Honda Passport geri çağırmaları
29 adet Honda Passport için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka şasi (subframe) cıvataları gevşek olabilir
Arka şasi cıvataları düzgün sıkılmamış olabilir. Gevşek cıvatalar dengeyi azaltabilir veya şasinin yerinden çıkmasına izin vererek kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları gerekiyorsa ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Arka şasi (subframe) süspansiyon bağlantılarından korozyona uğrayabilir
Arka şasi süspansiyon bağlantılarındaki korozyon, arka süspansiyon bileşenlerinin arızalanmasına yol açarak yol tutuşu veya kontrol kaybına neden olabilir ve kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler şasiyi kontrol edecek, bir takviye kiti takacak ve gerekiyorsa bileşenleri ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yaparak bir kaza sırasında hava yastıklarının istenmeyen şekilde açılmasına neden olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk ağırlık sensörlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt dolum borusu ayrılıp sızıntı yapabilir
Yakıt dolum ağzı boyun borusu ile yakıt borusu birbirinden ayrılıp yakıt sızdırabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağıyla temas ederse yangın riski artabilir. Bayiler parçaları kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Direksiyon kutusu mafsalı gevşeyebilir veya yerinden çıkabilir
Direksiyon kutusundaki iç rot başı yuvası gevşeyip direksiyon kremayerinden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Yetkili servisler direksiyon kutusunu gerektiğinde ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü kısa devre yapabilir
Ön yolcu koltuğu ağırlık sensörü çatlayabilir ve kısa devre yapabilir; bu da hava yastığının amaçlandığı gibi devre dışı bırakılamamasına neden olur. Kaza sırasında hava yastığının istenmeyen şekilde açılması yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sensörleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir
Deponun içindeki yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler yakıt pompası modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren ana merkezi hidrolik takviyeden ayrılabilir
Yanlış monte edilmiş bir bağlantı elemanı, fren ana merkezinin takviyeden (booster) ayrılmasına neden olarak fren fonksiyonunun kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Yetkili servisler gerekli gördüğü takdirde fren takviye tertibatını kontrol edip onaracaktır.
Görüş kamerası görüntüsü ekrana gelmeyebilir
Arızalı bir kablo konnektörü, geri görüş kamerası görüntüsünün ekranda görünmesini engelleyebilir; bu da arka görüşü kısıtlayarak kaza veya yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecek ve ücretsiz olarak bir konnektör kapağı takacaktır.
Yan dikiz ayna camı yerinden çıkabilir
Kötü yapıştırılmış ısıtma pedleri yan dikiz ayna camının yerinden çıkmasına izin verebilir, sürücünün görüşünü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler her iki yan dikiz aynasını da ücretsiz olarak değiştirecektir.
Kaput mandalı dili ayrılarak kaputun açılmasına yol açabilir
Kaput mandalı dili zarar görüp ayrılarak sürüş esnasında kaputun açılmasına izin verebilir; bu durum sürücünün görüşünü kapatarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler dili onaracak veya gerekiyorsa kaputu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası arızalanabilir ve motoru stop ettirebilir
Alçak basınçlı yakıt pompası arızalanabilir ve sürüş esnasında motorun stop etmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler yakıt pompası tertibatını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fazla kürlenmiş lastikler hava veya sırt kaybedebilir
Üretim sırasında gereğinden uzun süre kürlenen lastiklerde yanak kırılmaları veya kuşak kenarı ayrılması meydana gelebilir; bu da ani hava kaybına ya da sırt/kuşak kaybına ve araç kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Bayiler 4 lastiğin tamamını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir veya gelmeyebilir
Hatalı yazılım geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini geciktirebilir veya engelleyebilir; bu da sürücünün aracın arkasını görmesini azaltarak kaza riskini artırabilir. Araç sahipleri yazılımı postayla gönderilen talimatları izleyerek ücretsiz güncelleyebilir veya güncellemeyi dealer'a ücretsiz yaptırabilir.
Gösterge paneli veya geri görüş kamerası görüntü vermeyebilir
Hatalı yazılım, bir sonraki kontak çevrimine kadar kritik gösterge paneli bilgilerinin gösterilmesini engelleyebilir ve geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmesini önleyerek kaza riskini artırabilir. Dealer'lar yazılımı yeniden programlayacaktır.
Araç ağırlık etiketi bilgileri silinebilir
Sertifika etiketindeki mürekkep silinerek araç ağırlık derecelendirmelerini ortadan kaldırabilir ve aşırı yüklenmenin önlenmesini zorlaştırabilir, bu da kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler etiketi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön şasi kollarında eksik kaynaklar bulunabilir
Üst ön şasi kolları monokok gövdeye tamamen kaynatılmamış olabilir ve bu da bir kazada yolcu korumasını azaltabilir. Yetkili servisler eksik kaynak olup olmadığını ücretsiz olarak kontrol edecektir. Kaynak eksikse yetkili servis aracı geri satın almayı teklif edecek veya benzer bir araçla değiştirecektir.
Korozyon arka süspansiyon braketini ayırabilir
Korozyon, arka süspansiyon alt kol braketinin şasiden ayrılmasına neden olarak yol tutuşunu etkileyebilir ve kazaya yol açabilir. Bayiler bölgeyi inceleyip işlem uygulayacak, takviye braketi takacak veya nadir durumlarda aracı geri satın alma teklifinde bulunacaktır. İnceleme ve onarımlar geri çağırma bildiriminde belirtilen koşullar kapsamında ücretsizdir.
Yakıt pompası sızıntı yapıp yangına neden olabilir
Silikonla kontamine olmuş yakıt, yakıt pompası besleme ağzına zarar vererek küçük deliklerin oluşmasına ve yangına yol açabilecek bir yakıt sızıntısına neden olabilir. Yetkili servisler ağzın üzerine yeni bir kapak takacak veya hasarlı yakıt pompasını yeni kapakla donatılmış olanla değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası tam olarak kilitlenmeyebilir
Emniyet kemeri dili yavaşça ve açılı biçimde takılırsa yalnızca kısmen kilitlenebilir ve bir çarpışma veya sert frenleme sırasında yerinden çıkarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokayı kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı düzgün şişmeyebilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinde bir çekvalf pimi eksiktir, bu nedenle hava yastığı bir kazada düzgün veya yeterince şişmeyerek yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu airbag inflatörü patlayabilir
Yolcu airbag inflatöründeki fazla gaz üretici madde, açılma sırasında inflatörün patlayıp araca metal ve plastik parçalar saçmasına ve ağır yaralanmaya neden olabilir. Dealer’lar yolcu tarafı airbag ünitesini değiştirecek.
Arka aks alt bağlantı cıvatası gevşeyebilir
Arka akstaki düzensiz boya, alt bağlantı somununun gevşemesine izin verebilir. Cıvata yerinden çıkabilir, bağlantıyı akstan ayırabilir ve araç kontrolünü kaybetme riskini artırabilir. Yetkili servisler mafsal somununu ve cıvatasını değiştirecektir.
Kablo demeti terminali kırılabilir ve motoru stop ettirebilir
Kötü sıkılmış bir şase terminali kırılabilir ve kontrol modülüne hatalı bir yüksek hız sinyali gönderebilir. Bu durum yakıtı kesebilir, çalışmama durumuna neden olabilir veya motoru stop ettirebilir. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecektir.
Kablo demeti terminali kırılabilir ve motoru stop ettirebilir
Kötü sıkılmış bir şase terminali kırılabilir ve kontrol modülüne hatalı bir yüksek hız sinyali gönderebilir. Bu durum yakıtı kesebilir, çalışmama durumuna neden olabilir veya motoru stop ettirebilir. Yetkili servisler kablo demetini değiştirecektir.
Paspas gaz pedalına engel olabilir
Paspas kayarak gaz pedalına engel olabilir, rölantiye dönüşünü kısıtlayabilir ve kaza riskini artırabilir. Araç sahiplerinden paspas takımını iade etmeleri istenmektedir ve maliyeti ile iade kargo ücreti kendilerine ödenecektir.
Voltaj regülatörü motorun stop etmesine neden olabilir
Voltaj regülatöründeki bir üretim hatası, aşırı alternatör şarjına neden olarak motor kontrol arızasına veya nihayetinde stop etmesine yol açabilir. Yetkili servisler regülatörü değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokası tam olarak kilitlenmeyebilir
Kemer dilli açıyla yavaşça takılırsa, tokaya yalnızca kısmen kirenebilir ve bir çarpışma veya ani frenleme sırasında yerinden çıkarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokaları kontrol edip gerekirse değiştirecektir.
Eksantrik mili sızdırmazlık tapası gevşeyebilir ve yağ sızdırabilir
Silindir kapağının genleşmesi ve büzülmesi eksantrik mili sızdırmazlık tapasını yerinden oynatıp yağ sızıntısına yol açabilir. Bu durum motora zarar verebilir veya yağ sıcak egzoz sistemine ulaşırsa yangına neden olabilir. Yetkili servisler tutucu plakalar takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.