GMC Acadia geri çağırmaları
38 adet GMC Acadia için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektronik kullanım kılavuzu inmeyebilir
Radyo, elektronik kullanım kılavuzunu indirecek şekilde ayarlanmamış olabilir. Kılavuz olmadan sahipler aracı güvenli bir şekilde nasıl kullanacaklarını bilemeyebilir ve bu da bir çarpışmada yaralanma riskini artırır. Yetkili bayiler otomatik indirmeyi etkinleştirmek için radyoyu ücretsiz olarak sıfırlayacaktır.
Ön cam düzgün yapıştırılmamış olabilir
Ön camda araca bağlanması için gereken sızdırmazlık malzemesi eksik olabilir. Bir kazada yerinden çıkabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler camı kontrol edip astar ve sızdırmazlık malzemesi uygulayacak veya hasar görmüşse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Bir üretim hatası, sürücü hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına neden olarak yolculara keskin metal parçaları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yanlış şanzıman güneş dişi yarım mili boşa çıkarabilir
Yanlış bir güneş dişi, sürücü tarafındaki yarım milin şanzımandan ayrılmasına izin vererek sürüş gücünün kaybolmasına veya park halindeyken aracın kaymasına neden olabilir ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler güneş dişlilerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön aks mili ayrılabilir
Sağ ön aks mili şanzımana hatalı bağlanmış olabilir ve ayrılabilir. Bu durum çekiş gücünün kaybolmasına veya aracın Park konumunda hareket etmesine yol açarak kaza riskini artırabilir. Dealer’lar aks mili grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Geri görüş kamerası kabloları arızalanabilir
Yanlış sıkıştırılmış kablo konnektörleri geri görüş kamerasının arızalanmasına veya aralıklı çalışmasına, arka görüşün azalmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler koaksiyel kabloları ücretsiz değiştirecektir.
Sertifika etiketindeki lastik ölçüsü okunmayabilir
Araç sertifika etiketindeki lastik ölçüsü bilgilerinin okunamaması yanlış lastik takılmasına ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler etiketi ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt deposu devrilme valfi takla atma durumunda sızdırabilir
Takla atma durumunda devrilme valfi düzgün sızdırmazlık sağlayamayabilir, bu da yakıt sızdırmasına ve yangın riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler depoyu inceleyip valf yerinden çıkmış veya eksikse gövdesini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka süspansiyon rotili gevşeyebilir veya ayrılabilir
Sol arka süspansiyon rotili yanlış sıkılmış olabilir ve gevşeyerek ya da ayrılarak araç kontrolünün kaybına neden olabilir. Yetkili servisler süspansiyonu inceleyip gevşek veya eksik bağlantı elemanını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Üretim kusuru, sürücü hava yastığı açıldığında şişiricinin patlamasına neden olarak yolculara keskin metal parçaları fırlatabilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanmaya veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler sürücü hava yastığı modülünü ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hava yastığı kontrol modülü devre dışı kalabilir
Algılama ve teşhis modülü üretim modunda kalıp etkinleşmeyebilir; bu da hava yastıklarının kaza anında açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Modülün etkinleştirilmesi için araçlar montaj fabrikasına geri gönderilecektir.
Yakıt besleme hatları gevşeyebilir veya ayrılabilir
Yanlış takılmış yakıt besleme hatları gevşeyebilir veya ayrılabilir, bu da yakıt sızıntısına ve yangın riskinin artmasına neden olur. Yetkili servisler hatları inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan perde hava yastıkları düzgün takılmamış olabilir
Yan perde hava yastıkları düzgün takılmamış olabilir ve amaçlandığı gibi çalışmayarak yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler kaynak somunlarını kontrol edip gerektiğinde yeniden hizalayacak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fazla kürlenmiş lastikler hava kaçırabilir veya sırtı ayrılabilir
Gereğinden uzun süre kürlenen lastiklerde yanak kırılması veya kuşak ayrılması meydana gelebilir; bu da ani hava kaybına ya da sırt kaybına ve muhtemelen kontrol kaybına yol açabilir. Bayiler lastikleri kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Aşırı kürlenmiş lastikler kırılabilir veya sırtı ayrılabilir
Aşırı kürlenmiş lastiklerin yanağı çatlayıp aniden hava kaybedebilir veya kuşakları ayrılarak sırt ya da kuşağın kısmen veya tamamen kaybına yol açabilir. Her iki durum da kaza riskini artırır. Bayiler lastikleri inceleyecek ve etkilenenleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman akümülatörünün uç kapağında cıvatalar eksik olabilir
Uç kapak cıvatalarının eksik olması şanzıman yağı sızıntısına ve çekiş kaybına yol açarak kaza riskini artırabilir; sızan yağ yangın riskini de artırabilir. Bayiler akümülatörü inceleyecek ve cıvatalar eksikse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası nozulu yakıt beslemesini kısıtlayabilir
Plastik çapak yakıt pompası nozulunu tıkayarak motora giden yakıt beslemesini kısıtlayabilir. Motor uyarı vermeden stop ederek kaza riskini artırabilir. Bayiler yakıt pompası modülünü değiştirecektir.
Perde airbag difüzörü ayrılabilir
Tavan rayındaki airbag difüzörü açılma sırasında şişiriciden ayrılarak airbag performansını düşürebilir ve çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar etkilenen airbag modüllerini ücretsiz değiştirecektir.
Yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir
Yüksek basınçlı yakıt pompası yerinden çıkıp yakıt hattına zarar verebilir; hat sızdırarak yangın riskini artırabilir. Bayiler pompayı ve yakıt borusunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sağ ön ara şaft kırılabilir
Sağ ön ara şaft kırılıp ayrılarak sürüş sırasında çekiş kaybına neden olabilir. Park freni çekilmeden eğimli bir yere park edildiğinde ayrılırsa araç kendiliğinden hareket edebilir. Yetkili servisler tertibatı değiştirecektir, ücretsiz olarak.
Ön fren kaliperi contaları sızdırabilir
Yırtılmış veya yanlış hizalanmış bir ön fren kaliperi piston contası fren hidroliği sızdırabilir; bu durum fren performansını düşürerek kaza riskini artırabilir. Dealer’lar kaliperleri inceleyecek ve gerekirse grupları ücretsiz değiştirecektir.
Üçüncü sıra koltuk iskeleti kaynakları yanlış yerleştirilmiş olabilir
Üçüncü sıra koltuk iskeletindeki yanlış yerleştirilmiş kaynaklar koltuğun amaçlandığı gibi performans göstermesini engelleyebilir ve bir kazada yolcu yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler iskeleti kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam silecek motoru aşırı ısınabilir
Üretim hatası, ön cam silecek motorunun kullanıldığında aşırı ısınmasına ve yangın riskinin artmasına neden olabilir. Dealer’lar motor kapak grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Elektrikli bagaj kapağı beklenmedik şekilde düşebilir
Gazlı amortisörler erken aşınarak açık duran bagaj kapağının düşmesine ve birine çarpmasına neden olabilir. Yetkili servisler, hızla kapanmayı önlemek için bagaj kapağı aktüatör kontrol yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Lastik sırtı çatlayabilir
Lastik sırtı çatlayabilir, bu da basınç kaybına veya lastik arızasına yol açarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler belirli bir tarih aralığında üretilen lastikleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şasi elektronik modülünde kısa devre oluşabilir
İç kirlenme şasi elektronik modülünde kısa devreye neden olabilir; araç stop edebilir ve kaza riski artabilir. Bayiler modülü ücretsiz değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri kablosu yorulabilir ve kopabilir
Ön emniyet kemerini bağlayan çelik kablo yorulabilir ve kopabilir, bu nedenle kemer bir kazada yolcuyu düzgün bir şekilde tutamayabilir. Yetkili servisler kucak ön gericisini kontrol edecek ve gerekirse onaracak veya ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt göstergesi yanlış gösterebilir
Motor kontrol modülü yazılımı yakıt göstergesinin yanlış okuma yapmasına neden olabilir. Araç beklenmedik şekilde yakıtsız kalıp stop edebilir, bu da kaza riskini artırır. Servisler gösterge okumasını düzeltmek için modülü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Yan hava yastığı kabloları hava yastıklarının açılmasını engelleyebilir
Koltuklara monte yan hava yastığı kablolarındaki direncin artması, kaza sırasında hava yastıklarının ve emniyet kemeri gergilerinin açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler etkilenen kablo demeti bağlantılarını lehimli bağlantılarla ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman vites teli yerinden çıkabilir
Vites teli ayarlayıcısı yerinden çıkabilir; böylece seçilen vites ile gösterilen konum farklı olabilir. Araç Park konumunda olmayabilir ve hareket ederek yaralanma riski yaratabilir. Bayiler etkilenen ayarlayıcıları inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön cam silecek kolu gevşeyebilir
Kar veya buz silecek hareketini kısıtlayarak silecek kolunun gevşemesine ve çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Azalan görüş mesafesi kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler silecek kolu somunlarını ücretsiz olarak sıkacaktır.
Emniyet kemeri tokası kısmen açılabilir
İkinci sıra koltuk dik konuma getirildiğinde kaplama siperi kemer tokasına baskı yapabilir. Koltuğu yerine getirmek için uygulanan kuvvet toka kapağını aşağı itip açma düğmesine kısmen basabilir; bu nedenle kemer çarpışmada araçtaki kişiyi gerektiği gibi tutamayabilir. Bayiler kaplama siperlerinde değişiklik yapacak ve hasarlı tokaları ücretsiz değiştirecektir.
Isıtmalı cam suyu modülü tutuşabilir
Isıtmalı cam suyu modülü aşırı ısınıp çevredeki plastikleri eritebilir; tutuşarak yangına neden olabilir. Yetkili servisler modülü kalıcı olarak devre dışı bırakıp sökecek ve güncellenmiş bir kullanıcı el kitabı sayfası sağlayacaktır.
Vites kablosu klipsi tam olarak oturmayabilir
Vites kablosu klipsi tam olarak oturmazsa seçilen vites, vites kolunun konumundan farklı olabilir. Araç yeniden çalıştırılamayabilir veya Park konumunda bırakıldıktan sonra hareket edebilir. Yetkili servisler klipsi kontrol edecek ve oturmuyorsa vites kablosunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri tokasının perçini eksik olabilir
İkinci veya üçüncü sıra emniyet kemeri tokasında bir perçin eksik olabilir ve toka kaza sırasında montaj kayışından ayrılarak yolcunun yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler tokaları inceleyecek ve gerekirse değiştirecektir.
Silecek suyu ısıtıcısı devre kartı aşırı ısınabilir
Silecek suyu ısıtıcısı devre kartındaki kısa devre şasi kablosunu aşırı ısıtabilir; diğer elektrikli donanımların arızalanmasına, koku veya dumana neden olabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler hat içi sigortalı bir kablo demetini ücretsiz olarak takacaktır.
Ön cam silecekleri çalışmaz hale gelebilir
Silecek hareketini kısıtlayan kar veya buz, bağlantı mekanizmasının motor milinden ayrılmasına neden olarak silecekleri çalışmaz hale getirebilir ve görüşü azaltabilir. Yetkili servisler yeni bir silecek krank kolu, sürücü tarafı bağlantısı ve krank kolu somunu takacaktır.
Ön hava yastıkları açılmayabilir
Algılama ve arıza teşhis modülü düzgün çalışmayabilir. Bu nedenle önden çarpışmada ön hava yastıkları açılmayabilir ve uyarı lambası arıza olduğunu göstermeyebilir. Dealer’lar modülü yeniden programlayacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.