Honda Element geri çağırmaları
20 adet Honda Element için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişiricisinin itici maddesi bozulduktan sonra şişirici patlayarak araca metal parçaları saçabilir ve araçtakilerin ağır yaralanmasına veya hayatını kaybetmesine yol açabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir üretim hatası, sürücü ön hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilecek veya öldürebilecek metal parçacıkları fırlatabilir. Yetkili servisler şişiriciyi alternatif bir parça ile ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Yolcu hava yastığı şişiricisi itici madde bozulduktan sonra patlayarak araç içine metal parçalar saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir
Yolcu hava yastığı yanlış monte edilmiş olabilir ve bir kazada hatalı açılarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler hava yastığı modülünü kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayarak araç içine metal parçaları saçabilir ve yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler ön yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir çarpışmada yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılarak kabine metal parçaları fırlatabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölüm riski doğurur. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Ön hava yastıklarını açan bir kazada şişirici patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler yolcu hava yastığı şişiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem, yolcu hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Nem ve üretim farklılıkları dâhil diğer etkenler, sürücü hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, yolcu hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak kabine metal parçalar gönderebilir ve potansiyel olarak yolcuları ciddi şekilde yaralayabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, ön yolcu hava yastığı şişiricisinin şişme sırasında patlamasına neden olarak araç içine metal parçacıkları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Römork sinyal lambaları düzgün çalışmayabilir
Römorkun sinyal ve fren lambası kabloları yer değiştirmiş olabilir; bu nedenle römork sinyalleri yalnızca fren lambaları yandığında yanar. Diğer sürücüler, araç dönerken uyarılamayarak kaza riskini artırabilir. Dealer'lar araçları ücretsiz olarak onaracak.
Şanzıman bilyesi stop etmeye veya aracın kaymasına neden olabilir
Kırık ikincil mil bilye bileziği kısa devreye ve motorun stop etmesine neden olabilir. Kırık parçalar ayrıca park tırnağını sıkıştırarak aracın Park konumuna getirildikten sonra kaymasına izin verebilir. Yetkili servisler otomatik şanzıman kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Kontak anahtarı vites konumundayken anahtarın çıkmasına izin verebilir
Şekli bozulmuş kontak kilitleme kolu, otomatik şanzıman Park konumuna geçmeden anahtarın çıkarılmasına izin verebilir. Araç kayarak hareket edebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler kilitleme pimini ve kolunu yeniden tasarlanmış parçalarla ücretsiz değiştirecektir.
Vites kablosu seçilen vitesi devreye sokmayabilir
Vites kablosu yanlış ayarlanmış olabilir; bu nedenle vites kolu hareket ettirildiğinde şanzıman seçilen vitese geçmeyebilir. Anahtar sıkışabilir ya da Park konumuna geçmek veya bu konumdan çıkmak ya da Geri vitese takmak mümkün olmayabilir; bu durum kaza riskini artırır. Bayiler vites kablosu burcunu ücretsiz olarak doğru şekilde ayarlayacaktır.
Elektrikli koltuk tabanı kaynak noktası kopabilir
Döner plaka ile pimi birleştiren hatalı kaynak koparak koltuktaki kişinin yaralanmasına neden olabilir. Araçlar ücretsiz onarılacaktır.
Fren sistemindeki hava fren performansını düşürebilir
Fren sistemine hava girebilir ve fren pedalının yumuşak hissedilmesine ya da tabana daha yakın konumda olmasına neden olabilir. Zamanla fren performansı etkilenebilir ve kaza riski artabilir. Yetkili servisler sistemdeki havayı alacak ve daha fazla hava girmesini önlemek için sızdırmazlık malzemesi ile kapaklar takacaktır; bu işlem ücretsizdir.
Arka süspansiyon braketi ayrılabilir
Sol arka süspansiyon trailing arm burç braketi hatalı kaynaklanmış olabilir ve ayrılabilir. Tekerlek göbeği gevşeyebilir, bu da kontrol kaybına ve kazaya yol açabilecek fren sistemi hasarına neden olabilir. Araç sahiplerinin inceleme yapılana kadar araç kullanmayı bırakmaları tavsiye edilir. Yetkili servisler trailing arm'ı ücretsiz olarak inceleyip gerekirse değiştirecektir.
Kullanım kılavuzunda yanlış güvenlik yardım hattı bilgileri yer alıyor
Kullanım kılavuzunda NHTSA araç güvenliği yardım hattı için yanlış iletişim bilgileri verilmektedir. Araç sahiplerine ve bayilere doğru bilgileri ve bunların kılavuza yerleştirilmesine ilişkin talimatları içeren bir kartpostal gönderilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.