Ford Freestar geri çağırmaları
6 adet Ford Freestar için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Üçüncü sıra koltuk güvenli şekilde kilitlenmeyebilir
Üçüncü sıra koltuğun bağlantı mekanizmasındaki korozyon ve yapısal hasar, koltuğun tamamen kilitlenmesini önleyebilir. Arkadan çarpışmada kilitlenmemiş koltuk yaralanma riskini artırabilir. Bayiler yeni kilit karşılığı montaj braketlerini ücretsiz takacaktır.
Tork konvertörü çıkış mili arızalanabilir
Tork konvertörü çıkış mili aniden ve uyarı vermeden arızalanarak tahrik gücünün kaybolmasına neden olabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler tork konvertörünü ücretsiz değiştirecektir.
Fren hatları denge çubuğuna sürtebilir
Yanlış güzergâhtan geçirilmiş fren hatları denge çubuğuna sürtünüp aşınarak delinebilir; bu durum frenleme kabiliyetinin kısmen veya tamamen kaybolmasına ve muhtemel bir kazaya yol açabilir. Bayiler, hatların güzergâhını kontrol edecek; sürtünme yoksa hatları sabitleyecek, aşınmış hatları ise değiştirecektir.
Elektrikli bagaj kapağı beklenmedik şekilde düşebilir
Elektrikli bagaj kapağı motoru kapak açıldıktan sonra devreden çıkar. Bagaj kapağı amortisörü arızalanırsa kapak uyarı vermeden düşebilir ve altındaki birini yaralayabilir. Yetkili servisler bagaj kapağı modülünü ücretsiz yeniden programlayacaktır.
Ön tekerlek poryası çatlayabilir
Ön tekerlek poryası çatlayıp zamanla ayrılabilir; bu durum araç hâkimiyetinin kaybedilmesine ve kazaya yol açabilir. Bayiler ön poryayı, fren disklerini ve tekerlek rulmanlarını değiştirecek.
Hidrolik direksiyon borusu yerinden çıkabilir
Hidrolik direksiyon alçak basınç borusu tam olarak yerine oturmamış olabilir ve yerinden çıkarak akışkanın egzoza temas etmesine ve duman veya yangına neden olabilir. Yetkili servisler borunun düzgün şekilde oturduğunu kontrol edecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.