacaktır.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yanlış bir şişirici parçası gaz akışını engelleyebilir veya hava yastığı açıldığında şişiricinin patlamasına neden olarak kabine metal parçalar gönderebilir ve potansiyel olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sertifikasyon etiketinde yanlış aks ağırlık değeri yazılı
Sertifikasyon etiketinde azami aks ağırlık değeri 4,343 lb yerine 4,497 lb olarak belirtilmiştir. Bu durum aşırı yüklenmeye yol açarak kaza riskini artırabilir. Ücretsiz olarak yeni bir etiket postalanacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.