Honda Pilot geri çağırmaları
62 adet Honda Pilot için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka şasi (subframe) cıvataları gevşek olabilir
Arka şasi cıvataları düzgün sıkılmamış olabilir. Gevşek cıvatalar dengeyi azaltabilir veya şasinin yerinden çıkmasına izin vererek kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları gerekiyorsa ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Arka şasi (subframe) süspansiyon bağlantılarından korozyona uğrayabilir
Arka şasi süspansiyon bağlantılarındaki korozyon, arka süspansiyon bileşenlerinin arızalanmasına yol açarak yol tutuşu veya kontrol kaybına neden olabilir ve kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler şasiyi kontrol edecek, bir takviye kiti takacak ve gerekiyorsa bileşenleri ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yaparak bir kaza sırasında hava yastıklarının istenmeyen şekilde açılmasına neden olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk ağırlık sensörlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü koltuğu gevşeyebilir
Sürücü koltuğu minder çerçevesi yeterince sıkılmamış olabilir; bu da koltuğun gevşek kalmasına ve bir çarpışmada sürücüyü yeterince tutamamasına neden olabilir. Yetkili bayiler koltuk minder çerçevesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren pedalı mafsal pimi gevşeyebilir
Yeterince sabitlenmemiş mafsal pimi, fren pedalının yerinden kaymasına neden olabilir. Bu durumda sürücü frenleri gerektiği gibi uygulayamayabilir ve çarpışma veya yaralanma riski artabilir. Bayiler fren pedalı grubunu kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri çalışmayabilir
Hatalı yönlendirilmiş emniyet kemeri, yan panelin arkasında sıkışarak bir çarpışma sırasında yolcuyu tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kemerin yönlendirmesini kontrol edip gerektiğinde ücretsiz olarak düzeltecektir.
Yazılım hatası motorun stop etmesine veya güç kaybına yol açabilir
Yakıt enjeksiyon kontrol ünitesindeki yazılım hatası motorun stop etmesine veya güç kaybetmesine yol açarak çarpışma ya da yaralanma riskini artırabilir. Bayiler, yazılımı ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Yakıt dolum borusu ayrılıp sızıntı yapabilir
Yakıt dolum ağzı boyun borusu ile yakıt borusu birbirinden ayrılıp yakıt sızdırabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağıyla temas ederse yangın riski artabilir. Bayiler parçaları kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Sürücü koltuğu sabitlenmemiş olabilir
Koltuğun oturma minderi çerçevesinin hatalı sıkılması sürücü koltuğunun sabitlenmemesine yol açabilir. Bu durumda koltuk kaza sırasında sürücüyü gerektiği gibi tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler koltuk minderi çerçevesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yapabilir; bu da hava yastığının amaçlandığı gibi devre dışı bırakılamamasına neden olur. Kaza sırasında hava yastığının istenmeyen şekilde açılması yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir
Deponun içindeki yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt pompası modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor biyel kolu yatağı aşınabilir ve sıkışabilir
Bir üretim hatası biyel kolu yatağının aşınmasına ve kilitlenmesine neden olarak motora zarar verebilir. Motor düzensiz çalışabilir veya sürüş sırasında stop edebilir; bu da yangın, kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Direksiyon dişli kutusunda gevşek bir bilyalı yatak bulunabilir
Bir üretim hatası, direksiyon dişli kutusunda gevşek bir bilyalı yatak kalmasına neden olabilir. Bu durum direksiyon kontrolünün kaybolmasına veya direksiyonun kilitlenmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler elektrikli direksiyon kremayerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren ana merkezi hidrolik takviyeden ayrılabilir
Yanlış monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren ana merkezinin takviyeden (booster) ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler gerekli gördüğü takdirde fren takviye tertibatını kontrol edip onaracaktır.
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Arızalı bir kablo konnektörü, geri görüş kamerası görüntüsünün ekranda görünmesini engelleyebilir; bu da arka görüşü kısıtlayarak kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecek ve ücretsiz olarak bir konnektör kapağı takacaktır.
Yan dikiz ayna camı yerinden çıkabilir
Kötü yapıştırılmış ısıtma pedleri yan dikiz ayna camının yerinden çıkmasına izin verebilir, sürücünün görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki yan dikiz aynasını da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaput mandalı dili ayrılarak kaputun açılmasına yol açabilir
Kaput mandalı dili zarar görüp ayrılarak sürüş esnasında kaputun açılmasına izin verebilir; bu durum sürücünün görüşünü kapatarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler dili onaracak veya gerekiyorsa kaputu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir ve motoru stop ettirebilir
Alçak basınçlı yakıt pompası arızalanabilir ve sürüş esnasında motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompası tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fazla kürlenmiş lastikler hava veya sırt kaybedebilir
Üretim sırasında gereğinden uzun süre kürlenen lastiklerde yanak kırılmaları veya kuşak kenarı ayrılması meydana gelebilir; bu da ani hava kaybına ya da sırt/kuşak kaybına ve araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Bayiler 4 lastiğin tamamını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Lastikler hava kaybedebilir veya sırtı ayrılabilir
Aşırı kürlenmiş lastiklerde yanak çatlakları oluşarak ani hava kaybına veya kuşak ayrılmasına ve sırt kaybına yol açabilir. Her iki durum da kontrol kaybına neden olabilir ve kaza ya da yaralanma riskini artırabilir. Bayiler 4 lastiğin tamamını inceleyecek ve etkilenen lastikleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir veya gelmeyebilir
Hatalı yazılım geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini geciktirebilir veya engelleyebilir; bu da sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak kaza riskini artırabilir. Araç sahipleri yazılımı postayla gönderilen talimatları izleyerek ücretsiz güncelleyebilir veya güncellemeyi dealer'a ücretsiz yaptırabilir.
Gösterge paneli veya geri görüş kamerası görüntü vermeyebilir
Hatalı yazılım, bir sonraki kontak çevrimine kadar kritik gösterge paneli bilgilerinin gösterilmesini engelleyebilir ve geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini önleyerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar yazılımı yeniden programlayacaktır.
Araç ağırlık etiketi bilgileri silinebilir
Sertifika etiketindeki mürekkep silinerek araç ağırlık derecelendirmelerini ortadan kaldırabilir ve aşırı yüklenmenin önlenmesini zorlaştırabilir, bu da kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön şasi kollarında eksik kaynaklar bulunabilir
Üst ön şasi kolları monokok gövdeye tamamen kaynatılmamış olabilir ve bu da bir kazada yolcu korumasını azaltabilir. Yetkili servisler eksik kaynak olup olmadığını ücretsiz olarak kontrol edecektir. Kaynak eksikse yetkili servis aracı geri satın almayı teklif edecek veya benzer bir araçla değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi yanlış takılmış olabilir
Yanlış takılmış bir şişirici, bir kaza anında ön yolcu hava yastığının düzgün bir şekilde açılmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler montajı kontrol edecek ve gerekirse hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Triger kayışının dişleri ayrılabilir
Triger kayışının dişleri ayrılarak motorun durmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler aracı kontrol edecek ve etkilenen kayışı ücretsiz değiştirecektir. Kayış değiştirilirse motoru da kontrol edip hasarlı parçaları ücretsiz değiştireceklerdir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir üretim hatası, sürücü ön hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilecek veya öldürebilecek metal parçacıkları fırlatabilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile ücretsiz olarak değiştirecektir.
Direk kaplaması perde hava yastığının açılmasını engelleyebilir
Büyük montaj delikleri, sağ orta sütun kaplama klipsinin paneli yerinde tutmasını engelleyebilir. Bir kazada panel, perde hava yastığının açılmasına engel olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler ücretsiz olarak bir braket takacaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi itici madde bozulduktan sonra patlayarak araç içine metal parçalar saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir ve bir kazada hatalı açılarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülünü kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk perçinleri bir kazada kırılabilir
Hatalı üretilen koltuk perçinleri bir kazada kırılabilir; bu durum koltuğun tabana sabitlenmemesine ve yaralanma riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler etkilenen koltuk iskeletini veya kızak rayı iskeletlerini değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine metal parçaları saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi yanlış takılmış olabilir
Yedek yolcu ön hava yastığı şişiricisi yanlış takılmış olabilir ve bir kazada hava yastığını yanlış şekilde açarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yolcu ön hava yastığı modül tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu sızıntı yapabilir
Yakıt deposu sızıntı yapabilir. Bir tutuşturucu kaynağın varlığında yakıt yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt deposunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt deposu kaynakları ayrılıp yakıt sızdırabilir
Yakıt deposundaki yetersiz kaynaklar ayrılarak yakıt sızmasına yol açabilir; sızan yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangına neden olabilir. Dealer'lar yakıt depolarını ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön hava yastıklarını açan bir kazada şişirici patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön hava yastıklarını açan bir kazada şişirici patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gösterge paneli güvenlik sistemi uyarılarını göstermeyebilir
Lastik basıncı, ABS veya denge kontrol sistemi arızalanırsa ilgili uyarı lambası kontak kapatılıp yeniden açılana kadar yanmayabilir. Sürücü zamanında uyarılmayarak kaza riski artabilir. Dealer’lar gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Üçüncü sıra emniyet kemeri sıkışabilir
Bir montaj sorunu üçüncü sıra emniyet kemerini arka koltuk ile yan kaplama arasına sıkıştırabilir. Yolcular düzgün bir şekilde emniyete alınamayabilir ve bu da yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler kemeri ücretsiz olarak kontrol edip onaracaktır.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem, yolcu hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem ve üretim farklılıkları dâhil diğer etkenler, sürücü hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, yolcu hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak kabine metal parçalar gönderebilir ve potansiyel olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, ön yolcu hava yastığı şişiricisinin şişme sırasında patlamasına neden olarak araç içine metal parçacıkları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor pistonu aşınabilir ve arızalanabilir
Yeterli sertliğe sahip olmayan bir piston erken aşınabilir ve ani bir şekilde arızalanarak motorun stop etmesine neden olabilir. Yetkili servisler motor kısa bloğunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Denge kontrol sistemi beklenmedik şekilde fren yapabilir
Hasarlı bir kapasitör veya gevşek bir şasi bağlantısı, denge kontrol sisteminin bazen fren lambaları yanmadan beklenmedik şekilde fren yapmasına neden olabilir. Ani frenleme kaza riskini artırabilir. Bayiler ücretsiz olarak kapasitörlü bir kablo demeti takacak ve gerektiğinde şasi bağlantısını sıkacaktır.
Sürücü hava yastığı kapağında perçinler eksik olabilir
Sürücü hava yastığı modülünü kapağa tutturan perçinlerin eksik olması, hava yastığının açılmasını etkileyerek kazada yaralanma riskini artırabilir. Bayiler modülü inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Kontak anahtarı kilitleme kolu deforme olabilir
Deforme olmuş kontak anahtarı kilitleme kolu, şanzıman Park konumunda değilken anahtarın çıkarılmasına izin vererek aracın kaymasına yol açabilir. Bayiler güncellenmiş bir kol takacak ve gerekirse kontak anahtarı parçalarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kısa far kablo tesisatı eriyebilir
Aşınma ve artan elektrik direnci, kısa far kablo konnektörü terminallerinin erimesine neden olabilir. Farlar çalışmayı durdurarak görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gerektiğinde kablo tesisatını onaracak veya aydınlatma anahtarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt deposu valfi sızıntıya neden olabilir
Yakıt deposu havalandırma kesme şamandıra valfinin gövdesi teknik şartnameleri karşılamayabilir; bu durum depodan yakıt sızmasına ve yangın riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler montaj tarihini kontrol edecek ve gerekirse yakıt deposu grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri dikişleri eksik olabilir
Sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri kucak kısmını sabitleyen dikişler eksik ya da kusurlu olabilir. Kemer bağlantı dokusundan ayrılabilir ve çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kemerleri inceleyip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Gevşek süspansiyon cıvataları veya aks somunları direksiyonu etkileyebilir
Ön amortisör braketi cıvataları veya aks poyra somunları gevşek olabilir. Bu durum gürültüye veya direksiyon hakimiyetinin kaybolmasına yol açarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gevşek cıvataları veya etkilenen aks somunlarını inceleyip gerektiğinde değiştirecektir.
Kullanım kılavuzunda yanlış güvenlik yardım hattı bilgileri yer alıyor
Kullanım kılavuzunda NHTSA araç güvenliği yardım hattı için yanlış iletişim bilgileri verilmektedir. Araç sahiplerine ve bayilere doğru bilgileri ve bunların kılavuza yerleştirilmesine ilişkin talimatları içeren bir kartpostal gönderilecektir.
Direksiyon kolonu yanlış monte edilmiş olabilir
Yanlış monte edilmiş bir direksiyon kolonu, direksiyon kontrolünün kaybedilmesine ve kazaya yol açabilir. Araç sahiplerine bildirim yapılmış ve etkilenen araçların onarım için dealer'lara çekilmesi için düzenlemeler yapılmıştır.
Yakıt deposu çarpışmada hasar görüp sızıntı yapabilir
Hatalı üretilmiş bir yakıt deposu çarpışmada hasar görüp yakıt sızdırabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağına ulaşırsa yangın çıkabilir. Bayiler yakıt deposunu değiştirdi.
Sertifika etiketinde yanlış ağırlık veya lastik ebadı yazılı olabilir
Sertifika etiketinde yanlış araç ağırlığı ve lastik ebadı bilgileri yer alabilir. Araç sahiplerinden etiketi kontrol etmeleri veya bir serviste kontrol ettirmeleri istenecektir; yanlış olması durumunda bilgilerin üzerine bir düzeltme çıkartması yapıştırılacaktır.
Otomatik şanzıman dişlileri aşırı ısınabilir ve kırılabilir
İki şanzıman dişlisi arasında ısı birikebilir; bu da dişte yontulmaya veya dişli kırılmasına neden olabilir. Şanzıman kilitlenebilir ve bir kazaya sebep olabilir. Yetkili servisler yağ soğutucu dönüş hattını güncelleyecek ve gerektiğinde şanzımanı kontrol edecek veya değiştirecektir.
Triger kayışı aşınabilir ve kopabilir
Hizalanmamış bir su pompası kasnağı, triger kayışının bir silindir kapağı cıvatasına sürtünmesine ve nihayetinde kopmasına neden olabilir. Motor stop edebilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler su pompasını kontrol edecek ve kusurlu olması durumunda su pompası ile triger kayışını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.