Citroën Xsara geri çağırmaları
17 adet Citroën Xsara için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Arka amortisör alt bağlantı cıvataları gevşeyebilir
Arka amortisör alt bağlantı cıvataları gevşeyebilir. Uygunlukları kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön koltuk iskeleti kaynağı zayıf olabilir
Ön sağ koltuk tokası yakınındaki bir kaynak çok zayıf olabilir ve bir çarpışmada tutma etkisini azaltabilir. Koltuk iskeleti kontrol edilecek ve etkilenen partiden mi incelenerek değiştirilecektir.
Gaz pedalı sabitleme somunları gevşeyebilir
Yanlış özellikte somunlar gevşeyerek gaz pedalının sabit durmamasına neden olabilir. Üç pedal plakası sabitleme somunu değiştirilecektir.
Yağlama devresi arızası nedeniyle motor arızalanabilir
Bir silindir kapağında standartlara uymayan bir yağlama devresi bulunabilir ve bu da motor arızasına neden olabilir. Kam mili taşıyıcı işareti kontrol edilecek ve etkilenen aralıktaysa motor değiştirilecektir.
Süspansiyon yayı kırılırsa lastiğe temas edebilir
Süspansiyon yayı kırılırsa araç lastiğine temas edebilir. Ön süspansiyonun her iki tarafına birer süspansiyon tası takılacaktır.
Dizel yakıtı dönüş borusu sızdırabilir
Üretim hatası nedeniyle yakıt dönüş borusu zamanla yakıt sızdırabilir. Boru, kalite güvenceli bir parçayla değiştirilecektir.
Ön göğüs kablolaması aşınabilir ve kısa devre yapabilir
Ön göğüs kablo demeti aşınarak elektrikli cam arızalarına ve uç durumlarda kısa devreye neden olabilir. Cam anahtarı kablo demetine plastik bir klips takılacaktır.
Gaz pedalı yerinden çıkabilir
Gaz pedalı destek bağlantısından ayrılarak ivmelenme kaybına neden olabilir. Pedal klipsleri değiştirilecektir.
Yan hava yastığı kablolarının yeri değişmiş olabilir
Sol ve sağ yan hava yastığı kablo bağlantılarının yeri değişmiş olabilir, bu da bir çarpışmada yanlış hava yastığının açılmasına neden olabilir. Yetkili servisler bağlantıları kontrol edecek ve gerektiğinde düzeltecektir.
Fren servosu vakum borusu yerinden çıkabilir
Vakum borusu yerinden çıkarak fren servosu desteğini azaltabilir. Boru değiştirilecektir.
Hava yastığı kabloları yanlış tarafta açılmaya yol açabilir
Ters bağlanmış kablolar, yan hava yastığının darbenin geldiği tarafın karşısında açılmasına neden olabilir. Kablo bağlantıları düzeltilecektir.
Yakıt ısıtıcısı devresi kısa devre yapabilir
İsteğe bağlı dizel yakıtlı ısıtıcı bulunmayan araçlarda yakıt ısıtıcısı devresine bir maxi sigorta takılmış olabilir; bu durum kısa devre ve yangın riski yaratır. Maxi sigorta çıkarılacaktır.
Fren bağlantısı yerinden çıkabilir
Beş ayak freni röle bağlantı piminden bir veya daha fazlasındaki kilitleme klipsi yanlış takılmış olabilir. Bağlantı yerinden çıkarsa, servis frenlemesi kaybedilecektir. Güvenli olduklarından emin olmak için beş klips de kontrol edilecektir.
Vakum pompası tahrik tırnağı arızalanabilir
Vakum pompası tahrik tırnağı arızalanarak fren desteğini azaltabilir. Magneti Marelli vakum pompası ile donatılmış araçlarda tahrik tırnağı değiştirilecektir.
Süspansiyon rotili yerinden çıkabilir
Pivotun rotil sıkma cıvatası deliğinin hatalı işlenmesi rotilin yerinden çıkmasına neden olabilir. Pivot kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yolcu hava yastığı kapatıldığında etkin kalabilir
Kontrol anahtarındaki bir arıza, kapatıldığında yolcu hava yastığının devre dışı kalmasını engelleyebilir. Anahtar kontrol edilecek ve arızalıysa değiştirilecektir.
Fren servosu valfi destek kaybına neden olabilir
Fren servosu valfi düzgün çalışmayarak fren desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Valf kontrol edilecek ve değiştirilebilir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.