Dodge Neon geri çağırmaları
17 adet Dodge Neon için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fren servosu vakum hortumu gevşeyebilir
Yağ ve ısı, fren servosu vakum hortumunun şişmesine ve emme manifolduna bağlı olduğu yerden gevşemesine neden olabilir; bu da fren desteğini azaltıp motorun rölanti devrini artırabilir. Dealer’lar hortumu değiştirecektir.
Lastik bilgi etiketinde yanlış ebatlar yazıyor
Lastik bilgi etiketinde önerilen lastik ebatları yanlış belirtilmiş olabilir ve araç sahibinin yanlış yedek lastik seçmesine yol açabilir. Araç sahiplerine doğru etiket ve montaj talimatları ücretsiz gönderilecek.
Marş motoru terminal bloğu çatlayabilir
Marş motorunun plastik terminal bloğunda gerilim çatlakları oluşabilir ve blok marş motoru gövdesinden ayrılabilir. Sigortasız pozitif terminal yakındaki bir yüzeye temas ederek kabloları aşırı ısıtabilir ve yangın riski yaratabilir. Dealer’lar marş motoru terminal bloğu köprü kablo demetini değiştirecek.
Lastik bilgi etiketinde yanlış ebat yazıyor olabilir
Lastik bilgi etiketinde önerilen lastik ebadı yanlış belirtilmiş olabilir ve araç sahibinin yanlış yedek lastik seçmesine yol açabilir. Araç sahiplerine yeni etiket gönderilecek veya talep edilirse yetkili servis etiketi takabilecektir.
Çocuk koltuğu üst bağlantı kayışı talimatları eksik olabilir
Bazı kullanım kılavuzlarında çocuk koltuğu üst bağlantı kayışının takılmasına ilişkin adım adım talimatlar ve şemalar eksiktir, bu nedenle koltuk düzgün bir şekilde sabitlenemeyebilir ve bir kazada çocuk yaralanabilir. Araç sahiplerine bir kılavuz eki gönderilecektir.
Gaz kelebeği soğuk havada rölantiye dönmeyebilir
Aşırı soğuk sıcaklıklarda, karter havalandırma sisteminden gelen buhar gaz kelebeği gövdesinin içinde donabilir ve gaz kelebeğinin tam olarak rölantiye dönmesini engelleyerek potansiyel olarak uyarı vermeden bir kazaya neden olabilir. Yetkili servisler bir sistem borusunu değiştirecek ve yerini değiştirecektir.
Ön alt salıncak kaynağı arızalanabilir
Yetersiz bir kaynak, ön süspansiyon alt salıncak mil borusunun koldan ayrılmasına ve araç kontrolünün kaybedilmesine neden olabilir. Yetkili servisler alt salıncağı değiştirecektir.
Ön yolcu hava yastığı düzgün şişmeyebilir
Ön yolcu hava yastığı düzgün şişmeyebilir; bu nedenle bir kazada yolcu yeterince korunamayabilir. Yetkili servisler ön yolcu tarafı hava yastığı modülünü değiştirecektir.
Arka süspansiyon traversinde kaynak eksik olabilir
Arka süspansiyon traversinde nokta kaynaklar eksik olabilir; bu durum gövdede yapısal çatlaklara yol açabilir ve arkadan çarpışmalarda darbe korumasını zayıflatabilir. Yetkili servisler eksik kaynakları kontrol edecek ve yerlerine yapısal perçinler takacaktır.
Direksiyon mili kaplini ayrılabilir
Alt gövdeye alınan bir darbe direksiyon mili kaplininin bağlantısını keserek direksiyon kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Yetkili servisler kaplini, darbe anında katlanan bir tasarıma sahip olanla değiştirecektir.
Araç kapatıldığında hava yastıkları açılabilir
Bir elektrik devre tasarımı, araç kapatıldığında hava yastığının beklenmedik bir şekilde açılmasına neden olarak potansiyel olarak bir yolcuyu yaralayabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol modülünü yeni tasarlanmış bir modülle değiştirecektir.
Yakıt ve fren boruları korozyona uğrayıp sızıntı yapabilir
Borular ile kauçuk izolatör arasındaki hızlandırılmış korozyon, yakıt veya fren hidroliği sızıntılarına neden olarak yangına veya fren kaybına yol açabilir. Yetkili servisler boruları kontrol edecek, korozyona uğramış olanları değiştirecek ve izolatör yerine plastik bir klips takacaktır.
Fren ana silindiri sıvı sızdırabilir
Hasarlı bir arka piston keçesi, fren hidroliğinin ana silindirden sızmasına izin vererek ikiye bölünmüş fren sisteminin yarısının etkinliğini düşürebilir. Kısmi fren kaybından önce bir uyarı lambası aksaklığı bildirecektir. Yetkili servisler arka fren ana silindiri piston tertibatını değiştirecektir.
Motor kablo demeti kısa devre yapabilir
Motor kablo demeti egzoz gazı devridaim borusuna temas ederek kısa devre yapabilir ve motorun stop etmesi dahil elektriksel arızalara neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetinin güzergahını değiştirecek ve hasarlı kabloları yenileyecektir.
Arka fren hortumu braketi vidaları arızalanabilir
Arka fren hortumu braketi vidaları arızalanarak hortumların hareket etmesine ve hasar görmesine neden olabilir. Fren hidroliği sızıntısı fren performansını düşürüp durma mesafesini uzatarak kazaya yol açabilir. Braket vidaları değiştirilecektir.
Güç aktarma sistemi kontrol modülüne nem girebilir
Güç aktarma sistemi kontrol modülüne nem girerek motorun stop etmesi dahil sürüş sorunlarına neden olabilir ve bu durum kazaya yol açabilir. Modüller değiştirilecektir.
Fren ana merkezi sisteme hava alabilir
ABS fren ana merkezindeki arka keçe, fren sistemine hava girmesine neden olabilir. Bu durum frenlerin yumuşak tepki vermesine, durma mesafesinin uzamasına veya frenlerin kısmen devre dışı kalmasına yol açabilir. Ana merkez incelenecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.