Ford Maverick first generation
Ford Maverick first generation (2022 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 9 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Model kodları: C2 · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 5.070 mm TC | 5.072–5.098 mm |
| Genişlik | 1.840 mm TC | 1.844 mm |
| Yükseklik | 1.880 mm TC | 1.745–1.765 mm |
| Dingil mesafesi | 3.080 mm TC | 3.076 mm |
| Ön iz genişliği | 1.610 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.600 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.616–1.692 kg TC | 1.666–1.727 kg |
| Koltuk ve alan | ||
| Yakıt deposu | – | 52–62 L |
| Performans | ||
| Azami hız | – | 175 km/h |
| Tork | – | 210–376 Nm |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2022–2025: ★★★★☆
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, pl), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
1.200 şikâyet, 2022–2026 model yılları için. 43 kaza · 9 yangın · 21 yaralanma · 2 ölüm
- Şanzıman ve aktarma organları 364
- Elektrik sistemi 352
- Motor 282
- Frenler 173
- Sürücü destek sistemleri 90
- Hız kontrolü 69
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Ford Maverick first generation modelinin tüm 9 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 7 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | Önden çekiş | 37–38 MPG (6,2–6,4 L/100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 L | Hibrit | Sürekli değişken (CVT) | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 221–257 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 9,4–11,0 L/100 km 5-cycle | 219–257 g/km |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 L | Benzin | Sürekli değişken (CVT) | 6,2–6,6 L/100 km 5-cycle | 145–154 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.