Dodge 600 geri çağırmaları
11 adet Dodge 600 için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ön süspansiyon beşiği korozyona uğrayabilir ve arızalanabilir
Karla mücadele için tuz kullanılan yerlerde, ön süspansiyon beşiği alt kontrol kolu arka pivot bağlantı noktalarından korozyona uğrayabilir ve arızalanabilir. Kontrol kolu yerinden çıkabilir, yön dengesini etkileyebilir ve potansiyel olarak bir kazaya neden olabilir. Çözüm, takviye braketleri takmaktır.
Sürücü koltuğu iskeleti arızalanabilir
Sürücü koltuğu iskeleti ön dış bağlantı noktasından yorulabilir ve arızalanarak koltuğun hareket etmesine neden olabilir. Bu durum araç kontrolünü etkileyebilir ve bir kazaya yol açabilir. Çözüm, iskeleti güçlendirilmiş bir versiyonla değiştirmek ve elektrikli ayar traversini takviye etmektir.
Soğuk havada yakıt hortumu bağlantıları sızdırabilir
Düşük sıcaklıklarda basınç regülatörü ve yakıt hattı hortum bağlantılarından yakıt sızabilir. Bir tutuşma kaynağına ulaşması halinde yangın çıkabilir. Regülatörün yeri değiştirilecek ve yakıt besleme hortumu yenilenip güzergahı değiştirilecektir.
Yanlış koltuk minderi elektrikli koltuk iskeletine zarar verebilir
Yanlış bir yedek koltuk minderi, elektrikli koltuk ayarlayıcısına engel olabilir ve iskelete aşırı yük bindirebilir. İskelet kırılabilir ve koltuk arkalığının önemli ölçüde arkaya hareket etmesine neden olabilir. İskelet, uygun elektrikli koltuk iskeleti ile değiştirilecektir.
Gösterge paneli direnci aşırı ısınabilir ve alev alabilir
Arızalı bir anahtarlama transistörü, gösterge panelindeki bir direnci aşırı yükleyebilir; bu direnç aşırı ısınabilir ve yangın çıkarabilir. Direnç, aşırı yüklendiğinde alev almayacak sigortalı bir dirençle değiştirilecektir.
Yakıt hortumu kelepçesi gevşek olabilir
Motor bölmesi yakıt hortumu üzerindeki yeterince sıkılmamış bir kelepçe, yakıt sızıntısına ve yangına neden olabilir. Kelepçe yeniden konumlandırılacak ve uygun torkta sıkılacaktır.
Yakıt haznesi sızıntı yapabilir
Motor bölmesindeki hazne dikişinden veya hortum bağlantılarından yakıt sızabilir. Hortumlar ve metal boru değiştirilecek; hazne ise değiştirilecek veya yeniden sızdırmaz hâle getirilecektir.
Arka fren boruları aşınabilir
Arka fren boruları süspansiyon dirseklerine sürterek hasar görebilir. Yetkili servisler boruları boşluk kalacak şekilde inceleyip yönlendirecek ve hasarlı boruları değiştirecektir.
Arka fren borusu egzoz askısına sürtünebilir
Bükülmüş bir fren borusu egzoz sistemi askı cıvatasına sürtünebilir. Yetkili servisler inceleme yapıp gerekirse borunun yerini değiştirecek, bir tutucu klips takacak ve hasar gören boruları değiştirecektir.
Yol bilgisayarı kablolaması yanlış bağlanmış olabilir
Yanlış bağlanmış yol bilgisayarı kablolaması dahili bileşenlere zarar verebilir. Ateşleme sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için kablolar yeniden bağlanacaktır.
Yakıt deposu kapağı açma selenoidi kıvılcım çıkarabilir
Elektrikli yakıt deposu kapağı açma selenoidindeki bir kısa devre, montaj vidalarında kıvılcımlanmaya neden olabilir. Yetkili servisler kıvılcımı önlemek için bir selenoid şase kablosu takacaktır.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.