Citroën SpaceTourer geri çağırmaları
78 adet Citroën SpaceTourer için NHTSA (ABD), DVSA (Birleşik Krallık) ve AB Safety Gate kaynaklı resmî güvenlik geri çağırma kampanyası; en yeniden eskiye sıralanmıştır. Geri çağırma onarımları genellikle üreticinin yetkili servislerinde ücretsiz yapılır.
Aracınızın geri çağırma kampanyasından etkilenip etkilenmediği ve onarımın hâlâ gerekip gerekmediği VIN veya tescil numarasına bağlıdır. Ülkenizin resmî sitesinden kontrol edin:
- Amerika Birleşik Devletleri: nhtsa.gov/recalls
- Birleşik Krallık: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gövde kontrol modülü yanlış hız sınırını görüntüleyebilir
Araç yanlış hız sınırını görüntüleyebilir. Gövde kontrol modülü yazılımı güncellenecektir.
Su pompası motorun durmasına neden olabilir
Su pompası arızası, motor gücünün kaybolmasına ve motorun durmasına neden olabilir. Su pompası değiştirilecektir.
Yakıt rampası somunu gevşeyebilir ve sızıntıya neden olabilir
Standartlara uygun olmayan bir yakıt enjeksiyon rampası, somunun gevşemesine ve yakıt sızmasına neden olabilir. Rampa kontrol edilecek ve gerekirse yüksek basınçlı yakıt borularıyla birlikte değiştirilecektir.
Gösterge panelinde siyah ekran görülebilir
Gösterge panelindeki siyah ekran, birkaç işlevin görüntülenememesine neden olabilir. Araç içi bilgi-eğlence yazılımı kablosuz olarak güncellenecektir.
Motor kontrol modülü kalibrasyonu emisyon gerekliliklerini ihlal edebilir
Motor kontrol modülü kalibrasyon sorunu, yasal emisyon gerekliliklerine uyulmamasına neden olabilir. Kalibrasyon güncellenecektir.
Arka fren diskleri teknik şartnamelere uygun olmayabilir
Arka fren disklerinin tekerlek göbeğiyle teması yetersiz olabilir ve bu durum gerilimin anormal biçimde yoğunlaşmasına neden olabilir. Diskler kontrol edilecek; gerekirse fren balatalarıyla birlikte değiştirilecektir.
Yerleşik teşhis sistemi emisyon arızalarını algılamayabilir
Seçici katalitik indirgeme sistemi veya dizel partikül filtresi teşhis sistemindeki bir arıza, arıza gösterge lambasının yanmasını engelleyebilir; bu nedenle araç emisyon yönetmeliklerini karşılamayabilir. Motor kontrol ünitesi yazılımı güncellenecektir.
Ön salıncak cıvataları korozyon nedeniyle kırılabilir
Korozyon, ön salıncak cıvatalarının kırılmasına neden olabilir. Ön salıncağın her iki tarafındaki cıvatalar ve burçlar değiştirilecektir.
Eksantrik zinciri aşınabilir veya kırılabilir
Erken eksantrik zinciri aşınması, anormal gürültüye veya en kötü durumda zincir kopmasına neden olabilir. Yazılım güncellenecek ve motor kontrol edilecek; zincir gerekirse değiştirilecektir. Herhangi bir sorun bulunamazsa, aşınma önleyici katkı maddelerine sahip daha yüksek viskoziteli bir yağ ile değiştirilecektir.
Batarya izleme yazılımı bir hata içerebilir
Batarya izleme ünitesi yazılımında bir hata meydana gelebilir. Yazılım güncellenecektir.
Çekiş bataryası yazılımı gereksinimleri karşılamayabilir
Çekiş bataryası yönetim ünitesindeki yanlış yazılım, mevzuat gerekliliklerini karşılamayabilir. Yazılım güncellenecektir.
Koltuk bağlantıları bir çarpışmada koltukların hareket etmesine neden olabilir
Birinci veya ikinci sıra koltuklardaki yetersiz sabitleme, bir çarpışma sırasında koltukların hareket etmesine yol açabilir. Koltuk bağlantıları elden geçirilecektir.
Radyo ekranı vidaları eksik olabilir
Eksik sabitleme vidaları, bir çarpışma sırasında radyo ekranının yerinden çıkmasına neden olabilir. Sabitleme elemanları kontrol edilecek ve gerekirse takılacaktır.
Yanlış arka yaylar yol tutuşunu etkileyebilir veya yerinden çıkabilir
Yanlış arka yaylar, tam yüklü durumdayken yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir veya araç boşken yerinden çıkabilir. Her iki arka yay da değiştirilecektir.
Şase bağlantıları gevşeyebilir
Bazı elektrik tesisatı şase bağlantıları kopabilir, bu da potansiyel olarak araç fonksiyonlarının kaybına ve düzensiz çalışmaya neden olabilir. Bağlantılar kontrol edilecek ve yeniden sıkılacaktır.
Klima kompresörü arızası güç aktarma sistemini durdurabilir
Klima kompresörü stator kablolarındaki arıza kompresörde akım kaybına ve sürüş sırasında güç aktarma sisteminin durmasına yol açabilir. Güç aktarma sistemi teşhis ECU'su güncel yazılımla yeniden programlanacaktır.
Yakıt borusu yanlış konumlandırılmış olabilir
Yakıt borusu yanlış konumlandırılmış olabilir. Konumu kontrol edilecek, gerekirse düzeltilecek ve koruyucu bir kılıf takılacaktır.
El freni ve servis freni verimi düşebilir
Manuel el frenine sahip araçlarda el freninin ve servis freninin verimi düşebilir. Arka fren kaliperleri kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Yüksek voltaj kablo demeti teknik özellikleri karşılamayabilir
Yüksek voltaj kablo demeti doğru teknik özelliklere uygun olmayabilir. Uygunluğu kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Ön koltuk kafalıkları tasarım spesifikasyonunu karşılamayabilir
Ön modüler koltuk kafalıkları, bir mandal eksik olabileceğinden tasarım spesifikasyonunu karşılamayabilir. Uygunlukları kontrol edilecek ve uygun olmayan kafalıklar değiştirilecektir.
Arka cam kablo demeti yerinden oynayabilir
Arka cam elektrik demeti orijinal konumundan hareket ederek potansiyel bir termal sorun yaratabilir. Kablo güzergahı kontrol edilecek, bir sabitleme klipsi eklenecek ve gerekirse demet değiştirilecektir.
Bijonlar doğru şekilde sıkılmamış olabilir
Sol taraftaki tekerleklerin her birindeki birer bijon çok gevşek olabilir. Cıvatalar ve sonuç olarak hasar gören ilgili parçalar kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Bijonlar doğru şekilde sıkılmamış olabilir
Sağ taraftaki tekerleklerin her birindeki birer bijon doğru torkla sıkılmamış olabilir. Cıvatalar kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir; ikincil hasar meydana gelmişse ilgili parçalar da değiştirilecektir.
Arka koltuk ayar kolu kilitlenmeyebilir
Arka koltuk boyuna ayar kolu düzgün kilitlenmeyebilir. Bir yetkili servis etkilenen koltuk iskeletlerini kontrol edecek ve gerekirse bunları değiştirecektir.
Egzoza yanlış katalitik konvertör takılmış
Egzoz sisteminde spesifikasyonu karşılamayan bir katalitik konvertör bulunabilir. Doğru katalitik konvertör takılacaktır.
Arka süspansiyon bağlantıları yeterince sıkılmamış olabilir
Bazı arka süspansiyon bağlantıları şartnameye uygun şekilde sıkılmamış olabilir. Sıkma torkları düzeltilecek ve bazı somun ve civatalar değiştirilecektir.
Ön çamurluk contaları su girmesine izin verebilir
Standartlara uymayan contalar yolcu kabinine su girmesine neden olabilir. Alanlar yeniden yalıtılacak, su açısından kontrol edilecek ve gerekirse etkilenen iç bileşenler değiştirilecektir.
Emniyet kemeri alt cıvataları yanlış konumlandırılmış veya sıkılmış olabilir
Emniyet kemeri alt cıvataları yanlış konumlandırılmış veya sıkılmış olabilir. Konumları ve sıkma torkları kontrol edilip gerekirse düzeltilecektir.
Emniyet kemeri bağlantıları ve şasi kablosu gevşek olabilir
Emniyet kemeri bağlantıları ve belirli şasi kabloları belirtilen torkta sıkılmamış olabilir. Bunlar sıkılacaktır.
Arka fren kaliperleri park freni verimini düşürebilir
Arka fren kaliperlerindeki bir uygunsuzluk, park freni verimini düşürebilir. Kaliperleri kontrol edin ve gerekirse değiştirin.
Alt gövde yakıt boruları zarar görebilir
Alt gövde yakıt boruları ile yakındaki parçalar arasındaki hareket, zamanla borulara zarar verebilir. Kontrol edilip gerekirse değiştirilecek ve koruyucu malzeme takılacaktır.
Arka fren hortumları zarar görebilir
Bir klipse sürtünme, zamanla arka fren hortumlarına zarar verebilir. Hortumlar kontrol edilip gerekirse değiştirilecek ve daha fazla hareketi önlemek için yeni bir sabitleme klipsi takılacaktır.
Ön tekerlek davlumbazı contaları su içeri alabilir
Yanlış belirlenmiş contalar yolcu bölmesine su girmesine izin verebilir. Alanlar yeniden yalıtılacak, iç kısımda su olup olmadığı kontrol edilecek ve etkilenen bileşenler gerekirse değiştirilecektir.
Arka zemin karşı ağırlığı çatlayarak yerinden çıkabilir
Arka zemin karşı ağırlık desteklerinde zamanla çatlak oluşabilir, bu da bir karşı ağırlığın araçtan ayrılmasına ve düşmesine neden olabilir. Her karşı ağırlık için iki yeni sabitleme elemanı eklenecektir.
Orta koltuk doluyken ön emniyet kemeri açılabilir
Ön orta koltuk doluyken ön dış yolcu emniyet kemeri istemeden açılabilir. Orta koltuğun emniyet kemeri tokasına köpük ve koruyucu ısıyla daralan makaron uygulanacaktır.
Ön süspansiyon rotili gevşeyebilir
Ön salıncak rotili gevşeyebilir. Sıkma torku artırılacak ve gerekirse diş sabitleyici uygulanacaktır; dişler paslıysa veya gevşekse rotil değiştirilecektir.
Direksiyon kremayeri tertibatı hatalı olabilir
Direksiyon kremayeri tertibatı teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Direksiyon kremayeri ve bağlantı elemanları değiştirilecektir.
Ön süspansiyon salıncak bağlantı cıvatası tolerans dışı olabilir
Ön süspansiyon salıncağını sabitleyen bir cıvata teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Salıncak bağlantı cıvataları ve somunları değiştirilecektir.
Arka süspansiyon salıncak cıvataları hatalı olabilir
Arka süspansiyon salıncağının bağlantı cıvataları teknik özellikleri karşılamıyor olabilir. Yetkili servis cıvataları değiştirecektir.
Klima kompresörü kasnağı kırılabilir
Klima kompresörü kasnağı kırılarak diğer bileşenlere zarar verebilir. Geri çağırma kapsamında kasnak ve gerekirse koruyucu kapak değiştirilecektir.
Ön alt rotil bağlantıları gevşeyebilir
Ön süspansiyona aşırı yük binmesi alt salıncak rotil bağlantılarını gevşetebilir. Sıkma torkları artırılacak ve vida sabitleyici uygulanacaktır; paslı dişler değiştirilecektir.
Çeki topuzu destek braketi yüke dayanamayabilir
Çeki topuzu destek braketi, aracın kullanım ömrü boyunca karşılaşabileceği en yüksek mekanik yüklere dayanamayabilir. Yeniden tasarlanmış bir braketle değiştirilecektir.
Soğutma sistemi motoru aşırı ısıtabilir
Soğutma stratejisi ve sıcaklık uyarısı, sürücüyü uyarmadan motorun aşırı ısınmasına ve karter tahliye tapasından yağ sızdırmasına neden olabilir. Yeni motor yönetim yazılımı yüklenecektir.
Motor yağ kanalı tapası sızıntı yapabilir
Yanlış sıkılmış bir yağ kanalı sızdırmazlık tapası zamanla, muhtemelen yola doğru yağ sızdırabilir. Tapa doğru tork değerinde sıkılacaktır.
Motor bileşeni stop etmeye veya arızaya neden olabilir
Bir motor bileşeni teknik özellikler dışında olabilir; bu durum performansı düşürerek motorun stop etmesine veya arızalanmasına potansiyel olarak yol açabilir. Çok düşük bir ihtimalle, araç birkaç saniye içinde kendi kendine durmadan önce uyarı vermeden hız artabilir. Motor kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Marş motoru kablolaması kısa devre yapabilir
Yanlış konumlandırılmış bir marş besleme terminali diğer bileşenlere temas ederek kısa devreye neden olabilir. Terminal kontrol edilecek ve gerekirse yeniden konumlandırılacaktır.
Marş rölesi aşırı ısınabilir
Standartlara uygun olmayan dahili bir röle bileşeni aşırı ısınarak marş motorunun istenmeden çalışmasına ve aşırı durumlarda yangın riskine yol açabilir. Elektrik rölesi kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Klima kompresör mesnedi gevşek olabilir
Klima kompresörü destek bağlantısı çok gevşek olabilir; bu da anormal gürültüye neden olabilir ve muhtemelen kompresörün güvenliğini yitirmesine yol açabilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Marş motoru rölesi aşırı ısınabilir
Arızalı bir dahili röle bileşeni marş motorunun çalışmasını etkileyebilir ve marş motorunun aşırı ısınmasına neden olarak uç durumlarda yangın riski oluşturabilir. Röle kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Direksiyon kutusu tertibatı mekanik bağlantısını kaybedebilir
Hatalı montaj, tam tur park manevraları sırasında direksiyon kutusunun pinyon valfi ile mekanik bağlantısını kaybetmesine neden olabilir. Yetkili servisler etkilenen araçları kontrol edecek ve gerekiyorsa direksiyon kutusunu değiştirecektir.
Su sızıntısı beklenmedik hava yastığı açılmasına neden olabilir
Kabine su girebilir ve hava yastığı modülünü etkileyerek hava yastığının beklenmedik şekilde açılmasına neden olabilir. Ek sızdırmazlık malzemesi uygulanacak ve su nedeniyle hasar gören iç parçalar gerekirse değiştirilecektir.
Ön amortisör cıvataları gevşeyebilir
Ön amortisör tespit cıvataları gevşeyebilir ve direksiyon kontrolünü olumsuz etkileyebilir. Cıvatalar değiştirilecektir.
Kablolama şase bağlantıları veya hava yastığı kontrol ünitesi bağlantı elemanları gevşek olabilir
Şartname dışı şase bağlantıları veya hava yastığı kontrol ünitesi bağlantı elemanları elektriksel arızalara, motorun durmasına veya hava yastığı arızasına neden olabilir. Bağlantılar ve bağlantı elemanları kontrol edilecek ve gerekirse düzeltilecektir.
Tekerlek cıvataları gevşeyebilir ve bir tekerlek yerinden çıkabilir
Tekerlek cıvataları yeterince sıkı olmayabilir, bu da titreşime ve olası tekerlek hasarına veya kontrol kaybına yol açabilecek şekilde yerinden çıkmasına neden olabilir. Cıvata sıkılığı kontrol edilecek ve düzeltilecek; gerekirse cıvatalar veya tekerlekler değiştirilecektir.
Su sızıntısı istenmeyen hava yastığı açılmasına neden olabilir
Kusurlu gövde contaları yolcu kabinine su girmesine izin verebilir ve istenmeyen şekilde açılabilen yolcu hava yastığını etkileyebilir. Ek sızdırmazlık malzemesi eklenecek ve ıslak veya sudan zarar görmüş bileşenler değiştirilecektir.
Fren hidrolik takviyesi bağlantısı güvenli olmayabilir
Bir bağlantı somunu yanlış sıkılmış olabilir ve fren hidrolik takviyesine hava girmesine izin verebilir. Hidrolik takviyesinin güvenliği kontrol edilecek ve gerekirse ünite değiştirilecektir.
Yakıt dolum borusu contası sızıntı yapabilir
Yakıt dolum kapağının yakınındaki yanlış konumlandırılmış bir conta, depo tamamen doldurulduğunda sızıntıya neden olabilir. Conta kontrol edilecek ve gerekirse yeniden takılacaktır.
Yakıt ısıtıcısı kapağı deforme olup sızıntı yapabilir
Arızalı bir yakıt filtresi ısıtıcısı, kapağının deforme olmasına ve içeri hava, dışarı ise yakıt girmesine neden olabilir. Bu durum zor çalışmaya yol açabilir ve bir uyarı lambasını yakabilir. Kapak değiştirilecek ve konnektör kontrol edilip gerekirse değiştirilecektir.
Enjektör bağlantısından yakıt sızabilir
Yakıt kaçağı borusu enjektör bağlantısında güvenliğini yitirerek yakıtın sızmasına ve motor bölmesinde birikmesine neden olabilir. Bağlantı kontrol edilecek ve gerekirse dönüş borusu sabitlemesi yeni yapıştırıcıyla değiştirilecektir.
Silecek motoru çalışmayı durdurabilir
Silecek motorundaki dahili bir arıza, kullanım sırasında ön cam sileceklerinin durmasına neden olabilir. Motorun üretim tarihi kontrol edilecek ve gerekirse ilave şase kablosu eklenecektir.
Ön fren diskleri fazla ince olabilir
Ön fren diskleri belirtilenden ince olabilir ve bu durum frenleme verimini düşürebilir. Diskler kontrol edilecek ve gerektiğinde değiştirilecektir.
Direksiyon kolonu yanlış monte edilmiş olabilir
Direksiyon kolonu, direksiyon miliyle yanlış monte edilmiş olabilir. Zamanla ses ve boşluk oluşabilir, direksiyon hâkimiyeti kaybolabilir. Kolon kontrol edilecek ve gerektiğinde doğru şekilde yeniden takılacaktır.
Sol ön lastik yarılıp havasını kaybedebilir
Sol ön lastiğin sırtında veya iç yanında nakliye hasarı olabilir; lastik yarılıp havasını kaybedebilir. Etkilenen bölgeler gözle kontrol edilecek ve lastik gerekirse değiştirilecektir.
Silindir kapağı yağ sızdırıp yangına yol açabilir
Üretim spesifikasyonlarına uymayan silindir kapağından yağ sızabilir. Yağ sıcak motor bileşenlerine temas ederse yangın çıkabilir. Silindir kapağı kontrol edilecek ve gerekirse değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon kabloları motor bölmesindeki parçalara temas edebilir
Hidrolik direksiyon motorunun kabloları motor bölmesindeki diğer parçalara temas edebilir ve direksiyon desteğini etkileyebilir. Kablo demetine koruma takılacaktır.
Yakıt dönüş borusu sürtünüp sızdırabilir
Yakıt dönüş borusu dizel filtresi desteğine sürtünerek yakıt sızıntısına neden olabilir. Boruya koruyucu kılıf takılacaktır.
Fren vakum pompası valfi desteği azaltabilir
Çok nadir durumlarda vakum pompasının tek yönlü valfi doğru çalışmayarak fren desteğini azaltabilir. Valf değiştirilecektir.
Dış aydınlatma uyarı vermeden sönebilir
Aydınlatma sistemi, dış aydınlatma kumanda halkasının konumunu algılayamayarak ışıkların uyarı vermeden sönmesine neden olabilir. Aydınlatma yönetim yazılımı güncellenecektir.
Fren bağlantı çubuğu frenleme verimini düşürebilir
Fren bağlantı çubuğunun dişli kısmı teknik özellikleri karşılamayabilir ve bu da frenleme verimini düşürebilir. Çubuk kontrol edilecek ve teknik özellikleri karşılamıyorsa değiştirilecektir.
Su girişi arka frenlemeyi zayıflatabilir
Fren kampanalarına su girerek balataların erken aşınmasına ve arka tekerleklerde frenleme kuvvetinin azalmasına neden olabilir. El freni kablosuna keçe takılacak ve fren balataları değiştirilecektir.
Yakıt dönüş borusu aşınıp delinerek sızdırabilir
Yakıt dönüş borusu motor kalkanına sürtünerek aşınabilir ve yakıt sızıntısına yol açabilir. Teması önlemek için sabitleyici takılacak, gerekirse boru değiştirilecektir.
Işıklar beklenmedik şekilde sönebilir
Aydınlatma yönetim sistemi tarafından aydınlatma kumanda halkasının yanlış konumlandırılması, ışıkların beklenmedik şekilde sönmesine neden olabilir. Aydınlatma yönetim yazılımını güncelleyin.
Gaz pedalı rölantiye dönmeyebilir
Gaz pedalı tertibatındaki bir arıza girişime neden olarak pedalın orijinal konumuna dönmesini engelleyebilir ve aracın hızlanmaya devam etmesine yol açabilir. Sert frenleme bunun önüne geçebilir. Gaz pedalı değiştirilecektir.
Hidrolik direksiyon desteği kaybolabilir
Hidrolik direksiyon pompasının şasi terminalinin yetersiz korunması, direksiyon desteğinin kaybolmasına neden olabilir. Terminalin koruması güçlendirilecektir.
Emniyet kemeri kilitleme hareketi çok yavaş olabilir
Emniyet kemeri tasarlandığı kadar hızlı kilitlenmeyebilir. Emniyet kemeri üretim tarihleri kontrol edilecek ve gerekirse kemerler değiştirilecektir.
Alt motor bağlantı rotil kaynağı arızalanabilir
Yetersiz bir kaynak, alt motor bağlantı rotilinin arızalanmasına neden olarak ciddi motor titreşimine ve aks milinin ayrılmasına yol açabilir. Rotil değiştirilecektir.
Fren vakum valfleri fren desteğini azaltabilir
Vakum valflerine giren su, fren pedalı desteğini azaltabilir ve egzoz emisyonlarını etkileyebilir. Üç valf değiştirilecek ve koruyucu bir kalkan takılacaktır.
Vakum pompası tahrik tırnağı arızalanabilir
Vakum pompası tahrik tırnağı arızalanarak fren desteğini azaltabilir veya ortadan kaldırabilir. Magneti Marelli vakum pompası takılı araçlarda tahrik tırnağı değiştirilecektir.
Kaynaklar: NHTSA (ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi), DVSA (Birleşik Krallık Sürücü ve Araç Standartları Ajansı) ve AB Safety Gate (Avrupa Komisyonu) geri çağırma verileri. Her geri çağırma kampanyası ilgili pazarda satılan araçları kapsar; başka yerlerde satılan modeller farklılık gösterebilir.