DS Automobiles DS 4 geri çağırmaları
9 adet DS Automobiles DS 4 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
İç kapı kolları devre dışı kalabilir
Motor çalışırken iç kapı kolları beklenmedik bir şekilde devre dışı kalabilir ve araçtakilerin dışarı çıkamamasına neden olabilir. Araç Takip Modülü yazılımı güncellenecektir.
Yakıt borusu yanlış yönlendirilmiş olabilir
Yanlış yönlendirilmiş bir yakıt borusu diğer bileşenlerle temas ederek yakıt sızıntısına veya yangın riskine neden olabilir. Borunun güzergahı kontrol edilecek ve gerekirse boru değiştirilecektir.
İç kapı kolları devre dışı kalabilir
Motor çalışırken iç kapı kolları devre dışı kalarak araçtakilerin dışarı çıkmasını engelleyebilir ve bir çarpışmada yaralanma riskini artırabilir. Geri çağrı kapsamında son kullanıcılardan ürünü iade etmeleri istenmektedir.
Otomatik fren uyarı lambası yanmayabilir
Ön kamera engellenmişse otomatik acil durum frenleme uyarı lambası yanmayabilir. Sistem kısıtlı performans modunda çalışır ancak radar desteğiyle işlevini sürdürür. Araç sistem yönetim yazılımı güncellenecektir.
Common rail somunu gevşeyebilir ve yakıt sızdırabilir
Common rail konisinin biçimindeki uyumsuzluk somunun gevşemesine ve yakıt sızdırmasına neden olabilir. Yakıt buharı veya sıvı yakıt sıcak egzoz sistemine ulaşarak kaput altında yangına yol açabilir. Ürünün son kullanıcılardan geri çağrılması istenmektedir.
Yüksek basınçlı yakıt borusu bağlantıları sızıntı yapabilir
Yüksek basınçlı yakıt borusu ile motor yakıt rayı arasındaki gevşek bağlantılar yakıt sızıntısına ve yangın riskine yol açabilir. Etkilenen bağlantılar yeniden sıkılacaktır.
Yakıt hattı ateşleme bobini vidasından hasar görebilir
Düşük basınçlı yakıt hattı ateşleme bobini vidasına temas ederek hasar görebilir; bu da yakıt sızıntısına ve yangın riskine yol açabilir. Ürün son kullanıcılardan geri çağrılmaktadır.
Kaput altı yakıt borusu sızıntı yapabilir
Kaput altındaki yakıt borusunda zayıf sıkma noktası sızıntıya neden olabilir. Yakıt borusu değiştirilecektir.
Şarj kablosu sıcaklık sensörü yanlış kalibre edilmiş olabilir
Şarj kablosunun pinlerindeki sıcaklık sensörü için yanlış bir güvenlik kalibrasyonu yapılmış olabilir; bu durum şarj sırasında termal bir olaya yol açabilir. Kablonun üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse kablo değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.