GMC Safari geri çağırmaları
15 adet GMC Safari için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren ve dörtlü flaşör lambaları çalışmayabilir
Çok işlevli anahtardaki açık devre, fren lambalarını ve arka dörtlü flaşör lambalarını devre dışı bırakabilir. Böylece arkadan gelen sürücüler aracın fren yaptığını veya durduğunu fark etmeyebilir. Dealer'lar dörtlü flaşör anahtarını değiştirip kontaklarını yağlayacak veya dörtlü flaşör düğmesi sıkışmışsa çok işlevli anahtarı ücretsiz değiştirecektir.
Alt rotil körüğü kesilebilir
Direksiyon mafsalıyla temas alt rotil körüğünü keserek içine kir ve yabancı maddelerin girmesine, dolayısıyla erken aşınmaya yol açabilir. Rotil ayrılarak direksiyon kontrolünü bozabilir; tekerleğin ayrılmasına ve fren performansının düşmesine de neden olabilir. Dealer’lar direksiyon mafsallarını değiştirecektir.
Ön cam silecek motoru arızalanabilir
Çatlamış lehim bağlantıları, sileceklerin aralıklı çalışmasına veya durmasına neden olabilir. Kötü hava koşullarında görüşün azalması kazaya yol açabilir. Bayiler silecek motorunun devre kartını ve kapağını değiştirecektir.
Elektrikli ayna düğmesi kısa devre yaparak yangına neden olabilir
Elektrikli dış dikiz aynası düğmesindeki kısa devre düğmeyi çalışmaz hâle getirebilir, sürücü kapısına ısı nedeniyle zarar verebilir veya kapı parçalarını tutuşturarak uyarı vermeden yangına neden olabilir. Bayiler ücretsiz olarak sigortalı bir köprü kablosu takacaktır.
Emniyet kemeri uyarı sesi erken kesilebilir
Emniyet kemeri uyarı sesi hiç çalmayabilir veya four seconds süreden önce kesilerek gerekli standardı karşılamayabilir. Yetkili servisler yeni bir alarm modülü takacaktır.
Entegre çocuk koltuğu emniyet kemeri çalışmayabilir
Entegre çocuk koltuğu emniyet kemerindeki eksik bir yay, kemerin sarılı konumda kilitlenmesine veya hiç kilitlenmemesine neden olabilir. Bu durumların her ikisi de bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kemerleri kontrol edecek ve gerekirse çocuk koltuğunu değiştirecektir.
Arka emniyet kemeri kolon şeridi ayrılabilir
Sağ arka emniyet kemeri kolon şeridi bir kazada ayrılabilir, bu da yolcunun uygun şekilde bağlanmamasına ve yaralanma riskine yol açabilir. Yetkili servisler arka koltuk minder iskeletine bir koruyucu takacaktır.
Sol alt salıncak somunu gevşek olabilir
Sol alt salıncak arka somunu teknik özelliklere uygun şekilde sıkılmamış olabilir. Cıvatası gevşeyebilir, yorulabilir ve kırılabilir; bu da salıncağın şaseden ayrılmasına ve kaza riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler somunu teknik özelliklere göre sıkacaktır.
Yakıt deposu hatları gevşeyebilir ve sızıntı yapabilir
Depoya bağlı yakıt hatları düzgün sıkılmadıkları için gevşeyebilir. Yakıt sızıntı yapabilir ve yangına neden olabilir. Yetkili servisler depoyu indirecek ve hatları uygun tork değerinde sıkacaktır.
Zorunlu araç etiketleri eksik olabilir
Sertifikasyon etiketi veya sürücü hava yastığı uyarı etiketi eksik olabilir; bu durumda araç sahipleri yük kapasitesi, üretim tarihi veya aracın federal güvenlik standartlarını karşılayıp karşılamadığı hakkında bilgi alamaz. Etiketler araç sahiplerine takmaları için gönderilecektir.
Koltuk sırtlığı ayar cıvataları kopabilir
Sırtlık ayar mekanizması ile koltuk iskeleti arasındaki köpük veya vinil gevşek bağlantıya ve cıvatalarda yorulmaya neden olabilir. Sürücü koltuğu cıvataları koparsa sırtlık aniden yatabilir; bu da kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Dealer'lar malzemeyi çıkarıp sırtlık ayar cıvatalarını değiştirecektir.
Fren diski katmanları birbirinden ayrılabilir
Şiddetli korozyon, ön fren diskinin çelik ve döküm bölümlerini birbirinden ayırarak o tekerlekte frenlemeyi azaltabilir; durma mesafesini uzatabilir veya kontrol kaybı riski oluşturabilir. Ön fren diskleri korozyona karşı korumalı disklerle değiştirilecektir. Fren balatalarının değiştirilmesi gerekirse ücretini araç sahibi normal bakım kapsamında öder.
Arka emniyet kemeri bağlantı çubuğu gerekli yüklere dayanamayabilir
Arka emniyet kemeri bağlantı çubuğu gerekli yüklere dayanamayabilir; bu nedenle araç FMVSS 210 gerekliliklerini karşılamamaktadır. Gerekliliklere uymayan çubuk, şartları karşılayan bir çubukla değiştirilecektir.
Yakıt dönüş hortumu kırılıp sızdırabilir
Yakıt dönüş hortumu, sıkma bağlantısında kırılarak yakıt sızdırabilir. Yakıt bir ateşleme kaynağıyla temas ederse yangın çıkabilir. Doğru şekilde sıkılmış bir hortum takılacaktır.
Direksiyon kutusu muhafazası kırılabilir
Direksiyon kutusu muhafazasının şaseye bağlantısı kırılabilir; bu da direksiyon zorluklarına veya direksiyon kontrolünün kaybına yol açarak kaza riskini artırır. Kırık veya çatlak direksiyon kutuları değiştirilecek; kutu kırık veya çatlak değilse bir takviye parçası takılacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.