Daewoo Lanos geri çağırmaları

Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:

• Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
• Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eksantrik mili konum sensörü aşırı ısınabilir

   Bildirim tarihi 15 Ekim 2004DVSA geri çağırma kampanyası R/2004/1428.376 araç etkileniyor

   Eksantrik mili konum sensörü aşırı ısınabilir, motor yönetim uyarı lambasını yakabilir ve yerel bir termal olaya neden olabilir. Sensör kontrol edilecek ve etkilenmişse kalite güvenceli bir üniteyle değiştirilecektir; hat içi sigorta eklenecektir.

2. Eksantrik mili konum sensörü eriyebilir

   Bildirim tarihi 6 Ağustos 2004Model yılları 1998–2002NHTSA kampanyası 04V3940004.305 araç etkileniyor

   Eksantrik mili konum sensörü eriyerek yanık kokusuna ve görünür dumana yol açabilir; ayrıca eksantrik mili kapağını ve sensör kablolarını da eritebilir. Bu durum motor bölmesinde yangına neden olabilir. Yetkili servisler sensörleri değiştirecek ve ek bir sigorta takacaktır.

3. Eksantrik mili konum sensörü eriyebilir

   Bildirim tarihi 14 Temmuz 2004Model yılları 1998–2002NHTSA kampanyası 04V35700011.576 araç etkileniyor

   Eksantrik mili konum sensörü eriyerek yanık kokusuna ve görünür dumana yol açabilir; ayrıca eksantrik mili kapağını ve sensör kablolarını da eritebilir. Bu durum motor bölmesinde yangına neden olabilir. Yetkili servisler sensörleri değiştirecek ve ek bir sigorta takacaktır.

4. Hava yastığı kapağı baş yaralanması riskini artırabilir

   Bildirim tarihi 8 Mayıs 2002Model yılları 1998–2002NHTSA kampanyası 02V13100213.103 araç etkileniyor

   Hava yastıklarının açılmadığı bir kazada, yolcu tarafındaki hava yastığı kapağına temas eden ön yolcu baş yaralanması riskinin artmasıyla karşılaşabilir. Yetkili servisler enerjiyi emen hava yastığı montaj braketleri takacaktır.

5. Hava yastığı kapağı baş yaralanması riskini artırabilir

   Bildirim tarihi 8 Mayıs 2002Model yılları 1998–2002NHTSA kampanyası 02V13100156.912 araç etkileniyor

   Hava yastıklarının açılmadığı bir kazada, yolcu tarafındaki hava yastığı kapağına temas eden ön yolcu baş yaralanması riskinin artmasıyla karşılaşabilir. Yetkili servisler enerjiyi emen hava yastığı montaj braketleri takacaktır.

6. Taban kablo demeti hasar görebilir

   Bildirim tarihi 25 Ocak 2001Model yılları 2000–2001NHTSA kampanyası 01V02000027.884 araç etkileniyor

   Yolcuların ayak trafiği kablo demetini taban birleşim yerine sürterek hasara yol açabilir; bu durum motorun çalışmasını etkileyebilir ve aracın aniden stop etmesine neden olabilir. Dealer’lar kablo demetinin konumunu değiştirip kalıcı olarak sabitleyecek. İşlem ücretsiz yapılacak.

7. Jant cıvataları gevşeyebilir

   Bildirim tarihi 30 Kasım 1999Model yılları 1998–2000NHTSA kampanyası 99V3360012.811 araç etkileniyor

   Jant cıvatası delikleri etrafında çelik burçlar olmaksızın, sürtünme sert frenleme sırasında jant cıvatalarının gevşemesine neden olabilir. Bir jant yerinden çıkabilir ve kaza riskini artırabilir. Yetkili servisler cıvataları yeniden torklayacak ve araç sahibinin el kitabındaki tork spesifikasyonunu güncelleyecektir.

8. Yandan darbe koruma pedi yanlış konumlandırılmış olabilir

   Bildirim tarihi 1 Haziran 1999Model yılları 1998–1999NHTSA kampanyası 99V090002124 araç etkileniyor

   Yandan darbe koruma pedi kapının içinde gereğinden fazla geride konumlandırılmıştır; bu da yandan çarpışmada sürücü veya ön yolcu için leğen kemiği korumasını azaltır. Yetkili servisler pedin konumunu düzeltecektir.

9. Yandan darbe koruma pedi yanlış konumlandırılmış olabilir

   Bildirim tarihi 27 Nisan 1999Model yılları 1998–1999NHTSA kampanyası 99V0900002.929 araç etkileniyor

   Yandan darbe koruma pedi kapının içinde gereğinden fazla geride konumlandırılmıştır; bu da yandan çarpışmada sürücü veya ön yolcu için leğen kemiği korumasını azaltır. Yetkili servisler pedin konumunu düzeltecektir.

10. Direksiyon simidi aşırı döndürme nedeniyle hasar görebilir

    Bildirim tarihi 15 Aralık 1998Model yılları 1998–1999NHTSA kampanyası 98V3050011.077 araç etkileniyor

    Aşırı döndürme direksiyon simidine zarar verebilir ve direksiyon kaybına neden olarak kaza riskini artırabilir. Çözüm, direksiyon simidini güncellenmiş bir versiyonla değiştirmektir.

11. Direksiyon simidi burcu kayabilir

    Bildirim tarihi 1 Aralık 1998Model yılları 1998–1999NHTSA kampanyası 98V3050001.063 araç etkileniyor

    Direksiyon simidi orta burcu kayarak aşırı boşluğa ve kaza riskini artırabilecek gevşek bir direksiyona neden olabilir. Çözüm, direksiyon simidini güncellenmiş bir versiyonla değiştirmektir.

Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.