Resmi veriler, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada pazarında 1995–2014 yıllarına ait 36 adet Dodge Avenger versiyonu listelemektedir. Her pazar, kendi test prosedürüne göre ölçülen resmi verilerini yayınlar.
Bir bakışta
Verilerdeki yıllar
1995–2014
Pazarlar
Avrupa Birliği Birleşik Krallık Amerika Birleşik Devletleri Kanada
Motorlar
2,0 L ila 3,6 L
Yakıtlar
Benzin Dizel Esnek yakıtlı (E85)
En düşük tüketim (Birleşik Krallık)
6,2 L/100 km (NEDC)
En düşük tüketim (Kanada)
9,6 L/100 km (5-cycle)
En düşük tüketim (Amerika Birleşik Devletleri)
9,8 L/100 km (EPA)
AB'deki yeni tesciller
690
Dodge Avenger nedir?
Dodge Avenger adı, birbirinden oldukça farklı 2 otomobilde kullanıldı. İlki 1995’ten 2000’e kadar satılan bir coupé’ydi. Model adı yeniden kullanıldığında bu kez 4 kapılı orta sınıf bir sedana verildi ve Dodge’un iddialı tasarımlı bir aile otomobili seçeneği oldu.
Sedan, 2008'den 2014'e kadar üretilen ikinci nesildi. Coupe'nin ardından gelen Avenger, Dodge'un orta sınıf ürün gamında Stratus'un yerini aldı. Coupe'den sedana geçiş, modele geleneksel bir aile otomobili düzeni kazandırdı.
Motorlar ve güç
Motor seçenekleri nesle ve pazara bağlı olarak değişiyordu. ABD ve Kanada versiyonlarında 2,0 L ile 3,6 L arasında değişen motorlar ile benzinli ve E85 esnek yakıt seçenekleri bulunuyordu. Birleşik Krallık ürün gamında 2,0 L ile 2,4 L arasında değişen benzinli ve dizel motorlar listeleniyor. AB tescil kayıtlarında benzinli ve dizel versiyonlar yer alıyor; listelenen motor hacmi 2,0 L.
Dodge Avenger ne kadar ekonomik?
ABD’de listelenen en düşük tüketim 9,8 L/100 km, EPA’ya göre en iyi birleşik tüketim değeri ise 24 MPG. Kanada’da NRCan 5-cycle testine göre listelenen en düşük değer 9,6 L/100 km. Birleşik Krallık’ta NEDC testine göre en düşük değer 6,2 L/100 km. EPA, Kanada’nın 5-cycle ve NEDC prosedürleri farklı olduğundan, sonuçları kendi pazarlarının koşulları içinde değerlendirmek gerekir.
Avenger nerede satıldı?
Avenger her iki nesli boyunca ABD’de ve Kanada’da, sedan dönemindeyse AB’de ve Birleşik Krallık’ta satıldı. AB’de 2010’dan 2011’e kadar toplam 690 tescil kaydedildi. Listelenen versiyonlar arasında en çok tescil edilen, 2010’da 532 tescil alan 2,0 L dizeldi.
Sorular ve yanıtlar
Dodge Avenger coupé mi, sedan mıydı?
İkisi de: İlk nesil 1995'ten 2000'e kadar satılan bir coupe, ikinci nesil ise 2008'den 2014'e kadar satılan bir sedandı.
ABD’deki en iyi birleşik yakıt tüketimi değeri nedir?
EPA’ya göre en iyi birleşik tüketim değeri 24 MPG.
Listelenen dönemde AB tescillerinde hangi versiyon öne çıktı?
Listelenen AB kayıtlarında 2,0 L dizel öne çıktı; 2010’da 532 tescil aldı.
Model kodları: JS · Satıldığı pazarlar: Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Avrupa Birliği ve Birleşik Krallık · Kaynaklar: en.wikipedia.org, dodge.com
Genel bakış: Uzunluk 4.850 mm · Boş ağırlık 1.455–1.495 kg · Azami hız 190 km/h · 13 yıl ve üzeri yaşındaki MOT muayenesinde ilk seferde geçme oranı: %61,6 (Birleşik Krallık ortalaması %69,2) Teknik özellikler, güvenilirlik ve tüm versiyonlar →
Tüm 27 versiyonu göster
Avrupa Birliği 6 versiyon
Avrupa Çevre Ajansı verilerine göre AB'de (ve Norveç ile İzlanda'da) tescil edilen yeni otomobiller. 2020'ye kadar NEDC prosedürüne ve 2021'den itibaren WLTP'ye ait veriler; versiyonlar motor ve güç değerlerine göre tescil sayılarıyla birlikte gruplandırılmıştır.
Yıllar ve versiyon
Motor
Güç
Yakıt
CO₂
AB tescilleri
2011
2,0 L
115 kW (156 PS)
Benzin
185 g/km
10
2010
2,0 L
–
Dizel
170 g/km
532
2010
2,0 L
–
Benzin
185 g/km
82
2010
2,4 L
–
Benzin
211 g/km
32
2010
2,7 L
–
Benzin
236 g/km
20
2010
2,7 L
–
Benzin
234 g/km
14
Birleşik Krallık 6 versiyon
Araç Sertifikasyon Ajansı verilerine göre Birleşik Krallık'ta satışta olan yeni otomobiller. 2018'e kadar NEDC verileri, sonrasında ise WLTP verileri kullanılmıştır; yıllar bir versiyonun yer aldığı basımları ifade eder.
EPA ve Enerji Bakanlığı (fueleconomy.gov) verilerine göre ABD'de satılan model yılları. MPG değerleri EPA testine dayanmaktadır; 100 km başına litre = 235,215 ÷ MPG.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Çekiş
Tüketim (karma)
CO₂
2011–2014
2,4 L
Benzin
4 ileri otomatik
Önden çekiş
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–235 g/km
2011–2014
2,4 L
Benzin
6 ileri otomatik
Önden çekiş
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
236–240 g/km
2011–2014FFV
3,6 L
Esnek yakıtlı (E85)
6 ileri otomatik
Önden çekiş
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
248–251 g/km
2008–2010CMODE
2,4 L
Benzin
4 ileri otomatik
Önden çekiş
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
2008–2010GAS 370 · FFV
2,7 L
Esnek yakıtlı (E85)
4 ileri otomatik
Önden çekiş
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008–2010CMODE
3,5 L
Benzin
6 ileri otomatik
Önden çekiş
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
2008
2,7 L
Benzin
4 ileri otomatik
Önden çekiş
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
251 g/km
2008CMODE
3,5 L
Benzin
6 ileri otomatik
Dört tekerlekten veya sürekli çekiş
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
Kanada 7 versiyon
Kanada Doğal Kaynaklar yakıt tüketimi derecelendirmelerine (5 döngülü test) göre Kanada'da satılan model yılları.
Yıllar ve versiyon
Motor
Yakıt
Şanzıman
Tüketim (karma)
CO₂
2008–2014Mid-size
2,4 L
Benzin
4 ileri otomatik
9,6–10,0 L/100 km 5-cycle
221–230 g/km
2011–2014Mid-size
2,4 L
Benzin
6 ileri otomatik
10,0–10,1 L/100 km 5-cycle
230–232 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Benzin
6 ileri otomatik
10,5 L/100 km 5-cycle
242 g/km
2011–2014Mid-size
3,6 L
Esnek yakıtlı (E85)
6 ileri otomatik
14,4 L/100 km 5-cycle
230 g/km
2008–2010Mid-size
3,5 L
Benzin
6 ileri otomatik
11,9–13,0 L/100 km 5-cycle
274–299 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Benzin
4 ileri otomatik
10,6 L/100 km 5-cycle
244 g/km
2008–2009Mid-size
2,7 L
Esnek yakıtlı (E85)
4 ileri otomatik
14,4–14,8 L/100 km 5-cycle
230–237 g/km
Dodge Avenger geri çağırmaları
21 adet Dodge Avenger için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aktif koltuk başlıkları açılmayabilir2012–2013
Kısıtlayıcı sistem kontrol modülü güvenlik sistemlerini devre dışı bırakabilir2010–2014
Motor yağ basıncını kaybedebilir ve stop edebilir2013
Aktif baş dayanakları devreye girmeyebilir2011–2013
Resmi veriler standart test prosedürlerine göre ölçülmüştür ve pazarlar arasında farklılık gösterebilir. Yakıt tüketiminiz nasıl, nerede ve hangi koşullarda araç kullandığınıza bağlı olarak değişir.