Fiat Panda geri çağırmaları
16 adet Fiat Panda için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ruhsat ve uygunluk belgeleri yanlış veriler içerebilir
Tescil belgesinde ve Uygunluk Belgesi'nde hatalı veriler yer alabilir. Tescil belgesi düzeltilecek ve yeni bir belge düzenlenecektir.
Geri vites müşürü arka lambayı yakmayı başaramayabilir
Teknik özelliklere uymayan bir geri vites müşürü, geri manevra sırasında arka lambayı aydınlatamayabilir. Müşür kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yan çarpışma sensörü doğru bağlanmamış olabilir
Yan airbag çarpışma sensörü doğru bağlanmamış olabilir; bu durum yan çarpışmada airbag'in açılmasını engelleyebilir. Sensör bağlantısı kontrol edilecektir.
Direksiyon kolonu yükseklik ayarı kilitlenebilirliğini yitirebilir
Direksiyon kolonu yükseklik ayar mekanizması kazara boşa çıkabilir. Direksiyon kolonu mekanizması değiştirilecektir.
Şanzıman tarafı motor tepki braketi eksik olabilir
Eksik braket ve pul ses ve titreşime neden olabilir. Sorun göz ardı edilirse diferansiyel kutusu arızalanıp yağ sızdırabilir ve tahrik mili yerinden çıkarak hareket hâlindeki aracın altına düşebilir. Eksik braket ve pul takılacaktır.
Hava yastığı kimyasalları açılmayı önleyebilir
Hava yastığı ateşleme kimyasallarının yanlış bir karışımı, bir kazada hava yastıklarının açılmasını önleyebilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Şanzıman muhafaza takozu arızalanabilir
Şanzıman muhafaza takozu bir malzeme kusuru nedeniyle arızalanabilir, bu da araç kontrolünü etkileyebilir. Takoz kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Farlar uyarı vermeden sönebilir
Farlar uyarı vermeden sönebilir ve kaza riskini artırabilir. Gövde bilgisayarı yazılımı güncellenecektir.
Ön emniyet kemeri bağlantı elemanları gerektiği gibi işlev görmeyebilir
Ön emniyet kemeri bağlantı elemanları anormal bir kuvvete maruz kaldığında gerektiği gibi işlev görmeyebilir. Yetkili servisler bağlantı elemanlarını kontrol edecek ve gerekirse değiştirecektir.
Direksiyon mili çatalı ayrılabilir
Üst direksiyon mili çatalı doğru şekilde sabitlenmemiş olabilir. Ses yapabilir ve uç durumlarda milden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Milde 2 perçinleme izi olup olmadığı kontrol edilecektir.
Direksiyon kolonu cıvatası gevşeyebilir
Direksiyon kolonu üst mil cıvatasında diş kilitleme maddesi eksik olabilir ve cıvata gevşeyebilir. Bu durum sese ve aşırı durumlarda direksiyon kontrolünün kaybına neden olabilir. Yetkili servisler kontrol edecek ve gerekirse önceden sürülmüş kilitleme maddesi içeren bir cıvata takacaktır.
ABS kontrol ünitesi kısa devre yapabilir
Kimyasal solüsyonlar ABS kontrol ünitesine girebilir ve kısa devreye neden olabilir. ABS modülü, plastik bir kapak takılmış modifiye bir tip ile değiştirilecektir.
Geri dönüş borusu konektöründen yakıt sızabilir
Arızalı bir geri dönüş borusu konektörü yakıt sızıntısına neden olabilir. Boru kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Fren hortumları sıvı akışını kısıtlayabilir
Fren hortumları hatalı vulkanize edilmiş olabilir ve fren hidroliği akışını kısıtlayarak frenleme verimini düşürebilir. Hortumlar kontrol edilecek ve etkilenenler değiştirilecektir.
Yakıt besleme borusu sızıntı yapabilir
Yakıt besleme borusu aşınarak motor bölmesinde yakıt sızıntısına yol açabilir ve yangın riski oluşturabilir. Boru, gerekirse muhafaza kanalıyla birlikte değiştirilecektir.
Krank kasnağı kırılıp güç kaybına neden olabilir
Yardımcı donanımların krank kasnağı kırılabilir; bu durum motor gücünün ve muhtemelen hidrolik direksiyon ile fren desteğinin kaybına yol açabilir. Kasnak denetlenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.