Fiat Tipo geri çağırmaları
5 adet Fiat Tipo için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sertifikada lastik ebadı yanlış olabilir
Uygunluk Belgesi yanlış lastik ebadı bilgisi içerebilir. Belgenin değiştirilmesi gerekmektedir.
Arızalı 48 volt akü işlevini yitirebilir veya aşırı ısınabilir
Arızalı bir 48 volt akü işlevini yitirebilir ve içeri su girerse termal kaçağa uğrayabilir. PBU valf kodu kontrol edilecek, gerekirse akü değiştirilecektir.
Havayastığı sistemi uyarısız olarak devre dışı kalabilir
Bir yazılım hatası, havayastığı sisteminin gösterge panelinde herhangi bir uyarı vermeden devre dışı kalmasına neden olabilir. Havayastığı kontrol modülü ve gösterge paneli yazılımı güncellenecektir.
Sürücü hava yastığı açılmayabilir
Yanlış üretilmiş bir şişirici tetikleyicisi, açılma voltajı sağlandığında ateşleme yapmayabilir; bu nedenle sürücü hava yastığı, gerektiren bir kazada açılmayarak yaralanma riskini artırabilir. Sürücü hava yastığı ünitesi değiştirilecektir.
Direksiyon simidi hava yastığı kablosu açılmaya neden olabilir
Hava yastığı kablosu direksiyon simidi kablo terminaline sürterek kısa devreye ve istem dışı hava yastığı açılmasına neden olabilir. Tesisat incelenecek ve dolgulu bantla korunacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.