Eagle Premier geri çağırmaları
12 adet Eagle Premier için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön fren diskleri korozyona uğrayabilir ve ayrılabilir
Ağır korozyon disk göbeğini zayıflatabilir ve dökme demir aşınma yüzeyinin ayrılmasına izin vererek frenleme etkinliğini azaltabilir. Yetkili servisler diskleri korozyona karşı korumalı olanlarla değiştirecektir.
ABS ünitesi aşınıp işlevini yitirebilir
ABS hidrolik kontrol ünitesindeki aşırı aşınma, pompa motorunun bozulmasına neden olabilir. ABS çalışmayı durdurabilir ve fren desteği azalabilir. Yetkili servisler sistemi test edip gerekirse onaracak; ABS bileşenleri için kapsam uzatılacak ve belirtilen tertibatlar aracın kullanım ömrü boyunca kapsanacak.
Otomatik omuz kemeri sistemi çalışmayı durdurabilir
Otomatik omuz kemeri sistemi arızalanabilir ve işlevini yitirebilir; bu da bir çarpışmada yolcu korumasını azaltır. Yetkili servisler çalışmayan veya çalışmaz duruma gelen sistemlerdeki ray ve tahrik tertibatını değiştirecektir.
Kalorifer peteği uç kapağı patlayabilir
Kalorifer peteğinin uç kapağı patlayarak sıcak soğutma sıvısının yolcu kabinine girmesine neden olabilir. Soğutma sıvısı sürücünün ayaklarını yaralayabilir veya buhar camları buğulandırıp görüşü bozarak kazaya yol açabilir. Soğutma sıvısı sıcaklığını kontrol eden bir baypas valfi takılacaktır.
ABS yüksek basınç hortumu sızdırabilir veya yerinden çıkabilir
ABS yüksek basınç hortumu sıkıştırmalı bağlantı yerinden sızdırabilir veya çıkabilir; bu durum zamanla ABS'yi ve hidrolik fren desteğini devre dışı bırakabilir. Bu, frenlerin kilitlenme olasılığını artırabilir ve durma mesafesini uzatabilir. Hortum farklı tasarıma sahip bir hortumla değiştirilecektir.
Akü kabloları hava filtresi braketine karşı kısa devre yapabilir
Akü ana besleme kablosu hava filtresi braketine temas ederek kablo yalıtımını tutuşturabilecek ve motor altında yangın başlatabilecek bir kısa devreye neden olabilir. Kabloların güzergahı değiştirilecek ve braketten uzakta sabitlenecektir.
Isı kalkanı arka fren borusuna zarar verebilir
Süspansiyon tamamen sıkıştığında, yakıt deposu ısı kalkanı arka fren borusuna temas edip zarar vererek sızıntıya neden olabilir. İkiye ayrılmış fren sisteminin yarısından sıvı kaybı frenlemeyi etkileyebilir ve potansiyel olarak kazaya neden olabilir. Isı kalkanı modifiye edilecektir.
Ön fren hortumları esnemeden dolayı çatlayabilir
Hortum güzergahı, dış kılıfta aşırı esnemeye ve erken çatlamaya neden olabilir. Bir hortum arızalanabilir ve fren hidroliği kaybederek fren etkinliğini azaltabilir. Değiştirilmiş güzergaha sahip yeniden tasarlanmış ön fren hortumları takılacaktır.
Direksiyon mili kaplini ayrılabilir
Alt ara direksiyon mili, kauçuk yalıtımlı kaplininden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine ve olası bir kazaya neden olabilir. Mil, sabitlenmiş kaplinli bir parçayla değiştirilecektir.
Şanzıman park mekanizması arızalanabilir
Park mekanizmasındaki parçalar arızalanabilir ve potansiyel olarak şanzıman arızasına yol açabilir. Şanzıman tadilattan geçirilecektir.
Kalorifer peteği basınç altında patlayabilir
Motor aşırı ısındığında yetersiz havalandırma, basıncın artmasına ve kalorifer peteğinin patlamasına neden olarak sürücünün bacaklarının yakınında sıcak soğutma sıvısı ve buhar yayılmasına yol açabilir. Soğutma sistemi basınç kapakları, yeterli havalandırma kapasitesine sahip olanlarla değiştirilecektir.
Tıkalı ana merkez silindir deliği frenlemeyi azaltabilir
Yanlış monte edilmiş bir ana merkez silindir, hidrolik sıvı çıkışını tıkayabilir ve sıvı akışını kısıtlayarak fren pedalı hareket mesafesini artırabilir ve frenleme kapasitesini kısmen azaltabilir. Ana fren silindiri değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.