GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (2022 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 9 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: BT1 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 5.000–5.510 mm TC | 4.999–5.507 mm |
| Genişlik | 2.200 mm TC | 2.196–2.202 mm |
| Yükseklik | 1.980–2.010 mm TC | 1.976–2.009 mm |
| Dingil mesafesi | 3.220–3.440 mm TC | 3.218–3.444 mm |
| Ön iz genişliği | 1.860 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.860 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | – | 4.103–4.373 kg |
| Performans | ||
| Tork | – | 1.000 Nm |
| Elektrik motoru gücü | 428–606 kW NRCan | – |
| Elektrikli | ||
| Batarya kapasitesi (kullanılabilir) | – | 170,0–212,7 kWh |
| Menzil (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| 240 V'ta şarj süresi | 10,5–11,2 sa EPA | – |
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, fr, pl), Natural Resources Canada, ABD EPA yakıt tüketimi verileri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
31 şikâyet, 2022–2025 model yılları için. 1 kaza
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
GMC Hummer EV first generation modelinin tüm 9 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 1 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektrik motoru | Elektrik | Otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Kanada 8 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Güç | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Elektrik motoru | 430 kW (585 PS) | Elektrik | Otomatik | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 430 kW (585 PS) | Elektrik | Otomatik | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 430 kW (585 PS) | Elektrik | Otomatik | 39,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 606 kW (824 PS) | Elektrik | Otomatik | 40,5–43,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Elektrik motoru | 428 kW (582 PS) | Elektrik | Otomatik | 40,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 428 kW (582 PS) | Elektrik | Otomatik | 44,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 428 kW (582 PS) | Elektrik | Otomatik | 41,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Elektrik motoru | 600 kW (816 PS) | Elektrik | Otomatik | 39,4–41,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 480–505 km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.