Ford Taurus Third generation

Ford Taurus Third generation (1996–1999): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 15 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: DN101 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | – | 5.017 mm |
| Genişlik | – | 1.854 mm |
| Yükseklik | – | 1.400 mm |
| Dingil mesafesi | – | 2.756 mm |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | – | 1.510 kg |
| Koltuk ve alan | ||
| Bagaj hacmi (EPA) | 453–1.076 L EPA | – |
| Yolcu hacmi (EPA) | 2.860–2.973 L EPA | – |
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Wikipedia, ABD EPA yakıt tüketimi verileri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
3.098 şikâyet, 1996–1999 model yılları için. 260 kaza · 57 yangın · 258 yaralanma · 13 ölüm
- Motor 450
- Şanzıman ve aktarma organları 426
- Hız kontrolü 252
- Süspansiyon 224
- Frenler 125
- Direksiyon 113
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Ford Taurus Third generation modelinin tüm 15 versiyonları
Tüm 15 versiyonu göster
Amerika Birleşik Devletleri 10 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2001FFV, CLKUP · 3.0M, CLKUP · 4 valve, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1999(4-VLV) (FFS), CLKUP · CLKUP · 4V, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP · 2V, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1998(FFS), CLKUP · EFFV-GAS, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998MFFV-GAS, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 19984V, CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1997(4-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 3,4 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(FFS), CLKUP | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | 11,5–12,6 L/100 km 5-cycle | 265–290 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | 11,4–11,9 L/100 km 5-cycle | 262–274 g/km |
| 1999Mid-size | 3,0 L | Esnek yakıtlı (E85) | 4 ileri otomatik | 15,9 L/100 km 5-cycle | 254 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,4 L | Benzin | 4 ileri otomatik | 12,9–13,4 L/100 km 5-cycle | 297–308 g/km |
| 1996–1998Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Benzin | 4 ileri otomatik | 11,8–12,7 L/100 km 5-cycle | 271–292 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.





