Ford Bronco Sport first generation
Ford Bronco Sport first generation (2021 yılından beri): Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarlarındaki 7 versiyonunun boyutları, ağırlıkları, güvenilirliği ve resmi değerleri.
Boyutlar, ağırlıklar ve kapasite
| Özellik | Kuzey Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Boyutlar | ||
| Uzunluk | 4.390 mm TC | 4.387 mm |
| Genişlik | 1.890 mm TC | 1.887 mm |
| Yükseklik | 1.810 mm TC | – |
| Dingil mesafesi | 2.670 mm TC | 2.670 mm |
| Ön iz genişliği | 1.610 mm TC | – |
| Arka iz genişliği | 1.600 mm TC | – |
| Ağırlıklar ve çekme kapasitesi | ||
| Boş ağırlık | 1.568–1.684 kg TC | 1.573–1.681 kg |
| Koltuk ve alan | ||
| Yakıt deposu | – | 60–61 L |
| Performans | ||
| Azami hız | – | 180–182 km/h |
| Tork | – | 258–376 Nm |
NHTSA genel güvenlik derecelendirmesi (ABD): 2021–2026: ★★★★★
Aralıklar, neslin farklı versiyonlarını ve gövde tiplerini kapsar; Avrupa ve Kuzey Amerika versiyonları farklılık gösterebilir. Kaynaklar: Transport Canada araç özellikleri, Wikipedia (en, de, pl), NHTSA 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri. Wikipedia verileri CC BY-SA 4.0 lisansı kapsamında kullanılmıştır.
Güvenilirlik ve araç sahibi bildirimleri
Araç sahiplerinin NHTSA'ya şikâyetleri (ABD)
1.378 şikâyet, 2021–2026 model yılları için. 50 kaza · 42 yangın · 45 yaralanma
- Elektrik sistemi 340
- Motor 329
- Yakıt sistemi 304
- Şanzıman ve aktarma organları 290
- Frenler 189
- Süspansiyon 25
Şikâyetler araç sahipleri tarafından bildirilir ve NHTSA tarafından doğrulanmaz; satılan araç sayısına göre ayarlanmadığından popüler modeller daha fazla şikâyet alır. NHTSA araç sahibi şikâyetleri
Ford Bronco Sport first generation modelinin tüm 7 versiyonları
Amerika Birleşik Devletleri 5 versiyon
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Çekiş | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 1,5 L | Benzin | 8 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 201 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 1,5 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,5 L | Benzin | 8 ileri otomatik | Dört tekerlekten sürekli çekiş | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 213 g/km |
| 2021–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | İsteğe bağlı dört tekerlekten çekiş | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
Kanada 2 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
| Yıllar ve versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Tüketim (karma) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 8,6–9,7 L/100 km 5-cycle | 201–228 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 8 ileri otomatik | 10,1–10,2 L/100 km 5-cycle | 237–240 g/km |
Diğer markalardan benzer modeller
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.