Dodge Daytona geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ön şasi kollarının kaynakları hatalı olabilir

   Bildirim tarihi 12 Temmuz 1993Model yılları 1992–1993NHTSA kampanyası 93V11400017.000 araç etkileniyor

   Ön şasi kollarını taban sacına bağlayan hatalı kaynaklar esnemeye ve çatlamaya yol açarak çarpışma korumasını zayıflatabilir ve yaralanma riskini artırabilir. Her iki şasi kolu taban sacına cıvatalanacaktır.

2. Direksiyon kolonu kaplin cıvatası kırılabilir

   Bildirim tarihi 14 Şubat 1992Model yılları 1992NHTSA kampanyası 92V01500020.000 araç etkileniyor

   Çinko kaplamadan kaynaklanan hidrojen gevrekleşmesi, üst direksiyon kolonu kaplin cıvatasının kırılmasına ve direksiyon kontrolünün kaybolmasına neden olabilir. Çinko kaplı cıvata, fosfat kaplı bir cıvatayla değiştirilecektir.

3. Disk fren balataları ayrılabilir

   Bildirim tarihi 11 Şubat 1992Model yılları 1989NHTSA kampanyası 92V01700041.000 araç etkileniyor

   Yapıştırma kusuru, korozyonun disk fren balatalarını pabuçlarından ayırmasına ve durma mesafesinin uzamasına neden olabilir. 15 inch frenli araçlarda ön ve arka balatalar, 14 inch frenli araçlarda arka balatalar değiştirilecektir.

4. Kullanım kılavuzu kapı kilidi hakkında yanlış talimat veriyor

   Bildirim tarihi 11 Şubat 1992Model yılları 1991NHTSA kampanyası 92V01600057.000 araç etkileniyor

   Kılavuz, kilitli ön yolcu kapısının kilit kumandası yukarı kaldırılana kadar içeriden açılamayacağını yanlış biçimde belirtmektedir; oysa iç kapı kolu kapı kilitliyken de kapıyı açabilir. Yolcu araç hareket hâlindeyken kapıyı açabilir. Araç sahiplerine hata ve kilidin çalışma şekli bildirilecektir.

5. Park freni kablosu yanlış uzunlukta olabilir

   Bildirim tarihi 14 Mayıs 1991Model yılları 1991NHTSA kampanyası 91V07800090 araç etkileniyor

   Arka park freni kablolarının uzunluklarının farklı olması arka tekerleklerden birindeki frenleme kabiliyetini azaltabilir. Araç yerinden kayıp çarpışmaya yol açabilir. Yanlış kablo doğru uzunluktaki kabloyla değiştirilecektir.

6. Lastik basıncı etiketi yanlış bilgi içeriyor

   Bildirim tarihi 4 Eylül 1990Model yılları 1991NHTSA kampanyası 90V169000300 araç etkileniyor

   Lastik basıncı etiketinde yanlış basınç bilgisi bulunmaktadır. Doğru etiket takılacaktır.

7. Ön fren kaliperi cıvataları gevşeyebilir

   Bildirim tarihi 4 Eylül 1990Model yılları 1991NHTSA kampanyası 90V16200018.000 araç etkileniyor

   Ön disk fren kaliperi kılavuz pimi cıvataları gevşeyerek frenleme etkinliğini azaltabilir ve muhtemelen kazaya neden olabilir. Cıvatalar 250 pounds değerine uygun torkla sıkılacaktır.

8. Hava yastıkları çarpışmada açılmayabilir

   Bildirim tarihi 25 Nisan 1990Model yılları 1990NHTSA kampanyası 90V080000257 araç etkileniyor

   Hava yastığı şişirici modüllerinde ateşleyici ile gaz üretici odaları arasında difüzör delikleri bulunmayabilir. Bu durum çarpışmada hava yastığının açılmasını engelleyerek sürücünün yaralanmasına yol açabilir. Modüller, doğru işlenmiş parçalarla değiştirilecektir.

9. Motor supap kapağı contası yağ sızdırabilir

   Bildirim tarihi 27 Aralık 1989Model yılları 1989–1990NHTSA kampanyası 89V237000634.000 araç etkileniyor

   Supap kapağı contası yerinden oynayabilir ve motor bölmesinde yağ sızdırarak yangın riski oluşturabilir. Kapak revize edilmiş bir tasarımla değiştirilecek ve conta yerine sızdırmazlık malzemesi uygulanacaktır.

10. Sürücü koltuğu iskeleti arızalanabilir

    Bildirim tarihi 31 Ocak 1989Model yılları 1985NHTSA kampanyası 89V01100060.000 araç etkileniyor

    Sürücü koltuğu iskeleti ön dış bağlantı noktasından yorulabilir ve arızalanarak koltuğun hareket etmesine neden olabilir. Bu durum araç kontrolünü etkileyebilir ve bir kazaya yol açabilir. Çözüm, iskeleti güçlendirilmiş bir versiyonla değiştirmek ve elektrikli ayar traversini takviye etmektir.

11. Soğuk havada yakıt hortumu bağlantıları sızdırabilir

    Bildirim tarihi 1 Temmuz 1988Model yılları 1985–1987NHTSA kampanyası 88V105000580.000 araç etkileniyor

    Düşük sıcaklıklarda basınç regülatörü ve yakıt hattı hortum bağlantılarından yakıt sızabilir. Bir tutuşma kaynağına ulaşması halinde yangın çıkabilir. Regülatörün yeri değiştirilecek ve yakıt besleme hortumu yenilenip güzergahı değiştirilecektir.

12. Tıkalı akü havalandırma delikleri kasa patlamasına neden olabilir

    Bildirim tarihi 10 Nisan 1986Model yılları 1986NHTSA kampanyası 86V05300032.149 araç etkileniyor

    Plastik çapaklar akü kapağı havalandırma deliklerini tıkıyarak gaz basıncının birikmesine ve özellikle şarjdan sonra kasanın patlamasına yol açabilir. Çıkan gazlar veya asit yakındaki birini yaralayabilir. Her iki havalandırma açıklığı da tıkanıklıkları gidermek için kontrol edilecektir.

13. Yakıt hortumu kelepçesi gevşek olabilir

    Bildirim tarihi 1 Ocak 1985Model yılları 1985NHTSA kampanyası 85V01000053.000 araç etkileniyor

    Motor bölmesi yakıt hortumu üzerindeki yeterince sıkılmamış bir kelepçe, yakıt sızıntısına ve yangına neden olabilir. Kelepçe yeniden konumlandırılacak ve uygun torkta sıkılacaktır.

14. Kaput mandalı bağlantısı çok zayıf olabilir

    Bildirim tarihi 25 Ocak 1984Model yılları 1984NHTSA kampanyası 84V0080002.500 araç etkileniyor

    Yanlış onarılmış bir mandal veya yanlış bağlantı elemanları, mandal bağlantısını ve iç kaput panelini zayıflatabilir. Araçlar incelenecek ve yanlış monte edilmiş veya onarılmışsa mandal dahil kaput değiştirilecektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.