Ford Puma geri çağırmaları
20 adet Ford Puma için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yanlış egzoz sistemi bölümü takılmış olabilir
Egzoz sistemine yanlış bir soğuk uç takılmış olabilir. Egzoz sisteminin soğuk ucu değiştirilecektir.
Acil durum çağrı sistemi işlevini yitirebilir
Otomatik ve manuel acil durum çağrı fonksiyonları çalışmayı durdurabilir. Telematik kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Lastik bilgileri araç belgeleriyle uyuşmayabilir
Uygunluk Belgesi üzerindeki lastik bilgileri homologasyon belgeleriyle eşleşmeyebilir ve araç mevzuat gerekliliklerini karşılamayabilir. Belgeler değiştirilecektir.
Ön aks mili arızalanabilir
Sağ ön aks mili arızalanarak tahrik gücünün kaybolmasına neden olabilir. İncelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Gösterge paneli ekranı sorunu devam edebilir
Önceki bir yazılım onarımı düzgün yüklenmemiş olabilir; bu nedenle gösterge paneli ekranı aralıklı olarak çalışmaya devam edebilir. Yazılım güncellenecek ve yükleme doğrulanacaktır.
Emniyet sistemi yazılımı yanlış olabilir
Emniyet sistemi kontrol modülündeki yanlış yazılım, uyarıların görüntülenmesini engelleyebilir ve bir kazada emniyet sisteminin performansını düşürerek yaralanma riskini artırabilir. Modül güncellenecek ve yükleme doğrulanacaktır.
Arka fren kampanası cıvataları eksik veya gevşek olabilir
Arka fren kampanalarında reaksiyon bloğu cıvataları eksik olabilir veya cıvatalar doğru şekilde sıkılmamış olabilir. Bu durum bir tekerleğin kilitlenmesine veya fren hidroliği sızıntısına neden olabilir. Cıvataların torku kontrol edilecek ve eksik cıvatalar yenisiyle değiştirilecektir.
Geri görüş kamerası dar bir görüntü gösterebilir veya açık kalabilir
Bir yazılım sorunu geri görüş kamerasının görüş alanını daraltabilir veya geri vitesten çıktıktan sonra kameranın açık kalmasına neden olabilir. Araç yazılımı güncellenecektir.
Hibrit sistem arızası performansı düşürebilir
Hibrit sistemi arızası, tork desteğini ve enerji geri kazanımını durdurabilir ve start-stop özelliğini devre dışı bırakabilir. Hibrit göstergesi çalışmayabilir ve performans veya yakıt ekonomisi düşebilir. Batarya enerji kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Yakıt borusu sürtünme nedeniyle zarar görebilir
Yakıt borusu destek kalkanı yakıt borusuna sürterek zarar verebilir. Kalkan değiştirilecek, yakıt boruları kontrol edilecek ve gerekirse onarılacaktır.
Gösterge paneli kararıp kapanabilir
Yanlış yazılım, kontak açıldığında veya sürüş sırasında gösterge paneli ekranının kararmasına neden olabilir. Gösterge paneli yazılımı güncellenecektir.
Lastikler yuvarlanma direnci gereksinimlerini karşılamayabilir
Bazı lastikler, emisyon ve CO2 için öngörülen yol yuvarlanma direnci gereksinimlerini karşılamayabilir. Gerekirse lastikler değiştirilir.
Güvenlik sistemi kontrol modülü hatalı çarpışma sensörünü algılamayabilir
Modülün yanlış yapılandırılması, güvenlik sisteminin amaçlandığı gibi çalışmasını engelleyebilir. Yanlış bir çarpışma sensörü takılmışsa yazılım bunu algılamayabilir veya uyarı göstermeyebilir; bu da çarpışma sırasında güvenlik sisteminin performansını düşürebilir. Bayiler işlevselliği geri kazandırmak için yapılandırmayı güncelleyecektir.
eCall işlevi çalışmayı durdurabilir
Bir arıza eCall işlevinin çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Çözüm olarak telekomünikasyon modülü değiştirilecektir.
Motor yağ separatörü hasarlı olabilir
Motor yağ separatörü motor montajından önce hasar görmüş olabilir. Kontrol edilecek; hasarlıysa veya sızıntı yapıyorsa değiştirilecektir.
eCall yazılımı düzgün çalışmayabilir
Mevcut yazılımla ilgili bir sorun eCall sisteminin çalışmasını etkileyebilir. Çözüm bir yazılım güncellemesidir.
MHEV batarya bağlantıları gevşeyebilir
48 voltluk batarya bağlantıları gevşeyebilir. Çözüm bunları incelemek ve torklarını kontrol etmektir.
Hibrit batarya bağlantıları az sıkılmış olabilir
Hibrit batarya bağlantıları belirtilen torkla sıkılmamış olabilir. Çözüm, bağlantıları kontrol etmek ve doğru değerde sıkmaktır.
Hava yastığı tutma yayları modülü kilitlemeyebilir
Sürücü hava yastığı tutma yayları üretim şartnamesinin dışında kalabilir ve modülü direksiyona kilitlemeyebilir. Yedek bir tutma yayı takılacaktır.
Arka fren hortumları aks kirişine sürtebilir
Esnek arka fren hortumları aks kirişine sürtebilir. Modifiye edilmiş hortumlar takılacak, güzergâhları değiştirilecek ve sabitleme klipsleri eklenecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.