Dodge Monaco geri çağırmaları

9 adet Dodge Monaco için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

  1. Ön fren diskleri korozyona uğrayabilir ve ayrılabilir

    Bildirim tarihi 12 Ocak 1998Model yılları 1990–1991NHTSA kampanyası 98V005000293.369 araç etkileniyor

    Ağır korozyon disk göbeğini zayıflatabilir ve dökme demir aşınma yüzeyinin ayrılmasına izin vererek frenleme etkinliğini azaltabilir. Yetkili servisler diskleri korozyona karşı korumalı olanlarla değiştirecektir.

  2. ABS ünitesi aşınıp işlevini yitirebilir

    Bildirim tarihi 13 Haziran 1996Model yılları 1991–1992NHTSA kampanyası 96V099000321.000 araç etkileniyor

    ABS hidrolik kontrol ünitesindeki aşırı aşınma, pompa motorunun bozulmasına neden olabilir. ABS çalışmayı durdurabilir ve fren desteği azalabilir. Yetkili servisler sistemi test edip gerekirse onaracak; ABS bileşenleri için kapsam uzatılacak ve belirtilen tertibatlar aracın kullanım ömrü boyunca kapsanacak.

  3. Otomatik omuz kemeri sistemi çalışmayı durdurabilir

    Bildirim tarihi 7 Kasım 1995Model yılları 1990–1992NHTSA kampanyası 95V21300090.000 araç etkileniyor

    Otomatik omuz kemeri sistemi arızalanabilir ve işlevini yitirebilir; bu da bir çarpışmada yolcu korumasını azaltır. Yetkili servisler çalışmayan veya çalışmaz duruma gelen sistemlerdeki ray ve tahrik tertibatını değiştirecektir.

  4. Kalorifer peteği uç kapağı patlayabilir

    Bildirim tarihi 11 Ocak 1994Model yılları 1990–1992NHTSA kampanyası 94V006000125.000 araç etkileniyor

    Kalorifer peteğinin uç kapağı patlayarak sıcak soğutma sıvısının yolcu kabinine girmesine neden olabilir. Soğutma sıvısı sürücünün ayaklarını yaralayabilir veya buhar camları buğulandırıp görüşü bozarak kazaya yol açabilir. Soğutma sıvısı sıcaklığını kontrol eden bir baypas valfi takılacaktır.

  5. ABS yüksek basınç hortumu sızdırabilir veya yerinden çıkabilir

    Bildirim tarihi 1 Kasım 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V19100080.000 araç etkileniyor

    ABS yüksek basınç hortumu sıkıştırmalı bağlantı yerinden sızdırabilir veya çıkabilir; bu durum zamanla ABS'yi ve hidrolik fren desteğini devre dışı bırakabilir. Bu, frenlerin kilitlenme olasılığını artırabilir ve durma mesafesini uzatabilir. Hortum farklı tasarıma sahip bir hortumla değiştirilecektir.

  6. Akü kabloları hava filtresi braketine karşı kısa devre yapabilir

    Bildirim tarihi 11 Mart 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V0420005.500 araç etkileniyor

    Akü ana besleme kablosu hava filtresi braketine temas ederek kablo yalıtımını tutuşturabilecek ve motor altında yangın başlatabilecek bir kısa devreye neden olabilir. Kabloların güzergahı değiştirilecek ve braketten uzakta sabitlenecektir.

  7. Isı kalkanı arka fren borusuna zarar verebilir

    Bildirim tarihi 13 Şubat 1991Model yılları 1990–1991NHTSA kampanyası 91V02700076.000 araç etkileniyor

    Süspansiyon tamamen sıkıştığında, yakıt deposu ısı kalkanı arka fren borusuna temas edip zarar vererek sızıntıya neden olabilir. İkiye ayrılmış fren sisteminin yarısından sıvı kaybı frenlemeyi etkileyebilir ve potansiyel olarak kazaya neden olabilir. Isı kalkanı modifiye edilecektir.

  8. Ön fren hortumları esnemeden dolayı çatlayabilir

    Bildirim tarihi 17 Aralık 1990Model yılları 1990NHTSA kampanyası 90V20500097.500 araç etkileniyor

    Hortum güzergahı, dış kılıfta aşırı esnemeye ve erken çatlamaya neden olabilir. Bir hortum arızalanabilir ve fren hidroliği kaybederek fren etkinliğini azaltabilir. Değiştirilmiş güzergaha sahip yeniden tasarlanmış ön fren hortumları takılacaktır.

  9. Direksiyon mili kaplini ayrılabilir

    Bildirim tarihi 23 Mart 1990Model yılları 1990NHTSA kampanyası 90V05800012.500 araç etkileniyor

    Alt ara direksiyon mili, kauçuk yalıtımlı kaplininden ayrılarak direksiyon kontrolünün kaybedilmesine ve olası bir kazaya neden olabilir. Mil, sabitlenmiş kaplinli bir parçayla değiştirilecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.

Dodge Monaco sayfasına dönün