Dodge Dakota geri çağırmaları
54 adet Dodge Dakota için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Yolcu hava yastığı yanlış açılabilir
Yolcu hava yastığı etkinleştirilirse yanlış açılabilir. Yolcu hava yastığı şişiricisi değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı itici maddesi özelliğini yitirebilir
Yolcu hava yastığı itici maddesi bozulabilir; bu da hava yastığı açılırken metal parçaların hava yastığından geçerek kabine girmesine ve araçtakileri yaralamasına neden olabilir. Şişirici tertibatı değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi yırtılabilir
Hava yastığı açıldığında şişirici patlayarak hava yastığı minderinden metal parçaları fırlatabilir ve ciddi veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir. Nem arızaya katkıda bulunabilir. Ön yolcu hava yastığı modülü değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Aşırı basınç, yolcu hava yastığı şişiricisinin açıldığında patlamasına neden olarak araç içine metal parçacıklar fırlatabilir ve yolcuları potansiyel olarak ciddi şekilde yaralayabilir veya öldürebilir. Araç sahiplerinin onarım yapılana kadar araç kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir; bu durum araç içine keskin metal parçaları saçarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Onarım yapılana kadar aracı sürmeyin. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Koltuk ısıtmalarında sıcak noktalar oluşabilir
Koltuk ısıtmalarındaki sıcak noktalar koltuk minderinde veya sırtlığında delikler yakarak yolcuları yaralayabilir ve yangın riskini artırabilir. Yetkili servisler koltuk ısıtma sistemi kontrollerini ücretsiz olarak güncelleyecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir ve araç içine metal parçacıkları fırlatarak araçtakileri ciddi şekilde yaralayabilir veya ölüme yol açabilir. Sürücülere onarım yapılana kadar araç kullanmamaları tavsiye edilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Sürücü hava yastığı şişirici gövdesi, açılma sırasında patlayabilir ve yaralanmaya neden olabilecek metal parçacıkları saçabilir. Sürücü hava yastığı şişiricisi değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı şişirici gövdesi patlayabilir
Hava yastığının açılması sırasında oluşan aşırı basınç, yolcu hava yastığı şişirici gövdesini patlatarak bazı kazalarda yaralanma ihtimalini artırabilir. Şişirici değiştirilecektir.
Sürücü hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aracı kullanmayın: Üretici, etkilenen araçların onarılana kadar kullanılmamasını tavsiye ediyor.
Nem, sürücü hava yastığı şişiricisinin açılma sırasında patlamasına ve metal parçaların aracın içine fırlamasına neden olabilir; bu da ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Bayiler şişiriciyi ücretsiz değiştirecektir.
Debriyaj kontak anahtarı yayları kırılabilir
Debriyaj kontak kilidi anahtarındaki geri dönüş yayları kırılabilir; bu durum aracın çalışmamasına veya kontak marş basıldığında beklenmedik şekilde hareket etmesine neden olarak kaza riskini artırır. Yetkili servisler anahtarı ücretsiz olarak değiştirecektir.
Yolcu hava yastığı şişiricisi patlayabilir
Aşırı basınç, hava yastığı açıldığında yolcu hava yastığı şişiricisinin patlamasına neden olarak araca metal parçalar gönderebilir ve potansiyel olarak ciddi yaralanma veya ölüme yol açabilir. Yetkili servisler şişiriciyi ücretsiz olarak değiştirecektir.
Arka aks pinyon somunu gevşeyebilir
Arka aks pinyon somunu gevşeyerek aksın kilitlenmesine ve çok az uyarıyla araç kontrolünün kaybedilmesine veya kazaya yol açabilir. Bayiler ücretsiz olarak pinyon somunu sabitleyicisi takacaktır.
Arka aks pinyon somunu gevşeyebilir
Arka aks pinyon somunu gevşeyerek aksın kilitlenmesine ve çok az uyarıyla kontrol kaybına veya çarpışmaya yol açabilir. Dealer'lar pinyon somunu tutucusunu ücretsiz olarak takacak.
Akü separatörü aşırı ısınabilir
Akü separatörü aşırı ısınarak dumana ve olası bir yangına yol açabilir. Akü separatörleri ücretsiz olarak değiştirilecek.
Vites kilidi aracın hareket etmesine izin verebilir
Vites kilidi arızalanabilir; anahtar çıkarılmışken vites kolunun Park konumundan çıkmasına veya vites kolu Park konumunda değilken anahtarın çıkarılmasına izin verebilir. Araç hareket edebilir ve kazaya sebep olabilir. Yetkili servisler vites engelleyici ve braket grubunu ücretsiz değiştirecektir.
Şanzıman yazılımı tahrik tekerleklerini kısa süreliğine kilitleyebilir
40 mph üzerindeki hızlarda, vites kolunu Drive konumundan Neutral konumuna alıp tekrar Drive konumuna getirmek tahrik tekerleklerinin anlık olarak kilitlenmesine neden olabilir ve kontrol kaybına yol açabilir. Yetkili servisler aktarma organları kontrol modülünü ücretsiz olarak yeniden programlayacaktır.
Statik elektrik araç kontrollerini bozabilir
Sürücü ile araç arasındaki bir statik elektrik kıvılcımı, sinyallerin, farların veya sileceklerin uyarı vermeden arızalanmasına neden olarak sürücünün görüşünü bozabilir ve potansiyel olarak bir kazaya yol açabilir. Yetkili servisler gösterge panelini yeniden programlayacaktır.
Arka frenler erken kilitlenebilir
ABS kontrol ünitesi ön-arka fren dengesini bozabilir ve bazı frenleme koşullarında arka frenlerin erken kilitlenmesine neden olarak potansiyel olarak kontrol kaybına ve kazaya yol açabilir. Yetkili servisler ABS kontrol ünitesini değiştirecektir.
Şanzıman Park konumuna geçmeyebilir
Yanlış takılmış bir tapa, park mandalı milinin yerinden oynamasına neden olarak aracın Park konumuna geçmesini engelleyebilir. Park freni olmadan araç kayabilir ve kaza yapabilir. Yetkili servisler şanzımanı kontrol edecek ve bir tutucu braket takacaktır.
Yan perde hava yastığı bağlantı elemanları gevşek olabilir
Gevşek bağlantı elemanları, bazı yandan çarpışmalarda yan perde hava yastığının düzgün açılmasını engelleyerek yaralanma riskini artırabilir. Dealer'lar bağlantı elemanlarını belirtilen tork değerine göre sıkacaktır.
Ön üst rotil aşınıp ayrılabilir
Nem, yağlayıcının kaybolmasına ve korozyona yol açarak üst rotili aşındırabilir; rotil ayrılırsa aracın kontrolü kaybedilebilir. Dealer'lar ön üst rotilleri değiştirecektir.
Su, ön cam silecek motorunun arızalanmasına neden olabilir
Su ön cam silecek motorunun içine girebilir, bu da dahili korozyona ve ön silecek işlevinin kısmen veya tamamen kaybına neden olabilir. Azalan görüş mesafesi bir kazayla sonuçlanabilir. Yetkili servisler ön cam silecek modülünü değiştirecektir.
Uygunluk etiketi yanlış aks ağırlık değerleri içerebilir
Etiket, lastiklerin azami yük kapasitesini aşan aks ağırlık değerlerini içerebilir. Yanlış yükleme lastik arızasına ve kazaya neden olabilir. Araç sahiplerine düzeltilmiş aks ağırlık değerlerini ve lastik ebadını içeren etiket kaplamaları gönderilecektir.
Debriyaj pedalı kablo demetini aşındırabilir
Debriyaj pedalı kablo demetini aşındırarak sileceklerin, sinyallerin, kornanın veya farların anormal şekilde çalışmasına neden olabilir. Yetkili servisler kablo demetini yeniden yönlendirecek ve gerekirse onaracaktır.
Devre kartı hatası bir farı devre dışı bırakabilir
Yanlış boyutlandırılmış bir devre kartı yolu, sağ kısa farın çalışmasını durdurabilir; bu da görüşü düşürür ve kaza riskini artırır. Yetkili servisler merkezi zamanlayıcı modülünü değiştirecektir. Onarım ücretsizdir.
Direksiyon dişlisi çatlak şasiden ayrılabilir
Direksiyon dişlisi bağlantı noktasında şasi çatlayabilir veya montaj cıvataları kırılabilir. Direksiyon dişlisi yerinden ayrılarak araç kontrolünün kaybedilmesine ve kaza riskinin artmasına yol açabilir. Bayiler, şasiyi güçlendirecek ve cıvataları değiştirecektir; şasi çatlaksa kaynak somunlarını da ücretsiz değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri bağlantı cıvataları gevşek olabilir
Ön alt emniyet kemeri bağlantı cıvataları doğru sıkılmamış olabilir ve kaza sırasında araç içindekileri tutma etkinliği azalabilir. Bayiler, sürücü ve yolcu tarafındaki bağlantı cıvatalarını inceleyip teknik özelliklere uygun şekilde ücretsiz sıkacaktır.
Direksiyon simidindeki malzeme sürücü hava yastığını devre dışı bırakabilir
Direksiyon simidinin içindeki malzeme yerinden çıkarak sargı kablosuna müdahale edebilir, devreyi açıp sürücü hava yastığını devre dışı bırakabilir. Dealer’lar sargı kablosu grubunu değiştirecektir.
Ön emniyet kemeri makarası düzgün çalışmayabilir
Ön emniyet kemeri makarası gereklilikleri karşılamayabilir ve kaza sırasında araçtakileri gerektiği gibi koruyamayabilir. Dealer’lar makarayı değiştirecektir.
Transfer kutusu boşa geçebilir
Transfer kutusu seçildiğinde tam olarak devreye girmeyebilir ve beklenmedik şekilde boşa geçebilir. Park freni uygulanmazsa araç hareket edebilir. Dealer’lar transfer kutusu kontrol modülünü yeniden programlayacaktır.
Çocuk koltuğu üst bağlantı kayışı talimatları eksik olabilir
Bazı kullanım kılavuzlarında çocuk koltuğu üst bağlantı kayışının takılmasına ilişkin adım adım talimatlar ve şemalar eksiktir, bu nedenle koltuk düzgün bir şekilde sabitlenemeyebilir ve bir kazada çocuk yaralanabilir. Araç sahiplerine bir kılavuz eki gönderilecektir.
Yakıt hattı kabin alt gövdesine sürtünerek aşınabilir
Kabin alt gövdesi ile temas, yakıt hattını aşındırarak sızıntıya neden olabilir ve bir tutuşma kaynağı varsa yangına yol açabilir. Yetkili servisler açıklığı kontrol edecek ve yeterli açıklığa sahip olmayan yakıt hatlarını değiştirecektir.
Arka fren hortumu aşınıp delinebilir
Arka aks havalandırma hortumu ile fren hortumu arasındaki yetersiz açıklık aşınmaya neden olup fren hortumunu delerek arka tekerleklerdeki frenleme kuvvetini azaltabilir. Yetkili servisler aşınmış fren hortumlarını kontrol edip değiştirecek, havalandırma hortumunu 3 inç kısaltacak ve açıklığı korumak için bir klips takacaktır.
Şanzıman yağı sıcak egzoza ulaşabilir
Şanzıman, normal sıcaklıkta çalışma sırasında dolum borusundan sıvı atabilir. Sıvı sıcak egzoza temas edip tutuşabilir. Yetkili servisler havalandırma hortumunu kısaltacak ve yeterli açıklık sağlayacaktır.
Fren borusu hidrolik direksiyon hortumuna sürtünebilir
Yetersiz açıklık, hidrolik direksiyon hortumunun sol ön fren borusunu aşındırmasına izin vererek ön tekerleklerdeki frenleme kuvvetini azaltabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler aşınma kontrolü yapacak, aşınan parçaları değiştirecek ve açıklığı korumak için bir mesafe braketi takacaktır.
Şanzıman park yerine geri vitese geçebilir
Sürücü park konumunda olduğunu sandığı sırada vites kolu geri vitese alınabilir, bu da sürücü araçtan indikten sonra aracın kaymasına neden olabilir. Yetkili servisler çelik manuel valfi alüminyum versiyonla değiştirecektir.
Kabin bağlantı cıvataları arızalanabilir
Kabin ve gövde desteğini şasiye bağlayan cıvatalar yeterince sertleştirilmemiş olabilir. Kabin şaseden ayrılabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları uygun şekilde sertleştirilmiş olanlarla değiştirecektir.
Fren hortumları veya ABS kabloları aşınabilir
Çamurluk davlumbazı siperiyle temas, ön fren hortumlarını veya ABS sensör kablolarını aşındırabilir. Hortum hasarı frenlemenin kısmen kaybına neden olabilir; kablo hasarı ABS'yi devre dışı bırakabilir. Yetkili servisler siperleri tıraşlayacak ve aşınmış hortum veya kabloları inceleyip değiştirecektir.
Araç kapatıldığında hava yastıkları açılabilir
Bir elektrik devre tasarımı, araç kapatıldığında hava yastığının beklenmedik bir şekilde açılmasına neden olarak potansiyel olarak bir yolcuyu yaralayabilir. Yetkili servisler hava yastığı kontrol modülünü yeni tasarlanmış bir modülle değiştirecektir.
Direksiyon kutusu şaseden ayrılabilir
Direksiyon kutusu bağlantı noktasında şase çatlayabilir veya montaj cıvataları kırılabilir; direksiyon kutusu yerinden ayrılarak kontrol kaybına yol açabilir. Yetkili servisler şaseyi güçlendirecek ve cıvataları değiştirecek; şase çatlamışsa kaynak somunlarını da değiştirecek.
Fren hidrovakı vakum hortumu çıkabilir
Fren hidrovakı vakum hortumu yanlış monte edilmiş ve kelepçelenmemiş olabilir. Yerinden çıkarsa rölanti hızı artabilir ve frenleme sırasında fren hidrolik desteği kaybolabilir. Yetkili servisler hortumun tamamen yerine oturduğunu ve kelepçelendiğini kontrol edecektir.
Direksiyon simidi kolondan ayrılabilir
Direksiyon simidi gövdesi yorulma nedeniyle çatlayabilir ve direksiyon kolonundaki merkez göbek bağlantısından ayrılarak kontrol kaybına neden olabilir. Yetkili servisler direksiyon simidini kontrol edecek, çatlak simitleri değiştirecek ve diğer ilgili araçlara bir takviye plakası takacaktır.
Anahtarlık direksiyona engel olabilir
Anahtarlıktaki ekstra anahtarlar dönüş sırasında direksiyon simidinin arkasındaki deliklere sıkışabilir, bu da direksiyonun dönmesini engelleyebilir veya kontağı kapatabilir. Bu durum kontrol kaybına ve kazaya neden olabilir. Yetkili servisler arka kapağı yeniden tasarlanmış bir kapakla değiştirecektir.
Üst salıncak cıvataları kırılabilir
Uygun şekilde ısıl işlem görmemiş üst salıncak cıvataları, direksiyon sistemindeki gerilimler altında kırılarak direksiyon kontrolünün kaybolmasına ve kazaya yol açabilir. Cıvatalar değiştirilecektir.
Gevşek yakıt deposu kayışı saplamaları yakıt sızıntısına yol açabilir
Yakıt deposu kayışı saplamaları yeterince sıkı olmayabilir; bu da kayışın ayrılmasına ve deponun yer değiştirmesine veya gevşemesine neden olabilir. Yakıt sızıntısı ve yangın meydana gelebilir. Saplamalar gerektiği gibi sıkılacaktır.
Fren dönüş çek valfi arızalanabilir
Küçük ebatlı bir dönüş çek valfi, düşük sürtünmeli yollarda sert frenleme sırasında arızalanarak ABS'yi devre dışı bırakabilir ve pedal hareket mesafesini artırabilir. Ön tekerlekler kilitlenerek durma mesafesini ve kaza riskini artırabilir. Valf doğru parçayla değiştirilecektir.
Ön fren hortumu lastiğe sürtebilir
Sağ ön fren hortumu, direksiyon sola tam çevrildiğinde lastiğe sürtünerek aşınabilir. Bu, bölünmüş fren sisteminin yarısında sıvı kaybına ve durma mesafesinin uzamasına neden olabilir. Boşluk yetersizse hortum, değiştirilmiş bir hortumla değiştirilecektir.
Yakıt hortumu şanzıman tesisatına temas edebilir
Yakıt hortumu şanzıman kablo demetine sürtünebilir ve hasar görebilir. Sızdıran yakıt tutuşabilir ve yangına neden olabilir. Bir bağ kayışı, kabloyu hortumdan uzakta sabitleyecektir.
Motor supap kapağı contası yağ sızdırabilir
Supap kapağı contası yerinden oynayabilir ve motor bölmesinde yağ sızdırarak yangın riski oluşturabilir. Kapak revize edilmiş bir tasarımla değiştirilecek ve conta yerine sızdırmazlık malzemesi uygulanacaktır.
Uyumsuzluk nedeniyle tekerlek bijonları gevşeyebilir
Bir işleme hatası, fren kampanasının mil flanşına tam olarak oturmasını engelleyebilir. Tekerlek bijonları gevşeyebilir ve tekerlek yerinden çıkabilir. Gerektiği takdirde aks milleri değiştirilecektir.
Araç, vites seçici Park konumundayken hareket edebilir
Park mandalı çubuğu tertibatı devreye girmeden sıkışabilir ve vites seçici Park konumundayken aracın hareket etmesine izin verebilir. Park mandalı çubuğu tertibatı değiştirilecektir.
Hız kontrol teli sıkışıp gazı açık tutabilir
Hız kontrol telleri kısmen yerinden çıkabilir ve karbüratör gaz kolunda sıkışarak gaz pedalından ayak çekildiğinde gaz kelebeğinin kısmen açık kalmasına neden olabilir. Bu durumun yaşanma ihtimalini ortadan kaldırmak için kablo bağlantısına bir pul takın.
El freni yüzde 20'lik eğimde tutmayabilir
Arka el freni kabloları fren pabucu hareketini kısıtlar, bu nedenle el freni aracı %20'lik bir eğimde geri viteste tutamayabilir. Araç geri kayabilir. Her iki arka el freni kablosu değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.