Ferrari 360 geri çağırmaları
14 adet Ferrari 360 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yakıt buharı sızıntısı olabilir
Arızalı bir yakıt kesme valfi kırılabilir ve yakıt buharı salabilir. Etkilenen valfler modifiye edilmiş bir tip ile değiştirilecektir.
Yakıt kesme valfleri kırılabilir ve buhar sızdırabilir
Yakıt deposundaki devrilme yakıt kesme valfleri kırılabilir; bu durum yakıt buharı sızmasına ve potansiyel bir yangın riskine yol açabilir. Valfler modifiye edilmiş bir tip ile değiştirilecektir.
Direksiyon besleme borusu sızıntı yapabilir
Kusurlu bir hidrolik direksiyon besleme borusu sızıntı yaparak direksiyon desteğini kademeli olarak azaltabilir. Boru değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon borusu sızıntı yapabilir
Direksiyon besleme borusundaki bir yağ sızıntısı, hidrolik direksiyon desteğini kademeli olarak azaltabilir ve potansiyel olarak kontrol kaybına ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler besleme hortumlarını değiştirecektir.
Tekerlek bijonları kırılabilir
Hatalı üretilmiş tekerlek bijonları kırılabilir, bu da araç kontrolünün kaybolmasına ve kaza riskinin artmasına neden olabilir. Yetkili servisler etkilenen tüm bijonları değiştirecektir.
Motor şase kablosu ateşleme kablosunu aşırı ısıtabilir
Yanlış sıkıştırılmış bir motor şase kablosu uygun bir şase bağlantısı sağlayamayabilir. Ateşleme bobini şase kablosu aşırı ısınabilir ve motoru durdurarak kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler kabloyu inceleyecek ve gerekirse ücretsiz olarak değiştirecektir.
Motor yağ filtresi sızıntı yapabilir ve yangın riskine yol açabilir
Yanlış sıkma ve daha az esnek bir O-ring, ciddi bir yağ sızıntısına ve yangın riskine neden olabilir. Yeni tip bir yağ filtresi takılacaktır.
Fren sistemi uyarı lambası yanmayabilir
Yazılım hatası, kırmızı elektronik fren gücü dağılımı uyarı lambasının yanmasını engelleyerek sürücünün fren sistemindeki bir sorundan habersiz kalmasına yol açabilir. Dealer’lar gösterge paneli yazılımını ücretsiz güncelleyecek.
Marş dişli çemberi kavramadan ayrılabilir
Marş dişli çemberi veya montaj vidaları arızalanarak debriyaj bölgesinden parçaların fırlamasına neden olabilir. Bir parça lastiği delerse, sürücü aracın kontrolünü kaybedebilir. Yetkili servisler vidaları değiştirecek, dişli montaj deliklerini kontrol edecek ve gerekirse dişliyi değiştirecektir.
ABS kontrol ünitesi arızalanabilir
Bir üretim hatası ABS'nin çalışmayı durdurmasına ve fren uyarı lambasının yanmasına neden olabilir. Elektronik fren gücü dağılımı da arızalanarak çok sert frenlemede istikrarsızlığa neden olabilir. Yetkili servisler kontrol ünitesini değiştirecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesi montajı zayıflayabilir
Hava yastığı kontrol ünitesi montajı zamanla zayıflayarak bir çarpışmayı algılama yeteneğini bozabilir. Hava yastığı beklendiği gibi açılmayabilir. Yetkili servisler üniteyi daha uzun vidalarla sabitleyecektir.
Fren ve debriyaj rezervuar hortumları arızalanabilir
Fren ve debriyaj hidroliği rezervuar hortumları fren hidroliğine dayanıklı olmayabilir ve arızalanabilir. Bu durum fren uyarı lambasını tetikleyebilir ve fren verimliliğini düşürebilir. Yetkili servisler hortumları kontrol edecek ve gerekirse dayanıklı yenileriyle değiştirecektir.
ABS arızası dengesizliğe yol açabilir
Sert frenlemede ABS arızalanıp frenleme kuvvetini arka tekerleklere yönlendirebilir; bu da aracın dengesizleşmesine neden olabilir. Sistem kontrol ünitesinin yazılımı değiştirilecektir.
Hava yastığı kontrol ünitesi vidaları kısa olabilir
Hava yastığı kontrol ünitesini sabitleyen vidalar uzun vadeli güvenilirlik için fazla kısa olabilir. Vidalar daha uzun olanlarla değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.