Ford Expedition geri çağırmaları
77 adet Ford Expedition için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kirlenmiş far LED çipi aydınlatmanın devre dışı kalmasına neden olabilir
Kirlenmiş bir LED çipi gündüz farlarının, park lambalarının, uzun veya kısa farların çalışmayı durdurmasına neden olarak görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler far tertibatlarını inceleyip gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman park tırnağı hareket halindeyken devreye girebilir
Şanzıman park kilidi tırnağı araç hareket halindeyken devreye girerek park sistemine zarar verebilir. Hasar, aracın kayarak hareket etmesine yol açıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını güncelleyecek ve hasarlı şanzıman parçalarını gerektiğinde ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Orta konsol kromu soyulabilir ve keskin kenarlar ortaya çıkarabilir
Orta konsoldaki krom kaplama kabarabilir ve soyulabilir, yolcuları yaralayabilecek keskin kenarları ortaya çıkarabilir. Yetkili servisler gerekiyorsa konsolu ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Emniyet kemeri gergisi kemeri kilitleyebilir
Ön emniyet kemeri gergisi kemeri kilitleyerek geri sarılmasını veya uzamasını engelleyebilir. Bu durumda kemer yolcuyu gerektiği gibi koruyamayabilir ve kaza anında yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler gerektiğinde emniyet kemeri makaralarını ücretsiz olarak kontrol edip değiştirecektir.
Silecek kolları kırılabilir
Ön cam silecek kolları kırılabilir ve sileceklerin çalışmasını durdurabilir, bu da görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler kolları gerektiği gibi inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
Römork modülü iletişim kesintisi yaşayabilir
Çekme sırasında entegre römork modülü araçla iletişimini kaybedebilir; bu da römork frenlerinin veya sinyal lambalarının çalışmamasına ya da römork frenlemesinin kaybolmasına neden olur. Bu durum kontrolü ve görüşü azaltarak kaza riskini artırabilir. Bir bayi veya kablosuz güncelleme yeni modül yazılımını ücretsiz olarak yükleyecektir.
Park uyarısı ve sesli ikazı çok kısa sürebilir
“Şanzıman Park Konumunda Değil” uyarısı ve sesli ikazı amaçlandığından daha kısa sürebilir. Sürücü aracı park konumunda bırakmayarak beklenmedik şekilde hareket etmesine izin verebilir ve yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler gösterge paneli yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren hidrolik takviyesi arızalanabilir
Elektronik fren hidrolik takviyesi arızalanabilir; bu durum fren hidrolik desteğini azaltarak durma mesafesini uzatır. Sürücü destek özellikleri aktifken beklenmedik frenleme de gerçekleşebilir. Yetkili servisler takviyeyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Açılır tavan rüzgarlığı yerinden çıkabilir
Rüzgarlık klipsleri açılır tavan çerçevesine güvenli bir şekilde tutturulmamış olabilir, bu da rüzgarlığın yerinden çıkmasına ve kaza riskini artıran bir yol tehlikesi yaratmasına neden olabilir. Yetkili servisler bunu inceleyip gerekirse ücretsiz olarak onaracaktır.
Akü bağlantı kutusundaki kısa devre yangına yol açabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Akü bağlantı kutusundaki kısa devre, araç sürülürken veya park hâlindeyken motor bölmesinde yangına yol açarak yaralanma riskini artırabilir. Bayiler kutuyu inceleyecek ve gerektiğinde değiştirecek, bir şasi kablosunu çıkaracak ve standart hizmet tipi radyatör fan motoru bulunan araçlara kablo köprülü yardımcı elektrik kutusu takacaktır. Onarımlar ücretsizdir.
Geri görüş kamerası bozuk veya boş görüntü gösterebilir
Geri görüş kamerası geri viteste bozuk, ters veya boş görüntü gösterebilir; bu durum sürücünün aracın arkasını görmesini kısıtlayarak kaza riskini artırır. Bayiler kamerayı inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Fren servosu desteği kesilebilir
Elektronik fren servosu modülü arızalanarak sürüş sırasında veya bir sürüş destek özelliği devredeyken fren desteğinin kesilmesine neden olabilir. Bu durum durma mesafesini uzatabilir veya beklenen frenlemenin gerçekleşmesini engelleyerek kaza riskini artırabilir. Modül yazılımı kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından ücretsiz olarak güncellenecektir.
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanabilir
Düşük basınçlı yakıt pompası arızalanarak sürüş sırasında motorun stop etmesine neden olabilir ve kaza riskini artırabilir. Bayiler Super Duty araçlarda pompayı değiştirecek, etkilenen diğer araçlarda ise güç aktarma sistemi kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü boş kalabilir veya ekranda takılı kalabilir
Bir yazılım hatası geri görüş kamerası görüntüsünün boş kalmasına veya geri manevra sona erdikten sonra ekranda kalmasına neden olabilir. Boş görüntü aracın arkasındaki görüşü azaltır; ekranda kalan görüntü ise sürücünün dikkatini dağıtabilir. Her iki durum da kaza riskini artırabilir. Bayiler kamera yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Ön yolcu hava yastığı aşırı kuvvetle açılabilir
Üretim sorunu, çarpışma sırasında ön yolcu hava yastığının aşırı kuvvetle açılmasına neden olabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Bayiler ön yolcu hava yastıklarını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Çarpışma öncesi destek özellikleri çalışmayabilir
Bir yazılım hatası, önden çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme dâhil çarpışma öncesi destek özelliklerini devre dışı bırakarak çarpışma veya yaralanma riskini artırabilir. Bayiler gövde kontrol modülü yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Emniyet kemeri kilitlenip uzamayabilir veya geri sarılmayabilir
Ön koltuk emniyet kemeri gergisi kemeri istemeden kilitleyerek uzamasını veya geri sarılmasını engelleyebilir; bu da kaza sırasında yolcunun gerektiği gibi korunmamasına yol açabilir. Bayiler geri sarma mekanizmalarını gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası görüntüsü gecikebilir, donabilir veya kaybolabilir
Bir yazılım hatası, geri viteste geri görüş kamerası görüntüsünün gecikmesine, donmasına veya kaybolmasına yol açarak aracın arkasındaki görüşü azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayi veya kablosuz güncelleme yoluyla APIM yazılımı güncellenecektir; işlem ücretsizdir.
Ön fren boruları hasar görüp sıvı sızdırabilir
Ön fren boruları motor hava filtresi çıkış borusuna sürtünerek hasar görebilir ve sıvı sızdırabilir; bu durum frenleme işlevini azaltıp kaza riskini artırabilir. Bayiler fren borusunu veya çıkış borusunu kontrol edecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası konnektörü görüntüyü bozabilir
Gevşek veya hasarlı bir konnektör, geri görüş kamerası görüntüsünün boş ya da bozuk olmasına yol açarak aracın arkasındaki görüşü azaltabilir ve çarpışma riskini artırabilir. Bayiler kamerayı ücretsiz değiştirecektir.
Fren ana merkezi sıvı sızdırabilir
Fren ana merkezi fren servosuna sıvı sızdırarak fren işlevini azaltabilir ve durma mesafesini uzatabilir. Bayiler ana merkezi, sızıntı varsa fren servosunu da değiştirecektir. Onarım ücretsizdir.
Yanlış hizalanmış motor tapası hızlı yağ sızıntısına yol açabilir
Hizası bozuk bir motor kör tapası hızlı yağ sızıntısına yol açabilir; bu da motorun stop etmesine veya yağın sıcak motor ya da egzoz parçaları üzerinde tutuşmasına neden olarak kaza ve yangın riskini artırabilir. Bayiler tapayı inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
Römork frenleri çalışmayabilir
Bir yazılım hatası, çekilen römorkun elektrikli veya elektrohidrolik frenlerinin çalışmasını engelleyebilir. Bu durum durma mesafesini uzatıp kaza riskini artırabilir. Bayiler römork fren kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Geri görüş kamerası boş veya bozuk görüntü verebilir
Geri görüş kamerası boş veya bozuk görüntü verebilir, aracın arkasındaki görüşü azaltarak çarpışma riskini artırabilir. Bayiler, kamerayı gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Hizası bozuk motor tapası hızlı yağ sızıntısına yol açabilir
Hizası bozuk bir motor kör tapası hızlı yağ sızıntısına yol açabilir. Yağ bir ateşleme kaynağına ulaşırsa motor stop edebilir veya yangın çıkabilir. Bayiler tapa hizasını kontrol edecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Hava yastığı uyarı etiketi eksik olabilir
Hava yastığı uyarı etiketinin eksik olması, araçta bulunanlara emniyet kemerinin doğru kullanımı konusunda gerekli bilgiyi vermeyerek kaza sırasında yaralanma riskini artırabilir. Uyarı etiketleri araç sahiplerine ücretsiz olarak postalanacaktır.
Emniyet kemeri gergisi kemeri kilitleyebilir
Ön emniyet kemeri gergisi beklenmedik şekilde devreye girip kemeri kilitleyebilir; bu da kemerin geri sarılmasını veya uzamasını önleyerek bir kazada yolcunun yeterince korunmasını engelleyebilir. Yetkili servisler makaraları gerektiği gibi değiştirecek ve eksik HVAC tahliye borusu dirseğini ücretsiz olarak takacaktır.
Kullanım kılavuzunda kafalık talimatları eksik
Kullanım kılavuzunda belirli kafalıkların ayarlanması veya çıkarılmasıyla ilgili talimatlar eksik olabilir. Talimatlar olmadan yanlış ayarlanabilirler ve bu da bir kazada yaralanma riskini artırır. Talimatları içeren bir ek sayfa postayla ücretsiz olarak gönderilecektir.
Ön aks pinyon dişlisi kırılabilir
Ön aks pinyon dişlisi ısıl işlem görmemiş olabilir ve kırılabilir; bu durum 4 tekerlekten çekişin kaybolmasına veya ön tekerleklerin kilitlenmesine neden olarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler pinyon dişli setini veya pinyon kırılmışsa aks grubunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Ön kalorifer fanı arızalanabilir
Ön kalorifer fanı arızalanarak araç içinde yangın riskini artırabilir. Bayiler, ön kalorifer fanı grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Akü dağıtım kutusu yangına neden olabilir
Aracı açık alana park edin: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar binalardan uzakta, açık alana park edilmesini tavsiye ediyor.
Sürüş sırasında veya park halindeyken, kontak kapalı olsa bile motor bölmesinde yangın çıkabilir ve yaralanma riski artabilir. Yetkili servisler akü dağıtım kutusunu inceleyip gerektiğinde değiştirecek, bir şase kablosunu sökecek ve bazı araçlarda ek bir elektrik kutusu ile akım köprüsü takacaktır. Onarımlar ücretsizdir.
Ön cam silecek kolları kırılabilir
Silecek kolları kırılabilir ve ön cam sileceklerinin çalışmasını durdurabilir; bu da bazı sürüş koşullarında görüşü azaltır ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler her iki ön silecek kolunu ücretsiz olarak değiştirecektir.
Römork frenleri çalışmayabilir
Bir yazılım hatası çekilen bir römorkun elektrikli veya elektrik destekli hidrolik frenlerinin çalışmasını engelleyebilir, durma mesafesini uzatıp kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler römork fren kontrol modülü yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Fren ana silindiri hidrolik sızdırabilir
Ön tekerlek devresinden fren hidroliği fren güçlendiricisine sızabilir; bu durum pedal hareketini değiştirebilir, pedal çabasını ve durma mesafesini artırarak ön frenlemeyi zayıflatabilir. Yetkili servisler ana silindiri ve sızdırıyorsa fren güçlendiricisini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yan darbe hava yastıkları düzgün açılmayabilir
Hasarlı ön kapı basınç sensörleri, yan darbe hava yastıklarının bir kazada düzgün açılmasını engelleyebilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler sürücü ve yolcu ön kapı sensörlerini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Geri görüş kamerası boş veya bozuk görüntü gösterebilir
Zayıf bir elektrik bağlantısı, arka görüş kamerasının aralıklı olarak boş veya bozulmuş bir görüntü göstermesine neden olarak arka görüşü azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kamerayı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Emniyet kemeri sensörü bir çocuk yolcuyu yanlış sınıflandırabilir
Emniyet kemeri gergi sensörü bir çocuğu yetişkin olarak sınıflandırabilir, bu da bir kazada yolcu hava yastığının açılmasına izin verir ve yaralanma riskini artırır. Yetkili servisler emniyet kemeri tokasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra baş dayanağı braketi zayıf olabilir
İkinci sıradaki sürücü tarafı baş dayanağı braketi koltuk iskeletine yeterince kaynaklanmamış olabilir ve çarpışmada yolcuyu yeterince tutamayarak yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar koltuk yapısını inceleyecek ve gerekirse ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman uyarısı ve ikaz sesi çok kısa süreyle devrede kalabilir
“Şanzıman Park Konumunda Değil” uyarısı ve ikaz sesi yeterince uzun sürmeyebilir. Sürücü vitesi Park konumuna almadan araçtan çıkarsa araç hareket edebilir; bu da yaralanma veya kaza riskini artırabilir.
Ön Çarpışma Yardımı etkinleştirilmemiş olabilir
Modüllerin yanlış kodlanması Ön Çarpışma Yardımı'nı devre dışı bırakabilir ve sürücünün bu özelliği etkinleştireceği menüye erişmesini engelleyebilir. Sürücü çalışmayan bir sisteme güvenebilir; bu da kaza veya yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülleri yeniden programlayacak ve Lastik Basıncı İzleme Sistemi'ni ücretsiz olarak sıfırlayacaktır.
Ön yolcu emniyet kemeri sensörü arızalanabilir
Ön yolcu emniyet kemeri tokasındaki arızalı bir sensör, yolcuyu yanlış sınıflandırabilir. Bir çarpışmada, emniyet sistemi amaçlanan korumayı sağlayamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servis tokasını ücretsiz olarak değiştirecektir.
Şanzıman vitesi seçilen konumdan farklı olabilir
Vites teli kilit klipsi tam olarak oturmamış olabilir, bu nedenle şanzıman seçilenden farklı bir viteste olabilir. Park freni çekilmediğinde istemsiz hareket meydana gelebilir ve yaralanma veya kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler klips montajını inceleyip gerektiği gibi ücretsiz olarak düzeltecektir.
Arka süspansiyon rot kolu bağlantı elemanları gevşeyebilir
Arka toe bağlantısı elemanları yeterince sıkılmamış olabilir ve şaseden ayrılarak yol tutuşunda ani değişikliğe neden olabilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını kontrol edip sıkacak, arka rot ayarını yapacak ve arka lastiklerde anormal aşınma olup olmadığını inceleyerek gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk sırtlığı ayar mekanizmasında destek tırnağı eksik olabilir
Koltuk sırtlığı ayar mekanizmasındaki üçüncü tırnak eksikse sırtlık gevşek ve zayıf kalabilir; bu nedenle bir kazada yolcuyu yeterince tutamayabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk yapısını inceleyecek ve gerektiğinde ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk bir kazada yerinden oynayabilir
İkinci sıra orta koltuk rayında takviye braketleri eksik olabilir; bu da koltuğun bir kazada hareket etmesine ve yolcuyu gerektiği gibi koruyamamasına neden olabilir. Yetkili servisler eksik braketleri kontrol edecek ve gerektiğinde orta koltuk iskeletini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yakıt pompası kaynakları çatlayıp sızıntıya yol açabilir
Yüksek basınçlı yakıt pompasındaki kaynaklar çatlayarak yağ veya yakıt sızıntısına yol açabilir. Ateşleme kaynağı yakınındaki yakıt sızıntısı yangın riskini artırabilir. Bayiler pompayı ve ilgili bileşenleri ücretsiz olarak değiştirecektir.
Vites kolu konumu ile gerçek vites farklı olabilir
Vites kablosu klipsi gevşeyebilir; bu nedenle vites kolu Park konumunu gösterse bile şanzıman farklı bir viteste olabilir. Park freni çekilmezse araç hareket edebilir. Yetkili servisler klipsi kontrol edecek ve gerekirse doğru şekilde yerine oturtacaktır.
Şanzımanın park işlevi kaybolabilir
Şanzıman kilit piminin eksik olması park işlevinin kaybolmasına neden olabilir. El freni uygulanmadan araçtan inilirse araç kayarak yaralanma veya çarpışma riskini artırabilir. Bayiler şanzımanı kontrol edecek ve eksikse pimi ücretsiz takacaktır.
Arka elektrikli cam engelle karşılaştığında geri dönmeyebilir
İkinci sıra cam kontrol modülü camı durdurarak bir şeyin sıkışması durumunda otomatik olarak geri dönmesini engelleyebilir. Bu durum yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler modülleri kontrol edip gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra koltuk düzgün sabitlenmemiş olabilir
Aşırı ileri koltuk ayarı veya yanlış takılmış bir koltuk sırtlığı cıvatası, yolcuların yanlış konumlanmasına veya koltuk sırtlığının yetersiz sabitlenmesine neden olarak bir kazada yaralanma riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk hareket mesafesini ve cıvataları kontrol edecek, koltuk iskeletini değiştirecek veya cıvata montajını gerektiği gibi ücretsiz olarak düzeltecektir.
Şanzıman beklenmedik şekilde 1. vitese düşebilir
Otomatik şanzıman herhangi bir hızda 1. vitese geçerek aracın aniden yavaşlamasına ve arka lastiklerin kaymasına veya kilitlenmesine neden olabilir; bu da kaza riskini artırır. Bayiler güç aktarım sistemi kontrol modülünün yazılımını ücretsiz güncelleyecektir.
Şanzıman kademe sensörünün kalibrasyonu bozuk olabilir
Yanlış kalibre edilmiş bir şanzıman kademe sensörü geri vitesin devreye girmesini engelleyebilir veya geri vites göstergesinin ya da geri vites lambalarının yanmasını önleyebilir. Araç geri gittiğini bildirmeyerek kaza veya yaya yaralanması riskini artırabilir. Yetkili servisler gerekirse sensörü inceleyip ücretsiz olarak değiştirecektir.
İkinci sıra baş dayanağı destek kaynakları zayıf olabilir
İkinci sıradaki sağ koltuğun baş dayanağı destek braketlerindeki yetersiz kaynaklar, baş dayanağının çarpışmada gerekli dayanımı sağlamasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Bayiler baş dayanaklarını gerektiğinde ücretsiz değiştirecektir.
Fren stop lambası müşürü yanlış ayarlanmış olabilir
Yanlış ayarlanmış bir müşür fren stop lambasının yanmasını geciktirebilir veya çok hafif frenleme sırasında lambaların yanmasını önleyerek kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler müşürü ücretsiz olarak ayarlayacaktır.
Lastik basıncı izleme sistemi yanlış eşik değeri kullanıyor olabilir
Belirtilen basınç 35 PSI'dan 40 PSI'a değiştirildiğinde lastik basıncı izleme sistemi yeniden kalibre edilmemiştir. Basınç, lastik bilgi etiketindeki 40 PSI değerinin %25 altında olduğunda uyarı lambası yanmayabilir. Yetkili servisler sistem eşik değerlerini ayarlayacaktır.
İç kapı kolu yay muhafazası kırılabilir
Kolun yay muhafazası kırılabilir ve iç kapı kolunun gevşek kalmasına veya tamamen kapalı konuma dönememesine neden olabilir. Yandan çarpışmada kol kapı mandalının açılmasına neden olabilir. Yetkili servisler tüm yan kapılardaki iç kapı kolu yaylarını değiştirecektir.
Yakıt rampası ara hortumu çatlayabilir ve sızıntı yapabilir
Yakıt rampası ara hortumundaki zayıf bölgeler çatlamasına ve yakıt sızdırmasına neden olabilir; bu durum, yakıtın bir tutuşma kaynağına ulaşması halinde yangına yol açabilir. Yetkili servisler yakıt rampası tertibatını değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı düzgün açılmayabilir
Sürücü hava yastığı modülü yanlış monte edilmiş olabilir ve bir kazada düzgün açılmayarak yolcu korumasını azaltabilir. Yetkili servisler modülü ücretsiz değiştirecektir.
Silecek motoru dişlisi arızalanarak silecekleri durdurabilir
Gres eksikliği nedeniyle silecek motoru dişlisi yüksek hızda sürekli kullanımın ardından deforme olabilir veya kırılabilir, bu da sileceklerin durmasına neden olur. Kötü havada azalan görüş mesafesi kazaya yol açabilir. Yetkili servisler motoru kontrol edecek ve gerekirse dişlilerini gresleyecektir.
Hız sabitleyici anahtarı aşırı ısınabilir ve alev alabilir
Hız sabitleyici devre dışı bırakma anahtarı aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir ve yangın riski oluşturabilir. Araç sahiplerine servislere giderek anahtarı devre dışı bıraktırmaları talimatı verilmiştir; sistemi yeniden bağlamak veya onarmak için parçalar sağlanacaktır. Devre dışı bırakma servisi ücretsizdir.
Lastik sırtı hasarı ayrılmaya yol açabilir
Sürücü tarafı lastiklerindeki sırt hasarı, kuşağın korozyona uğramasına ve nihayetinde kazaya yol açabilecek sırt ayrılmasına neden olabilir. Yetkili servisler dört lastiği de kontrol edip hasarlı lastikleri değiştirecektir.
Hız sabitleme anahtarı aşırı ısınıp alev alabilir
Hız kontrolü devre dışı bırakma anahtarı aşırı ısınabilir, duman çıkarabilir veya yanabilir; araç park hâlindeyken ve kontak kapalıyken bile yangın riski oluşabilir. Parçalar temin edildiğinde dealer'lar önce anahtarın bağlantısını kesecek, ardından ücretsiz olarak yenisini takacaktır.
Direksiyon mili çatalı ayrılabilir
Ara mil çatalı direksiyon kutusu giriş milinden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına ve olası bir kazaya yol açabilir. Dealer’lar çatalı kontrol edecek; tam oturmamışsa ara mili ve cıvataları ücretsiz değiştirecektir.
Basamak kabloları aşırı ısınarak yangına neden olabilir
Basamak kablo demeti aşırı neme ve yol tuzuna maruz kaldığında iç aydınlatmalar aşırı ısınabilir; bu durum basamağı eritebilir veya yangına neden olabilir. Bayiler kablo demetini ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka lastik basıncı etiketi yanlış bilgi gösterebilir
Sertifika etiketinde yanlış bir arka lastik basıncı listelenmiştir, bu nedenle sürücüler arka lastikleri yanlış basınca şişirebilir. Ücretsiz olarak ek bir etiket ve montaj talimatları gönderilecektir; talep edilmesi halinde bir yetkili servis etiketi takabilir.
Silecek motoru anahtarı aşırı ısınıp alev alabilir
Silecek motoru kapağındaki bir anahtar aşırı ısınarak sileceklerin aralıklı veya tamamen devre dışı kalmasına, park konumuna dönme işlevinin kaybolmasına ya da kapak malzemesinin tutuşmasına yol açabilir. Görüş kaybı kaza riskini artırır. Bayiler, motoru inceleyecek ve gerekirse dişli kutusu kapağını ücretsiz değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri tokası tam kilitlenmeyebilir
Ön dış koltuk emniyet kemeri tokası tam kilitlenmeyebilir. Kaza sırasında emniyet sistemi araç içindekiyi yeterince koruyamayabilir ve yaralanma riski artabilir. Bayiler, tokaları inceleyecek ve kontrolden geçemeyenleri ücretsiz değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı gerektiği gibi açılmayabilir
Ateşleyici yakınındaki yetersiz bir kaynak, sürücü hava yastığının kaza sırasında gerektiği gibi açılmasını önleyebilir; bu durum araçtakilere sağlanan korumayı azaltabilir veya yanık yaralanmasına yol açabilir. Dealer’lar sürücü hava yastığı modülü takacaktır.
Kullanım kılavuzunda çocuk koltuğu bağlantı talimatları eksik
Kullanım kılavuzlarında üst bağlantı noktalarının yerleri veya talimatları eksik olabilir ya da alt bağlantı noktaları belirtilmemiş olabilir. Kaza sırasında çocuk koltuğu gerektiği gibi sabitlenemeyebilir ve yaralanma riski artabilir. Araç sahiplerine güncellenmiş kılavuz ekleri ve talimatlar gönderilecek; talep edilirse yetkili servisler bunları kılavuza ekleyebilir.
Gündüz sürüş farları çok parlak olabilir
Gündüz sürüş farları US standartlarının izin verdiğinden daha parlak olabilir. Yetkili servisler sürüş farı fonksiyonunu devre dışı bırakacak ve araçlardaki diğer tüm güncel güvenlik geri çağrmalarını tamamlayacaktır.
Römork çeki demiri cıvataları sıkma kuvvetini kaybedebilir
Römork çeki demirini şaseye bağlayan cıvatalar sıkma kuvvetini kaybedebilir ve çeki demirinin araçtan ayrılmasına izin verebilir. Yetkili servisler montaj cıvatalarını ve somun plakalarını değiştirecektir.
Tekerlek bijon torku kaybolabilir
Tekerlek ile göbek arasındaki yetersiz temas, temas alanını deforme edebilir ve bijon somunu torkunu düşürebilir. Bu durum titreşime veya tekerlek ve lastiğin ayrılmasına neden olabilir. Yetkili servisler tekerlek bijonlarını yeniden sıkacak ve herhangi bir tekerlek söküldüğünde 110 LB-FT tork değerini belirten bir etiket yapıştıracaktır.
Yakıt boruları sızıntı yapabilir
Yakıt borusu grupları üretim sırasında hasar görmüş ve sızdırıyor olabilir. Bir tutuşma kaynağının yakınındaki yakıt yangına neden olabilir. Çözüm, aracı incelemek ve gerekirse ön ve arka yakıt borusu gruplarını değiştirmektir.
Fren pedalı itme çubuğu tespit klipsi eksik olabilir
Eksik veya kısmen takılmış bir klips, ana fren silindiri itme çubuğunu fren pedalına bağlı tutamayabilir; bu da durma mesafesini ve kaza riskini artırır. Çözüm, klipsi kontrol etmek ve gerekirse onarım yapmaktır.
Tekerlek bijon somunları gevşeyebilir
Yetersiz sıkma kuvveti, tekerleğin göbeğe karşı hareket etmesine izin vererek bijon somunlarını gevşetebilir ve saplamaları yorulmaya maruz bırakabilir. Tekerlek yerinden çıkabilir ve kaza riskini artırabilir. Araç sahipleri veya yetkili servisler torkun 100 lbs. olduğunu doğrulayabilir ve somunları ek olarak 1/8 ila 1/4 tur daha sıkabilir. Yetkili servisler daha sonra saplamaları kontrol edecek ve bijon somunlarını değiştirecektir.
Şanzıman vites halatı braketten çıkabilir
Vites halatı braketinden çıkarsa, şanzıman Park konumunda olmasa bile seçici Park konumunu gösterebilir. Park freni çekilmemişse araç istenmeden hareket edebilir. Yetkili servisler halatı sabitleyecek ve bir kelepçe bağ ekleyecektir.
Arka aks panhard çubuğu braketi ayrılabilir
Eksik kaynaklar veya yetersiz kaynak nüfuziyeti, arka aks panhard çubuğu braketinin şaseden ayrılmasına neden olabilir. Her iki braket de ayrılırsa aks kayabilir, lastiklere zarar verebilir veya yol tutuşunu azaltabilir. Yetkili servisler takviye takacak, aks borularını kontrol edecek ve tarih damgası olmayan boruları değiştirecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.