Geo Metro geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vites kolu Park konumundan çıkabilir

   Bildirim tarihi 21 Eylül 1998Model yılları 1997NHTSA kampanyası 98V22500132.903 araç etkileniyor

   Vites kolu Park konumundaymış gibi görünebilir ancak anahtar, vites düğmesi veya fren kullanılmadan bu konumdan çıkabilir. Araç eğimli bir yerde kayabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler vites seçici grubunu değiştirecektir. O zamana kadar, servis frenini bırakmadan önce park frenini çekin.

2. Ön emniyet kemeri toka düğmeleri kırılabilir

   Bildirim tarihi 24 Mayıs 1995Model yılları 1989–1991NHTSA kampanyası 95V103007466.902 araç etkileniyor

   Bir kilit açma düğmesi kırılarak parçalarının tokaya kaçmasına ve düzensiz çalışmasına neden olabilir. Emniyet kemeri, bir çarpışmada yolcuyu yeterince koruyamayabilir. Her iki tokak da kontrol edilir; yetkili servis arızalı bir tokayı ücretsiz olarak onaracak veya değiştirecektir. Kırılmamış düğmeler için bir çözüm geliştirilmektedir.

3. Arka fren kampanaları tekerlek saplamalarının arızalanmasına neden olabilir

   Bildirim tarihi 26 Ekim 1994Model yılları 1995NHTSA kampanyası 94V213000435 araç etkileniyor

   Yanlış işlenmiş arka fren kampanaları tekerlek sıkma yükünü azaltarak lastik yüklerini tekerlek saplamalarına bindirebilir. Saplamalar arızalanabilir ve bir tekerlek uyarı vermeden yerinden çıkıp kazaya neden olabilir. Arka fren kampanaları değiştirilecektir.

4. Kaput kilit karşılığı çatlakları mandalın kavramasını engelleyebilir

   Bildirim tarihi 23 Kasım 1993Model yılları 1989–1993NHTSA kampanyası 93V189001356.097 araç etkileniyor

   Yanlış konumlandırılmış punta kaynakları kaput panelinde çatlaklara neden olarak karşılığın mandala geçmesini engelleyebilir. Kaput sürüş sırasında açılıp sürücünün görüşünü kapatarak kazaya yol açabilir. Dealer'lar karşılığı 2 cıvata ve somunla sabitleyecek, mandal bağlantı elemanlarının sıkılığını kontrol edecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.