Dodge Omni geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Yakıt basınç regülatörü sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 5 Ağustos 1991Model yılları 1987NHTSA kampanyası 91V13200095.000 araç etkileniyor

   Basınç regülatörü motor bölmesine yakıt sızdırabilir. Ateşleme kaynağının yakınındaki yakıt yangına yol açabilir. Yakıt besleme basınç regülatörü grubu değiştirilecektir.

2. Arka süspansiyon pivot cıvataları çatlayıp kopabilir

   Bildirim tarihi 11 Nisan 1991Model yılları 1986NHTSA kampanyası 91V05600055.000 araç etkileniyor

   Gerilme korozyonu çatlaması arka süspansiyon pivot cıvatalarının arızalanmasına, süspansiyonun kısmen ayrılmasına ve kontrol kaybıyla kazaya yol açabilir. Cıvatalar uygun şekilde işlenmiş yenileriyle değiştirilecektir.

3. Motor supap kapağı contası yağ sızdırabilir

   Bildirim tarihi 27 Aralık 1989Model yılları 1989–1990NHTSA kampanyası 89V237000634.000 araç etkileniyor

   Supap kapağı contası yerinden oynayabilir ve motor bölmesinde yağ sızdırarak yangın riski oluşturabilir. Kapak revize edilmiş bir tasarımla değiştirilecek ve conta yerine sızdırmazlık malzemesi uygulanacaktır.

4. Korna pedinde korna sembolü eksik

   Bildirim tarihi 5 Haziran 1989Model yılları 1988NHTSA kampanyası 89V091000120.000 araç etkileniyor

   Direksiyon simidi korna pedlerinde gerekli korna sembolü bulunmamaktadır, bu nedenle araç FMVSS 101 standardına uymamaktadır. Araç sahiplerine, gelecekteki sahiplerin korna yerini bulmasına yardımcı olmak için bir kartpostal gönderilecektir.

5. Soğuk havada yakıt hortumu bağlantıları sızdırabilir

   Bildirim tarihi 1 Temmuz 1988Model yılları 1985–1987NHTSA kampanyası 88V105000580.000 araç etkileniyor

   Düşük sıcaklıklarda basınç regülatörü ve yakıt hattı hortum bağlantılarından yakıt sızabilir. Bir tutuşma kaynağına ulaşması halinde yangın çıkabilir. Regülatörün yeri değiştirilecek ve yakıt besleme hortumu yenilenip güzergahı değiştirilecektir.

6. Tıkalı akü havalandırma delikleri kasa patlamasına neden olabilir

   Bildirim tarihi 10 Nisan 1986Model yılları 1986NHTSA kampanyası 86V05300032.149 araç etkileniyor

   Plastik çapaklar akü kapağı havalandırma deliklerini tıkıyarak gaz basıncının birikmesine ve özellikle şarjdan sonra kasanın patlamasına yol açabilir. Çıkan gazlar veya asit yakındaki birini yaralayabilir. Her iki havalandırma açıklığı da tıkanıklıkları gidermek için kontrol edilecektir.

7. Yakıt hortumu kelepçesi gevşek olabilir

   Bildirim tarihi 1 Ocak 1985Model yılları 1985NHTSA kampanyası 85V01000053.000 araç etkileniyor

   Motor bölmesi yakıt hortumu üzerindeki yeterince sıkılmamış bir kelepçe, yakıt sızıntısına ve yangına neden olabilir. Kelepçe yeniden konumlandırılacak ve uygun torkta sıkılacaktır.

8. Yakıt haznesi sızıntı yapabilir

   Bildirim tarihi 21 Kasım 1984Model yılları 1984–1985NHTSA kampanyası 84V147000340.000 araç etkileniyor

   Motor bölmesindeki hazne dikişinden veya hortum bağlantılarından yakıt sızabilir. Hortumlar ve metal boru değiştirilecek; hazne ise değiştirilecek veya yeniden sızdırmaz hâle getirilecektir.

9. Emisyon valfi motorun stop etmesine neden olabilir

   Bildirim tarihi 24 Eylül 1984Model yılları 1985NHTSA kampanyası 84V1160002.385 araç etkileniyor

   Bir emisyon valfi, yavaşlama sırasında motora çok fazla yakıt girmesine izin vererek dururken, rölantide ilerlerken veya dönerken stop etmesine neden olabilir. Valf sökülecek ve yerine vakum hattı konnektörü takılacaktır.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.