Honda Ridgeline geri çağırmaları
39 adet Honda Ridgeline için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka şasi (subframe) süspansiyon bağlantılarından korozyona uğrayabilir
Arka şasi süspansiyon bağlantılarındaki korozyon, arka süspansiyon bileşenlerinin arızalanmasına yol açarak yol tutuşu veya kontrol kaybına neden olabilir ve kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler şasiyi kontrol edecek, bir takviye kiti takacak ve gerekiyorsa bileşenleri ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yaparak bir kaza sırasında hava yastıklarının istenmeyen şekilde açılmasına neden olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk ağırlık sensörlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka kamera kabloları kırılabilir
Bagaj kapağına giden geri görüş kamerası kablo demeti zamanla yorulup kopabilir; bu da kamera görüntüsünün ekranda görünmesini engelleyerek sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direksiyon kutusu mafsalı gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Direksiyon kutusundaki iç rot başı yuvası gevşeyip direksiyon kremayerinden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Yetkili servisler direksiyon kutusunu gerektiğinde ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yapabilir; bu da hava yastığının amaçlandığı gibi devre dışı bırakılamamasına neden olur. Kaza sırasında hava yastığının istenmeyen şekilde açılması yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir
Deponun içindeki yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt pompası modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor biyel kolu yatağı aşınabilir ve sıkışabilir
Bir üretim hatası biyel kolu yatağının aşınmasına ve kilitlenmesine neden olarak motora zarar verebilir. Motor düzensiz çalışabilir veya sürüş sırasında stop edebilir; bu da yangın, kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Fren ana merkezi hidrolik takviyeden ayrılabilir
Yanlış monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren ana merkezinin takviyeden (booster) ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler gerekli gördüğü takdirde fren takviye tertibatını kontrol edip onaracaktır.
Yan dikiz ayna camı yerinden çıkabilir
Kötü yapıştırılmış ısıtma pedleri yan dikiz ayna camının yerinden çıkmasına izin verebilir, sürücünün görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki yan dikiz aynasını da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Bagaj kapağının hareketi geri görüş kamerası kablolarını koparabilir
Bagaj kapağının açılıp kapanması geri görüş kamerası kablo demetini kopararak kamerayı devre dışı bırakabilir. Bu durum arka görüşü azaltıp kaza riskini artırabilir. Dealer’lar kablo demetini ücretsiz değiştirecektir.
Şasi korozyonu yakıt deposunun ayrılmasına neden olabilir
Yol tuzu, yakıt deposu bağlantı bantlarının takıldığı şasiyi korozyona uğratabilir; bu da potansiyel olarak deponun ayrılmasına ve yakıt sızdırmasına yol açabilir. Bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt sızıntısı yangına neden olabilir. Yetkili servisler arka şasiyi ücretsiz olarak inceleyip onaracak; korozyon hasarına bağlı olarak geri alım teklif edilebilecektir.
Kaput mandalı dili ayrılarak kaputun açılmasına yol açabilir
Kaput mandalı dili zarar görüp ayrılarak sürüş esnasında kaputun açılmasına izin verebilir; bu durum sürücünün görüşünü kapatarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler dili onaracak veya gerekiyorsa kaputu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri makarası bir çocuk koltuğunu sabitlemeyebilir
İkinci sıra orta emniyet kemeri makarası uygunsuz şekilde devre dışı kalabilir; bu durum bir çocuk koltuğunu sabitlenmemiş halde bırakarak kaza anında yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler emniyet kemeri meclisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir ve motoru stop ettirebilir
Alçak basınçlı yakıt pompası arızalanabilir ve sürüş esnasında motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompası tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Triger kayışının dişleri ayrılabilir
Triger kayışının dişleri ayrılarak motorun durmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler aracı kontrol edecek ve etkilenen kayışı ücretsiz değiştirecektir. Kayış değiştirilirse motoru da kontrol edip hasarlı parçaları ücretsiz değiştireceklerdir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir üretim hatası, sürücü ön hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilecek veya öldürebilecek metal parçacıkları fırlatabilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası besleme ağzı çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Asitlere maruz kalmak yakıt pompası besleme ağzını çatlatabilir, basınçlı yakıtın sızmasına izin verebilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler gerekirse yakıt pompasını değiştirecek ve ücretsiz olarak bir yakıt pompası kapağı takacaktır.
Direk kaplaması perde hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Büyük montaj delikleri, sağ orta sütun kaplama klipsinin paneli yerinde tutmasını engelleyebilir. Bir kazada panel, perde hava yastığının açılmasına engel olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ücretsiz olarak bir braket takacaktır.
Hava yastıkları veya emniyet kemeri gergileri açılmayabilir
Emniyet sistemi kontrol ünitesindeki bir üretim hatası, bir kazada hava yastıklarının veya emniyet kemeri gergilerinin devreye girmesini engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler üniteyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi itici madde bozulduktan sonra patlayarak araç içine metal parçalar saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir ve bir kazada hatalı açılarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülünü kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk perçinleri bir kazada kırılabilir
Hatalı üretilen koltuk perçinleri bir kazada kırılabilir; bu durum koltuğun tabana sabitlenmemesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler etkilenen koltuk iskeletini veya kızak rayı iskeletlerini değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine metal parçaları saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Arka tesisat soketleri korozyona uğrayabilir
Arka kablo tesisatına su girebilir ve soketleri korozyona uğratarak elektrik direncini artırabilir ve potansiyel olarak araç denge kontrol sistemini beklenmedik bir şekilde devreye sokabilir. Yetkili servisler tesisatı ve ilgili parçaları inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön hava yastıklarını açan bir kazada şişirici patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi parçalanabilir
Zamanla sürücü hava yastığı şişiricisine nem girebilir ve açılma sırasında şişiricinin parçalanmasına yol açabilir. Metal parçalar araç içine savrularak ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler, şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem ve üretim farklılıkları dâhil diğer etkenler, sürücü hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, yolcu hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak kabine metal parçalar gönderebilir ve potansiyel olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, ön yolcu hava yastığı şişiricisinin şişme sırasında patlamasına neden olarak araç içine metal parçacıkları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu airbag'i durum göstergesi yanlış bilgi verebilir
Hatalı bir gösterge, ön yolcu hava yastığının devre dışı olduğunu ve çarpışmada açılmayacağını göstermeyebilir; bu da yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler göstergeyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Stepne bilgi etiketi yanlış olabilir
Stepne, lastik bilgi etiketindeki bilgilerle uyuşmayabilir. Yanlış bilgi, lastiğin hatalı şişirilmesine ve arızalanmasına yol açarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler stepneyi kontrol edecek ve gerekirse stepne grubunu değiştirecek veya etiketi ücretsiz yenileyecektir.
Üfleme fanı motoru kablo konnektörü aşırı ısınabilir
Bir yolcunun ayakları üfleç motoru kablo konnektörüne çarpabilir; bu da aşırı ısınmaya ve yalıtımın veya konnektörün erimesine neden olabilir. Açıkta kalan kablolar kısa devre yapıp yangına neden olabilir. Yetkili satıcılar hasarlı konnektörleri inceleyip değiştirecek ve ücretsiz olarak koruyucu bir kapak takacaktır.
Kaput destek çubuğu kaputu tutamayabilir
Kaput destek çubuğu montaj deliği çok zayıf olabilir, bu da kaputun düşmesine ve yaralanma riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler deliği inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak takviye parçaları takacaktır.
Yakıt pompası rölesinin teli kopabilir
Yakıt pompası rölesindeki bobin teli koparak pompanın elektriğini kesebilir. Motor çalışmayabilir veya sürüş sırasında uyarı vermeden stop ederek kaza riski oluşturabilir. Bayiler röleyi kontrol edip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kullanım kılavuzunda yanlış güvenlik yardım hattı bilgileri yer alıyor
Kullanım kılavuzunda NHTSA araç güvenliği yardım hattı için yanlış iletişim bilgileri verilmektedir. Araç sahiplerine ve bayilere doğru bilgileri ve bunların kılavuza yerleştirilmesine ilişkin talimatları içeren bir kartpostal gönderilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.